造船業(yè)仍未擺脫經(jīng)濟(jì)衰退——工信部船舶處處長(zhǎng)和中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天都向記者傳遞了這一信息。剛剛完成的上半年運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表明，全國(guó)造船廠的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)愈加乏力，中船集團(tuán)在滬企業(yè)也面臨船市進(jìn)一步下滑的危險(xiǎn)。   　　后年可能無(wú)船可建 
　　綜合工信部裝備產(chǎn)業(yè)司船舶處處長(zhǎng)和中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，上半年我國(guó)船舶工業(yè)總產(chǎn)值、出口交貨值的增幅繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)船舶企業(yè)新船訂單為546萬(wàn)載重噸，同比下降80．7％，手持船舶訂單連續(xù)9個(gè)月下降;利潤(rùn)滑坡明顯，至5月份已經(jīng)沒有增長(zhǎng)。因此，金融危機(jī)對(duì)船舶行業(yè)的影響持續(xù)顯現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)不容樂觀。 
　　中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)尤其指出，上半年“訂單撤銷”和“合同重談”的案例顯著增多，我國(guó)船廠手持船舶訂單的安全性遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，6月份，我國(guó)造船廠共取消訂單14艘、122萬(wàn)載重噸，比5月份有所增加。如何確保訂單的安全性成為當(dāng)前造船企業(yè)首要的任務(wù)。 
　　另外，中國(guó)船舶等造船集團(tuán)以及中遠(yuǎn)集團(tuán)這兩年在長(zhǎng)江口、珠江口都建立起了造船基地，生產(chǎn)能力正逐步發(fā)揮，生產(chǎn)效率正逐步提高，但目前都存在后續(xù)訂單承接困難，今后可能逐漸面臨開工不足。 
　　預(yù)測(cè)認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)的影響尚未完全釋放，從整個(gè)造船產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行角度來(lái)看，短期內(nèi)造船市場(chǎng)不大可能走出低迷。由于缺乏有效需求支撐和造船成本下降，下半年新船價(jià)格仍有較大回落空間。 
　　“（造船業(yè)）今年下半年、明年上半年都有可能繼續(xù)下滑�！惫ば挪看�舶處處長(zhǎng)發(fā)出警告，2011年、2012年部分造船廠可能訂單斷檔，無(wú)船可建造。而中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)言是，如果主要的骨干企業(yè)訂單仍然處于停頓狀態(tài)，那么造船業(yè)今年下半年就可能發(fā)生更大困難。 
　　加大財(cái)稅支持力度 
　　“要處理好調(diào)整與振興的關(guān)系，只有調(diào)整才能振興。”工信部船舶處處長(zhǎng)表示，國(guó)家決心加快淘汰一部分產(chǎn)能，加大造船廠的重組步伐，工信部正在研究具體實(shí)施方案，至少3年內(nèi)停止擴(kuò)建船廠、不再新增船塢。而且，造船廠的根本出路是提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，“船型科研項(xiàng)目指南即將下發(fā)，工信部還在與財(cái)政部研究資金支持方案�！� 
　　上海船舶工業(yè)協(xié)會(huì)指出，各大集團(tuán)在上海的造船廠加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新，愿意推進(jìn)高技術(shù)、高附加值新船型的開發(fā)，重點(diǎn)突破關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸;通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)造船模式的轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，上海市經(jīng)信委給上海造船業(yè)確定的任務(wù)有:各廠應(yīng)至2011年實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí);研發(fā)科學(xué)考察船、海洋油氣開發(fā)裝備;長(zhǎng)興島、外高橋以ＬＮＧ船、萬(wàn)箱集裝箱船、大型油氣船等船型為重點(diǎn)發(fā)展方向。 
　　記者在上海船舶工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，上海市經(jīng)信委已承諾加強(qiáng)協(xié)調(diào)，發(fā)揮資本市場(chǎng)對(duì)造船廠的支持;上海愿拿出土地、岸線等資源鼓勵(lì)造船廠進(jìn)行首臺(tái)（船型）突破;對(duì)承擔(dān)國(guó)家課題的造船廠給予財(cái)政稅收方面的優(yōu)待;造船廠可以大力引進(jìn)所需的創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)人員、高級(jí)技術(shù)工人;上海正研究制定內(nèi)資、外資參與造船業(yè)的政策，幫助造船廠改善資金鏈。“上海今年總計(jì)安排了100億元，支持包括造船廠在內(nèi)的九大行業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新�！�