□蘭格鋼鐵信息研究中心 馬力
    本周（8月3~7日）國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)暴漲，主導(dǎo)鋼廠出廠價格大幅上調(diào)是市場價格大漲的最大推動力。整體市場價格迅速攀高后，市場商家、終端用戶恐高心態(tài)明顯增強，周中后期市場成交量受到抑制，部分地區(qū)、品種價格出現(xiàn)了沖高后的回落走勢。建筑鋼材一枝獨秀，已經(jīng)高出其他品種價格超過500元(每噸,下同)，且短期內(nèi)缺乏主導(dǎo)鋼廠大幅漲價消息刺激，繼續(xù)沖高動力略顯不足，市場面臨調(diào)整的壓力。價格相對偏低的板材品種，很可能在部分主導(dǎo)鋼廠大幅漲價的影響下繼續(xù)上漲，縮小與建筑鋼材之間的差距。建筑鋼材
    上周六沙鋼出臺8月上旬價格政策，其中線材、螺紋鋼價格分別大幅上調(diào)500元和600元，調(diào)整后高線、螺紋鋼出廠價格分別達到了4620元和4650元，短時間對市場價格形成了巨大的拉動作用，上海、杭州、南京等南方重點城市價格迅速拉漲至鋼廠價格線附近，北方重點城市北京、天津價格小幅跟漲。無獨有偶，8月5日北方主導(dǎo)鋼廠河北鋼鐵集團線材、螺紋鋼出廠價格分別大幅上調(diào)400元和450元，調(diào)整后高線、螺紋鋼出廠價格分別達到4750元和4900元，隨后北京、天津等北方重點市場價格也迅速沖高至鋼廠價格線以上，北京價格甚至高出鋼廠價格100~150元。
    整體市場價格漲到位后，市場成交量開始受阻，部分中小戶商家出現(xiàn)恐高心態(tài)，在獲利空間較大的情況下，有出貨以鎖定利潤的意愿，帶動部分地區(qū)市場成交價格略有下滑，尤其是以上海為代表的華東市場表現(xiàn)較為明顯。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至8月7日，國內(nèi)10大重點城市Φ25mm螺紋鋼均價為4664元，比上周同期漲306元，比上月同期漲791元。北京、天津、鄭州市場價格上漲幅度均超過400元，沈陽市場價格在較大庫存壓力下只上漲150元，包括上海、杭州等大部分中心城市價格漲幅在300元上下。國內(nèi)Φ6.5mm高線均價為4652元，比上周同期漲331元，比上月同期漲771元。北京市場價格漲幅達到了驚人的500元，天津、鄭州價格漲幅超過400元，包括上海、杭州等大部分中心城市價格漲幅在280~350元之間。上海、杭州、沈陽、天津、北京等地區(qū)螺紋鋼、線材價格經(jīng)過周初期的暴漲后，周中后期有所回落，比最高價格下滑了80~100元，部分地區(qū)達到150元。
    在市場價格出現(xiàn)調(diào)整跡象的情況下，是否會有主導(dǎo)鋼廠再度出手托市將成為近期需要關(guān)注的焦點。目前首鋼出廠價格與河北鋼鐵集團相比已經(jīng)低400~500元，首鋼是否會在短期內(nèi)對價格進行追漲以及漲后的價格將極為關(guān)鍵；另外，沙鋼即將于8月11日出臺的中旬價格政策也至關(guān)重要。
    市場經(jīng)過持續(xù)近4個月拉漲，自4月中旬到現(xiàn)在，建筑鋼材價格已經(jīng)上漲了1500元以上，北京更是漲了1700元之多。價格漲至如此水平，很多人都開始對目前的價格產(chǎn)生懷疑，擔(dān)心后市可能出現(xiàn)持續(xù)暴跌，就像去年下半年一樣。筆者認(rèn)為，這種情況基本不會出現(xiàn)。市場價格持續(xù)上漲后處于高位，短期內(nèi)出現(xiàn)幾百元的調(diào)整是可能的，但持續(xù)的暴跌絕對不會，價格調(diào)整的時間會比較短暫，隨后價格可能繼續(xù)沖高。為什么呢？此輪鋼材價格持續(xù)上漲是有強力市場需求作為保障的。
    首先，鋼廠建筑鋼材產(chǎn)量連續(xù)數(shù)月創(chuàng)歷史新高，但市場總體庫存量依然不高，部分規(guī)格依然緊張，這是需求旺盛的表現(xiàn)之一。另外，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月份我國基礎(chǔ)建設(shè)投資同比大幅增長50%，6月份該指標(biāo)增幅更是達到了前所未有的70%以上；而上半年國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)完成投資14505億元，增長9.9%；全國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積23.97億平方米，同比增長12.7%，在房地產(chǎn)價格大幅上漲后，房地產(chǎn)開發(fā)相關(guān)的指標(biāo)均在迅速回暖。國家投資基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)性較強，今年下半年仍將繼續(xù)對鋼材需求形成強勁拉動，而房地產(chǎn)開發(fā)對鋼材消費的拉動作用將繼續(xù)增強。
    總體判斷，在經(jīng)濟基本面繼續(xù)向好的前提下，建筑鋼材實際需求仍能得到有效保障，在短期市場出貨不佳、商家及用戶恐高、國慶節(jié)大城市實行施工限制等因素可能對市場走勢形成不利影響，鋼材市場價格持續(xù)沖高后出現(xiàn)回調(diào)整理在所難免，但今年下半年整體鋼材市場繼續(xù)維持景氣運行的基本面沒有改變，市場價格有望繼續(xù)在高位運行。熱軋板卷
    本周國內(nèi)熱軋板卷市場價格同樣出現(xiàn)了暴漲，沙鋼出臺的8月份價格政策超出市場預(yù)期功不可沒。8月1日，沙鋼出臺8月份熱軋板卷價格政策，在7月的基礎(chǔ)上，普碳、低碳熱卷價格分別上調(diào)了700元和800元，遠遠超過前期市場推測的400~500元的水平，受此影響，周一開盤后，國內(nèi)各地市場價格迅速拉漲數(shù)百元。雖然至周中后期，市場略顯疲態(tài)，上海、天津等地價格略有盤整，由于與建筑鋼材之間仍存在巨大的價格差，武鋼、寶鋼等廠家已經(jīng)或即將巨幅上調(diào)出廠價格，熱軋板卷市場價格顯得較為堅挺。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至8月7日，國內(nèi)10個重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為4354元，比上周同期漲252元，比上月同期漲594元。武漢市場價格由于有武鋼大幅上調(diào)9月份價格而漲幅最大，達到450元，包括上海在內(nèi)的大部分中心城市價格漲幅在200~250元之間；由于市場需求支撐力度略顯偏弱、市場庫存壓力偏大，市場價格暫時未達到沙鋼調(diào)整后的價格水平。
    目前沙鋼出廠價格只比寶鋼、武鋼等重點廠家價格低100~200元，這是寶鋼、武鋼等大型國企不能接受的，此次沙鋼大幅調(diào)價很可能會引導(dǎo)形成一輪新的鋼廠漲價狂潮，武鋼9月份熱軋出廠價格稅前大幅上調(diào)800元，寶鋼9月份出廠價格上調(diào)幅度很可能不會是前期市場猜測的200~300元，目前判斷很難低于500元，很可能會追趕武鋼800元的幅度。鋼廠出廠價格大幅上調(diào)將繼續(xù)對市場價格形成拉動作用。下周國內(nèi)熱軋板卷市場價格完全有可能再度出現(xiàn)大幅上漲的狀況。
    8月中下旬，鋼廠價格過度上漲后，市場價格與鋼廠價格之間的價格差可能會越拉越大，市場商家在感到無力追趕鋼廠價格的情況下，市場價格可能存在下跌的風(fēng)險，尤其是在各大鋼廠價格政策都公布后，市場繼續(xù)上漲的動力可能有所減弱，在較大的市場庫存壓力下市場存在一定回調(diào)的可能。冷軋板卷本周國內(nèi)冷軋板卷市場價格繼續(xù)整體走高。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至8月7日，國內(nèi)10個重點城市1.0mm冷軋板卷平均價格為5518元，比上周同期漲251元，比上月同期漲746元。武漢、鄭州市場價格受武鋼再度出臺9月價格政策、冷軋板卷稅前上調(diào)800元 （7月底政策為稅前上漲400）影響上漲350~400元，上海、西安漲幅超過300元，其他城市在200元左右，北京漲幅只有150元。武鋼漲價后，1.0mmQ195冷板稅前出廠價格5650元 （稅后6610.5元）。此次武鋼價格漲幅顯得過大，雖然部分商家表示鋼廠政策將繼續(xù)推動市場價格，但也有部分商家則表示鋼廠如此大幅調(diào)價已經(jīng)脫離市場的基本面，后市運行的風(fēng)險將進一步加大。市場分歧的產(chǎn)生導(dǎo)致商家處于觀望狀態(tài)中。不過，考慮到寶鋼政策即將出臺，商家預(yù)期上升，繼續(xù)拉漲價格的意愿較強。中厚板
    本周國內(nèi)中厚板市場價格依然延續(xù)上漲的勢頭。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心市場監(jiān)測顯示，截至8月7日，國內(nèi)10個重點城市20mm中板價格為4237元，比上周同期漲300元，比上月同期漲625元。各地中厚板價格漲幅相對均衡，基本在250~350元之間。建筑鋼材、熱軋板卷價格大幅走高對中厚板形成了較強的拉動作用，這依然是本周中厚板價格大幅上漲的最重要因素。但我們也不能忽視的是，近期國內(nèi)中厚板市場也出現(xiàn)了久違的向好變化。
    首先，中厚板市場價格與熱軋板卷之間的價格差在逐漸縮小，從300元左右縮小至100元左右，部分地區(qū)中厚板價格已經(jīng)與熱軋板卷持平。其次，中厚板最為重要的下游行業(yè)顯現(xiàn)出積極因素。隨著航運市場回升，船舶企業(yè)開始接到大量新訂單，7月全球船舶市場迎來 “觸底”后的二次強勁反彈。7月份全球新船訂單超過630萬載重噸，為前6個月全部訂單量的1.2倍。7月份我國船舶業(yè)訂單份額占全球的七成以上。雖然全球造船業(yè)仍然低迷且還有持續(xù)的可能，但近兩個月的訂單量意味著整個行業(yè)已經(jīng)步入觸底后的復(fù)蘇之路，而由于造船業(yè)低迷而遭到重創(chuàng)的中厚板品種，終于迎來了復(fù)蘇的曙光。