寶供物流公司董事長劉武曾下過一結論：誰重視了物流，誰就得到一個長足的發展。在他看來，豐田之所以成功，其精細化的物流扮演了非常重要的角色。
中國已經成為“世界工廠”，大量商品要源源不斷走向市場；中國的企業越做越大，對物流通道的需求也越來越高，企業大進大出的物流需求，為物流外包業務提供了一個巨大的市場需求空間。
蘇寧：物流外包難度大
擁有完整物流供應鏈的蘇寧集團表示，目前，物流企業并不能滿足他們的需求。蘇寧集團物流規劃設計負責人王長林接受媒體采訪時表示，要想把物流業務剝離出來，給更專業的物流公司做存在很大困難。
王長林強調，做物流更看重的是信息，需要把上游生產商與蘇寧的商貿渠道結合起來�！笆袌錾闲枰�什么產品，從物流企業的出貨量上就能完全體現出來�！蹦壳�，對于信息系統的對接，國內大多數物流企業還不具備。
他說，蘇寧電器[14.87 -2.94%]的“最后一公里配送”（指服務于城鎮近郊的貨物配送活動，作業對象多用于居民生產生活的商品及部分工業品和加工制成品），如果交給國內的專業物流公司，沒有人愿意做。這樣的物流企業，在全國范圍內基本沒有。
信達證券分析師馮磊認為，企業不愿意將物流業務外包，是因為目前我國物流企業的專業化程度不高，提供的服務不能滿足企業需求。
中遠物流總經理葉偉龍則持有不同看法：“中國企業的物流需求，很多物流公司都可以滿足。但反過來，對物流企業而言，如何更多地創造需求，是企業面臨的問題�！�
對此，中國物流與采購聯合會秘書長崔忠付表示，物流外包有一個前提條件，市場必須有充分競爭。金融危機為制造業物流外包提供了一個很好的時機，在需求不足、業務不足的情況下，制造業都想方設法壓縮成本，提高市場競爭力，這個時候正是制造業物流外包的最好時機。
格蘭仕：質優價廉最重要
2008年，廣東格蘭仕集團在總體市場環境不好的形勢下，銷量卻保持了強勁的上漲。格蘭仕表示，2009年要著力開發大鄉鎮，這樣，格蘭仕的物流管理將成為此舉成敗的關鍵。
3月9日，格蘭仕在各大網站上貼出《格蘭仕2009年物流運輸業務招標邀請公告》，負責此次招標工作的格蘭仕審計部王新艷表示，現在物流企業提供的服務基本都能到位，唯一不理想的是成本偏高。
王新艷說：“由于油價上漲，不少物流公司都提出要提高價格。海外的一些物流運輸價格已上調了20%，國內企業的調價尚未開始。物流成本高居不下，是格蘭仕一直面臨的一大難題。整個物流成本約占運營成本的10%，甚至更高�！�
現在，與格蘭仕合作的第三方物流公司共有十多家。王新艷說：“現在物流企業的經營狀況也不好，時有物流公司倒閉的消息。我們之所以與這么多家公司合作，一來為防止卷貨逃走，二來是為保證貨物的配送安全和效率�！蹦壳�，格蘭仕的物流運輸業務99%是通過第三方外包來完成的，格蘭仕沒有自己的車隊。
格蘭仕企業策劃部經理申銀鳳表示：“現在提倡全球資源整合，專業化分工有利于企業發展。我們盡量把除了主業之外的部分業務，通過整合社會資源來完成。對于非核心業務的物流部分，給更專業的物流公司來做。格蘭仕每年都會搞物流運輸業務招標，尋找最優質的物流供應商來完成貨物的配送，通過競標選擇最優質的物流服務�！�
對于物流業振興規劃，王新艷希望，這次振興規劃的實施，能解決物流企業本身的危機，并切實幫助物流企業降低運營成本，使生產企業能夠得到更優質、更暢通的物流服務。