□ 通訊員姜紅飚 本報記者 王亞彬
    時光如梭，轉眼間，杭鋼已度過了52個春秋。在這50多年里，杭鋼實現了從無到有、從小到大、從單一發(fā)展到多元并舉的跨越。
    1956年，為了解決浙江省經濟發(fā)展中鋼鐵供應嚴重不足的突出矛盾，浙江省委決定新建一個以服務地方為主的鋼鐵廠。1957年4月，工程在杭州市半山腳下正式開工。如今杭鋼已成為年銷售收入突破500億元的大型企業(yè)集團，成為浙江省主要的鋼鐵生產基地，為全省經濟的振興和騰飛作出了積極的貢獻。
    手推肩扛篳路藍縷煉出第一爐鋼
    回首當年，創(chuàng)業(yè)艱苦。建廠初期，半山一帶交通十分不便,除了一條狹窄的古運河支流通往拱宸橋之外,只有一條不到兩米寬的石子路與石橋相通。沒有電燈，沒有自來水，更沒有宿舍、食堂等生活設施。自然條件和生活條件很是艱苦。
    任慰慈，1958年82立方米一號高爐開爐時任甲班副工長，他說，當年沒有鐵路、沒有公路，工人們上下班全靠兩條腿走，住得遠的單趟就要走一個半小時，上班頂風冒雨雷打不動。挖出的石塊、土方全部依靠人工運送；煉出的鐵依靠人工運送；高爐爐料用人力元寶車供應……
    1957年7月29日，煉鐵車間82立方米一號高爐、熱風爐等基建工程開始建設。1958年2月26日，煉鐵車間一號高爐煉出第一爐鐵水。1958年5月17日，煉鋼車間一號爐煉出了第一爐鋼水。
    從此，浙江省不能用近代技術煉鋼的歷史宣告結束……
    一波三折從連年虧損到大幅贏利
杭鋼的發(fā)展道路可謂一波三折。從1957年建廠到現在的50多年間，杭鋼的發(fā)展經歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、大辦鋼鐵、調整恢復、十年動亂、治理整頓、振興發(fā)展和做強做精等階段，企業(yè)在曲折中徘徊，在徘徊中艱難地前進。大煉鋼鐵期間，杭鋼職工人數直線上升，大批從部隊復員、轉業(yè)、農村抽調的人員及杭州市閑散勞動力源源進廠。到1960年底止，全廠職工陡增至25937人，企業(yè)壓力空前。
    從1961年9月開始，杭鋼根據浙江省委指示，調整生產規(guī)模，壓縮了一批基建項目，并開始精簡職工，1963年底，杭鋼職工人數縮減為3370人。1964年，杭鋼實現了建廠以來的第一次盈利，當年獲得了利潤287萬元。
    但 “文化大革命”的到來，將剛剛復蘇的杭鋼又卷入了新的漩渦。企業(yè)受到了動亂的嚴重沖擊。在1974年至1976年三年間，杭鋼總共只生產了13萬余噸鋼，虧損達3959萬元。（下轉第二版）
□通訊員姜紅飚本報記者王亞彬
    （上接第一版）
    從1961年9月開始，杭鋼根據省委指示，調整生產規(guī)模，壓縮了一批基建項目，并開始精簡職工，1963年底，杭鋼職工人數縮減為3370人。1964年，杭鋼實現了建廠以來的第一次盈利，當年獲得了利潤287萬元，之后利潤穩(wěn)中有增。
    但 “文化大革命”將剛剛復蘇的杭鋼，又卷入了新的漩渦。企業(yè)受到了動亂的嚴重沖擊。在1974年至1976年三年間，杭鋼總共只生產了13萬余噸鋼，虧損達3959萬元。
    十一屆三中全會后，杭鋼緊緊抓住煉鐵、煉鋼、軋鋼三個主要關鍵，大搞挖潛、革新、改造、配套，使杭鋼由連年虧損轉向大幅度贏利。1978年，創(chuàng)造利潤1930萬元，取得了杭鋼建廠以來的最好效益。
    改革開放以來，特別是進入20世紀90年代，杭鋼企業(yè)資產規(guī)模不斷擴大，成為浙江省優(yōu)特鋼生產基地。1978年，杭鋼人均產鋼不到20噸；2008年，杭鋼主業(yè)人均產鋼達400噸左右。
    “十五”以來，杭鋼的鋼與非鋼齊頭并進，非鋼產業(yè)的發(fā)展尤為引人注目。從2004年開始，杭鋼已連續(xù)5年進入全國最大企業(yè)百強行列，從單一的鋼鐵聯合企業(yè)發(fā)展成為以鋼鐵為主業(yè)，房地產、貿易流通、酒店餐飲、科研設計、環(huán)境保護、高等職業(yè)教育、黃金開采冶煉等多元產業(yè)并舉并強的大型現代企業(yè)集團。2008年非鋼產業(yè)收入全面超過主業(yè) 。2008年，總資產已近300億元，其中主業(yè)銷售收入172億元，非鋼產業(yè)銷售收入368億元。
科技攻關打造強勢企業(yè)
    1978年之前，杭鋼的主要設備基本上屬于50年代的水平，裝備陳舊落后，技術含量低，產品檔次不高，物料消耗高，污染物排放問題嚴重。
    從 “八五”開始，杭鋼運用高新適用技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，對生產線進行技術改造。同時，按照 “高、精、尖”的要求，有效掌控了小型連軋、80噸超高功率電爐、高速線材、紫金棒材四條具有世界先進水平的生產線，實現了技術裝備水平的飛躍。
    1978年以前,杭鋼以生產螺紋鋼等建材為主,如今根據浙江機械加工市場發(fā)達的實際情況，杭鋼果斷壓縮螺紋鋼等建筑用鋼產量，積極開發(fā)生產優(yōu)碳鋼。目前，杭鋼的工業(yè)用鋼已占到鋼材銷量的近九成，新近開發(fā)的易切削鋼、彈簧鋼、重軌、履帶板等新產品，在全國十大標準件企業(yè)中占有一席之地。
    通過開發(fā)高技術含量的優(yōu)質產品，提高附加值，杭鋼產品還打入高端市場。由杭鋼冷鐓鋼生產的緊固件已成功運用于 “神舟”五號飛船。杭鋼的優(yōu)碳合結中小型圓鋼、HG5、焊管鋼帶等10多個產品獲國家冶金實物質量金杯獎。2008年，杭鋼又加大工程機械用鋼、汽車用鋼等高附加值品種開發(fā)力度。
    作為一家1957年建廠的老企業(yè)，杭鋼也曾經存在環(huán)境污染嚴重、企業(yè)形象差等問題。 “十五”以來，杭鋼先后完成了若干個污染項目的技術改造和治理，使杭鋼的各項環(huán)保指標在全國同類型鋼鐵企業(yè)中名列前茅。2002年底，杭鋼隆重推出 “綠色杭鋼工業(yè)游”，該項目自推出以來，參觀者絡繹不絕，截至去年底，已先后接待社會各界6萬多人次。
    通過技術改造和節(jié)能技術的推廣，杭鋼的能源綜合利用率也在不斷提高。2006年，杭鋼的17個耗能工序，有11項達到特等節(jié)能工序水平，與1978年相比，噸鋼綜合能耗降低1/4。2003年，杭鋼在國內中小型高爐上首先成功采用高爐爐頂余壓發(fā)電技術，填補了國內空白。
    踏平坎坷成大道，揮灑豪情譜新篇。杭鋼人把創(chuàng)業(yè)精神與思維創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新結合起來，在完成從計劃經濟向社會主義市場經濟轉型過程中，掌握了主動，實現了重大跨越。