隨著7月27日新的計(jì)價(jià)周期逼近，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)的預(yù)期越來越強(qiáng)烈。而全國汽柴油供大于求的局面也在加劇，截至6月底，國內(nèi)汽油供應(yīng)關(guān)系比供求均衡時(shí)期盈余了100余萬噸。業(yè)內(nèi)專家向記者分析，在目前貿(mào)易商看跌不進(jìn)貨、汽柴油資源過剩的局面下，兩大主營近期很有可能在批發(fā)和零售環(huán)節(jié)上再次展開“價(jià)格戰(zhàn)”。 　　而記者分別從中石油和中石化內(nèi)部了解到，兩大主營在7月的銷售策略已經(jīng)為下一階段促銷做好了充分準(zhǔn)備。
　　降價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈貿(mào)易商暫停補(bǔ)貨
　　東方油氣網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，截至上周最后一個(gè)工作日(7月17日)，計(jì)價(jià)期已過了16個(gè)工作日，三地原油價(jià)格已跌破了6%。在7月27日調(diào)價(jià)“窗口期”來到之時(shí)，三地原油變化率達(dá)到-4%已成定局，也就是說國內(nèi)可相應(yīng)調(diào)整成品油價(jià)格。目前市場普遍認(rèn)為國家將在7月底下調(diào)成品油價(jià)格。
　　在這種預(yù)期下，當(dāng)前成品油批發(fā)市場表現(xiàn)十分平淡。中國加油站網(wǎng)主編黃順敬向記者透露，目前市場上主營批發(fā)的銷量持續(xù)疲軟，價(jià)格也低位運(yùn)行。
　　“按照以往的規(guī)律，月底都是貿(mào)易商補(bǔ)貨、進(jìn)貨的時(shí)期，主營批發(fā)的銷售量會(huì)出現(xiàn)明顯的上升。”黃順敬表示，而在目前油價(jià)下調(diào)的預(yù)期下，“買漲不買跌”的心理讓貿(mào)易商基本上凍結(jié)了大量補(bǔ)貨。
　　在東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健看來，調(diào)價(jià)預(yù)期的強(qiáng)烈正改變著市場的氣氛與價(jià)格走向�！半S著下調(diào)油價(jià)預(yù)期的進(jìn)一步加深，在今后10天左右，兩大主營單位或?qū)⒉扇「�多的促銷活動(dòng)，國內(nèi)油價(jià)下跌幅度還會(huì)進(jìn)一步加大�！辩娊”硎尽�
　　嚴(yán)重供大于求刺激促銷政策出臺(tái)
　　目前國內(nèi)市場供大于求的局面更是加大了兩大巨頭做促銷、消化庫存的決心。
　　據(jù)東方油氣網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，6月底時(shí)，全國汽油供求關(guān)系呈現(xiàn)著供大于求局面，比供求均衡時(shí)所需要的資源盈余了100余萬噸，汽油庫存與2008年1月相對(duì)均衡關(guān)系時(shí)相比，增加了50%左右。
　　“這種汽油資源過剩的局面有可能迫使汽油零售降價(jià)競爭再度展開。”鐘健表示。
　　柴油方面，雖然供求關(guān)系基本呈現(xiàn)均衡局面，但消費(fèi)量下降很快，6月比前兩個(gè)月已降4%左右，這一下降節(jié)奏在7月初進(jìn)一步加快，環(huán)比降幅已達(dá)10%左右。
　　鐘健認(rèn)為，由于在柴油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，直銷、批發(fā)占了相當(dāng)部分，所以，為了保證一定的銷量，兩大主營之間有可能在柴油批發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)一步展開降價(jià)競爭。
　　兩大巨頭做好“價(jià)格戰(zhàn)”準(zhǔn)備
　　去年底兩大巨頭大打價(jià)格戰(zhàn)的局面或?qū)⒅噩F(xiàn)。當(dāng)時(shí)受全球金融危機(jī)打擊，國內(nèi)外成品油需求跌至谷底，市場供需極度不平衡。12月19日國家下調(diào)汽、柴油的最高零售價(jià)格每噸1160元和1270元。同時(shí)完善后的成品油定價(jià)機(jī)制也正式啟動(dòng)，新機(jī)制規(guī)定成品油經(jīng)營企業(yè)可根據(jù)市場情況在不超過最高零售價(jià)格、最高批發(fā)價(jià)格或最高供應(yīng)價(jià)格的前提下，自主確定或由供銷雙方協(xié)商確定具體價(jià)格。這也成為了兩大巨頭大規(guī)模降價(jià)的導(dǎo)火索。
　　去年12月25日，中石油在上海近150家加油站首次脫離最高零售限價(jià)，汽柴油平均降幅超過5%，拉開了兩大巨頭價(jià)格戰(zhàn)的序幕。隨后中石化應(yīng)戰(zhàn)，其在滬44個(gè)加油站降低了90號(hào)汽油、93號(hào)汽油、0號(hào)柴油三種標(biāo)號(hào)油品的零售價(jià)，每升價(jià)格比中石油的“降價(jià)油”還便宜5分錢。
　　而后，隨著國際原油價(jià)格的持續(xù)回漲，國內(nèi)成品油上調(diào)的預(yù)期加強(qiáng)。經(jīng)過3輪針鋒相對(duì)的競爭，兩大巨頭的價(jià)格戰(zhàn)在3月份宣告結(jié)束。3月25日，國家發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)格。
　　如今，在市場預(yù)期看跌且供大于求加劇的局面下，中石油、中石化兩大巨頭似乎又再次為即將到來的“價(jià)格戰(zhàn)”做好了準(zhǔn)備。
　　記者昨日分別從中石油、中石化內(nèi)部了解到，7月份，中石油確定的經(jīng)營策略是“擴(kuò)量增效”，要求各企業(yè)貼近市場定價(jià)，將完成當(dāng)月銷售計(jì)劃列為工作之重。在量價(jià)互動(dòng)的過程中，中石油企業(yè)將更多地采用“薄利多銷”的經(jīng)營手段面對(duì)市場，并會(huì)頻頻采用降價(jià)促銷的舉措。
　　中石化同樣有備而來。進(jìn)入7月后，中石化成品油外采大規(guī)模收縮，至7月上旬，外采計(jì)劃全部停止并宣告完成，為今后加速排庫做準(zhǔn)備，以防庫存資源貶值。
　　“在市場呈現(xiàn)低迷行情時(shí)，競爭與務(wù)實(shí)的策略將是各個(gè)主營單位經(jīng)營的基本方針�！辩娊”硎�。