7月28日，吉安市開放型經濟建設又迎來一大盛事：繼吉安至廈門鐵海聯運開通后，吉安市又一連接沿海港口的快捷通道——吉安至深圳鐵海聯運正式開通。開通儀式當日上午在吉安南站國際集裝箱辦理站舉行。 
    開通儀式上進出口貨物中進口約40萬人民幣，出口約15萬美元。進口企業為吉安環球皮業有限公司，共進口4個集裝箱的美國牛皮。出口為江西聯創電纜科技有限公司的線纜，目的地為韓國。 
    吉安至深圳鐵海聯運的開通，拉近了吉安與珠三角地區的距離，該線路由深圳鹽田港務集團和江西京九物流有限公司共同經營。吉安至深圳鐵海聯運開通后，將在每周二、四、六開行班列，隨著吉安市外貿出口的快速成長，最終達到每天一班的目標。 
    集裝箱鐵海聯運是國際多式聯運的一種，通過鐵海聯運，出口企業可以在內陸城市報關后將出口貨物由鐵路運到沿海海港直接完成出口；進口貨物可以在貨物到達沿海城市后由鐵路運至內陸城市辦理報關手續，完成進口，所有運輸貨物只需“一次申報，一次查驗，一次放行”。鐵海聯運具有高效、便捷、安全、價廉物美等優勢，可極大地方便吉安市進出口企業提高物流效率，降低物流成本。吉安至廈門鐵海聯運開通以來，鐵路部門、吉安口岸查驗單位和各家港務物流公司為吉安市企業出口提供了優質高效便捷的服務，產生了巨大的輻射作用，吸引了萍鄉、宜春等地的出口企業到吉安市報關出口。今年上半年，全市出口1.37億美元，同比增幅達57.26%。 
    據悉，鐵海聯運是吉安市建設無水港的重要一環，為吉安市吸引大型出口型外向型企業和大型物流企業提供了一個便利的平臺，對吉安市建設國家級經濟技術開發區、出口加工區，形成大通關機制等工作具有十分重要的意義，得到了省政府、南昌鐵路局、深圳鹽田港、福建廈門港等單位的大力支持。 
    新聞鏈接：吉安市三分之二的出口企業經過深圳港出口，深圳港外貿貨物出口年吞吐量超過一億噸，有鹽田國際、蛇口和赤灣三大專業集裝箱碼頭。吉安市進出口企業到深圳的貨物有60%——70%經鹽田港出口，20%經蛇口港和赤灣港出口，其余的由香港轉關出口。 
    鹽田國際集裝箱碼頭目前有12個集裝箱深水泊位，開辟了80多條國際航線，向全球40多家船運公司提供一年365天、每天24小時的港口服務。