中山“十一五”規劃提出的25項主要指標中，19項指標已達到或超過預期，但仍有4項指標（即三次產業增加值比重、非農就業比重、恩格爾系數、城市居民人均公共綠地面積）尚未達到中期進度要求。這是記者25日從中山市第十三屆人大常委會第十七次會議上獲悉的。

　　調整三產比重及外貿出口增速

　　本次會議審議通過了“關于中山市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃部分指標及重大建設項目調整方案的報告，決定同意關于中山市十一五規劃實施情況中期評估的報告。據介紹，自2006年以來，中山市“十一五”規劃實施總體情況良好，但受客觀環境和國家政策調整等因素影響，個別指標實現難度增大，部分重大項目發生變化。從中期情況來看，“十一五”規劃提出的25項主要指標中，19項指標已達到或超過預期，但仍有4項指標（即三次產業增加值比重、非農就業比重、恩格爾系數、城市居民人均公共綠地面積）尚未達到中期進度要求。綜合考慮“十一五”后期的發展環境，三次產業增加值比重指標預計到2010年末仍難以實現預期目標；外貿出口總額、城鎮登記失業率2項指標雖然目前可以實現中期要求，但預計到2010年末，目標難以確保完成。為使規劃科學客觀地反映中山市經濟社會的真實情況和發展要求，建議將三次產業增加值比重由3∶52∶45調整為3∶57∶40；外貿出口由年均增速11%調整為年均增速8.8%”；城鎮登記失業率由“3%以內”調整為“3.5%以內”。

　　另外，市委、市政府高度重視重大項目建設。“十一五”規劃共安排重大建設項目99項，總投資達832億元。至2008年底，已動工項目63個。經綜合有關部門及專家意見，重大建設項目總數保持99項不變，調出13項已暫緩建設或投資意向發生變化的項目，調入13項近年來已列入年度重點項目計劃且投資規模較大、影響較廣的項目。替換后“十一五”規劃重大建設項目總投資為907億元，“十一五”規劃年度內計劃投資為527億元。

　　做好市域軌道交通等六項規劃

　　在會上，市發改局局長黃桂光表示，當前經濟工作的主要任務是力促經濟企穩回升。在這關鍵時刻，中山還應該重視規劃中長期規劃，用足用好“先行先試”政策。因此，他建議中山下一步做好市域軌道交通、強鎮擴權、城市功能分區、產業提升整合、能源配送中心和物流項目的規劃。其中在市域軌道交通方面，要依托廣珠城際、廣佛珠城際、中莞城際沿海高速鐵路等城際軌道主骨架，結合中心城區和各組團規劃的特點，加快市域快速、大運量的軌道交通系統的規劃建設，促進各組團的融合和產業重組，推動城市交通與區域交通一體化發展；在能源配送中心方面，要利用中海油主干管網登陸中山為契機以及區位優勢。以調整優化區域能源結構，實現節能減排為目標，開展區域性的情節能源利用配送規劃研究，通過整合能源供應鏈，加強供氣管網“外連內通”規劃實施，為區域提供安全、穩定的情節能源配送服務，爭取成為珠三角地區能源配送（交易）中心；把握珠中江城市經濟圈等發展契機，打造一流物流產業。將保稅物流中心打造成以中山為幾何圓心、半徑范圍達80公里的珠三角外向型物流中心，提升中山物流產業對外輻射能力。