地處羅源灣南岸的連江可門港,牢牢把握福建加快海西“大港口”建設的機遇，大力發展臨港工業及物流產業，力爭打造海西物流集散基地。  
    （感言 福建華電儲運有限公司 副總經理 吳先孟：海西發展為我們企業帶來非常大的發展后勁。） 
    華電儲運公司的10號碼頭，是福建省最大的15萬噸級散貨卸船碼頭。企業負責人告訴記者，截止今年6月底，港口鐵礦石、煤炭及其他散貨吞吐量達到298萬噸，提前完成全年200萬噸的任務。雖然投入使用才半年多時間，但不僅僅福建，江西、浙江等周邊地區的煤鐵礦石企業，也紛紛從寧波、湛江等港口轉移過來，吸引他們的，是大大降低的物流成本。
    （福建華電儲運有限公司 副總經理 吳先孟：比如三鋼，原來是從寧波周轉（鐵礦石），轉到我們這邊來，每噸物流成本可以節約20%。） 今年5月，國務院出臺支持福建省建設海峽西岸經濟區的若干意見，華電儲運公司看好海西發展前景，決定加大投資，在可門港建設30萬噸級的散貨卸船泊位和10 萬噸級的散貨裝船泊位，前期工作目前正在開展。 
    （福建華電儲運有限公司 副總經理 吳先孟：利用3到5年時間在羅源灣連續開發4個大型泊位工程，來滿足羅源灣碼頭散貨物流的需要。）
     同在可門港的亞洲最大火力發電廠——華電可門電廠，1#、2#機組上半年發電量達到50億千瓦時，產值20億元。目前他們正計劃投入50億元建設二期工程，上馬3臺百萬千瓦超臨界燃煤發電機組。 
    （福建華電可門發電有限公司 總經部副主任 葉新生：國家確定海西建設，對我們可門電廠應該來說是一個很大發展機遇，我們也會抓住機遇，搞好戰略規劃和企業的發展，使企業能夠有可持續的發展建設。） 
    正當一些船舶企業為金融危機苦惱不已時，位于可門港的冠海造船公司卻很忙碌，由他們承建的6艘六千馬力油田守護船，前幾天剛剛點火開工。投產3年來，企業產值從3.6億元增至去年的10.5億元，預計今年將超12億元。 如今，投資額在10億元以上的華電可門電廠、華電儲運、可門港物流等超大型臨港工業和物流項目齊聚可門港，數百億元資金參與開發建設，一個臨港產業群已初具規模。 
    （連江縣委書記 劉嘉水：我們會借海西建設提速的東風，把可門港區和環羅源灣地區建設成為一個臺商投資密集和先進制造業、臨港工業的基地。） 
    全景海西：2008年可門港經濟開發區完成稅收近3億元，約占連江全縣財政收入的三分之一。2009年1至6月，全縣規模工業產值60億元，比增22.1%，財政收入6.24億元，比增3.5%。