核心提示
●調(diào)整和轉(zhuǎn)變，是鋼貿(mào)行業(yè)應(yīng)該面對和思考的
問題。行業(yè)發(fā)展到今天，雖然它的地位還不是很高，但作用顯而易見，是不可替代的。
●市場的風(fēng)雨在不斷沖擊和洗禮著鋼貿(mào)行業(yè)，
新的市場需要我們不斷調(diào)整發(fā)展模式，提升整個行業(yè)的運營水平和效率。
●目前的鋼材流通企業(yè)缺少對現(xiàn)代物流技
術(shù)、設(shè)備等新技術(shù)手段的運用，在信息技術(shù)發(fā)展尤其欠缺。存在這個問題的主要原因，企業(yè)還沒有得到鋼材生產(chǎn)企業(yè)的充分信任。
●定價機制以供應(yīng)商為主導(dǎo)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)
在定價方面處于主導(dǎo)地位，而鋼貿(mào)商和眾多的中小用戶缺少話語權(quán)。
    隨著中國改革開放的不斷深入和中國經(jīng)濟的迅猛崛起，鋼材市場的飛速發(fā)展造就了一批以此為職業(yè)的鋼材貿(mào)易商，而這其中80%都是民營企業(yè)。
    尤其是九十年代末至今，鋼材流通企業(yè)的規(guī)模實力日益增強，今天已經(jīng)發(fā)展成為一支非常重要的生力軍。
    行業(yè)發(fā)展到不同階段，會有不同的矛盾和問題出現(xiàn)，這是行業(yè)發(fā)展的必由之路。那么，目前困擾著鋼鐵流通行業(yè)和貿(mào)易商的主要問題有哪些呢？
1
企業(yè)創(chuàng)新不足
    北京科技大學(xué)教授王國華認(rèn)為目前鋼貿(mào)商存在的問題主要有：
    一是資金流問題。鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的運營需要強大資金流的保證，比如10萬噸的鋼材流通需要幾個億的流通資金，這種情況對于比較分散和規(guī)模較小的企業(yè)來說很難實現(xiàn)。
    二是流通環(huán)節(jié)問題。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系松散，基本上還停留在傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易上，靠價差來盈利，缺乏深層次的客戶服務(wù)，沒有形成真正意義上的鋼鐵供需鏈。
    三是鋼鐵貿(mào)易企業(yè)數(shù)量太多。目前的規(guī)模普遍偏小，整個行業(yè)顯得比較散亂，沒有搭建起大的平臺，沒有形成很好的聯(lián)盟。
    四是某些流通商采取一些非常的經(jīng)營手段，行業(yè)內(nèi)無序競爭的情況比較嚴(yán)重，行業(yè)自律性差。
    五是鋼鐵貿(mào)易企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新。缺少對現(xiàn)代物流技術(shù)、設(shè)備等新技術(shù)手段的運用，在信息技術(shù)發(fā)展尤其欠缺。存在這個問題的主要原因，目前的鋼材流通企業(yè)還沒有得到鋼材生產(chǎn)企業(yè)的充分信任。
2
生存空間受到擠壓
    業(yè)內(nèi)專家曾勇華先生從宏觀的角度，對目前我國鋼材流通行業(yè)面臨的主要問題進(jìn)行了分析：一是鋼鐵流通行業(yè)平均利潤率下降，成本壓力增大。銷售收入增長，而銷售利潤卻下降，這標(biāo)志著導(dǎo)致行業(yè)非理性高漲時代的結(jié)束。這種情況出現(xiàn)的原因，一方面由于今年上游廠商的規(guī)模擴張，另一方面由于前幾年鋼貿(mào)的高利潤吸引了大批中小貿(mào)易商進(jìn)軍鋼貿(mào)行業(yè)，導(dǎo)致今天競爭的日趨激烈，必然會導(dǎo)致企業(yè)盈利空間的縮小。
    二是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的縱向整合對鋼材流通企業(yè)形成巨大的壓力。鋼貿(mào)企業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)價值鏈中，主要提供流通環(huán)節(jié)的增值服務(wù)。從鋼廠生產(chǎn)出產(chǎn)品到終端用戶的使用，這其中所有的環(huán)節(jié)都是鋼貿(mào)行業(yè)的盈利空間。但是鋼貿(mào)企業(yè)主要的運營模式還是幫助鋼廠分銷和賺取客戶與資源之間的因信息不對稱導(dǎo)致的進(jìn)銷差價為主，整個流通體系的效率不足，所以鋼廠有自建分銷體系的動機。實際上大鋼廠大都已經(jīng)組建自己的銷售隊伍乃至物流配送體系，大都有向下延伸的架勢，而且一旦有所動作都是鋼貿(mào)行業(yè)難以匹敵的。因而，從總體上說，現(xiàn)有業(yè)內(nèi)企業(yè)的競爭空間在縮水。
    三是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的橫向整合也壓縮了中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間。伴隨著行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的集中度勢必將會提高，大生產(chǎn)以大流通為基礎(chǔ)，必然呼喚大流通體系的誕生。流通格局的變化會使中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間被壓縮。
    四是外資企業(yè)的進(jìn)入將搶占鋼材流通企業(yè)的市場。伴隨著全球一體化的現(xiàn)狀，大量外資企業(yè)將進(jìn)入鋼鐵流通市場，目前進(jìn)入的主要是日韓的企業(yè)，下一步將是歐美的企業(yè)進(jìn)入。這勢必會使這種流通體系的組織結(jié)構(gòu)包括業(yè)態(tài)、經(jīng)營方式等產(chǎn)生很大的變化，市場競爭形勢更趨激烈。
3
經(jīng)營模式單一
    還有業(yè)內(nèi)專家和貿(mào)易商認(rèn)為：從鋼材物流渠道管理上看：我國傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、零售商多種主體分散經(jīng)營，各自為戰(zhàn)。鋼材產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通渠道過于冗長、分級不清，交易成本高，市場價格控制能力削弱。
    從廠商對銷售管理上看，鋼鐵企業(yè)主要有代理鋼貿(mào)商和協(xié)議鋼貿(mào)商兩種，戰(zhàn)略分銷商比例較低，終端用戶少，管理方式松散，對用戶的忠誠度差等情況明顯。這種現(xiàn)狀，一方面造成中間商的行為對市場影響較大，也加劇了鋼材市場的價格競爭，另一方面造成了渠道控制力低下。
    從鋼材貿(mào)易商經(jīng)營上看：一是鋼材貿(mào)易商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營銷水平和能力不高。目前大多數(shù)鋼貿(mào)商的銷售主要采取 “異地易貨貿(mào)易”方式或是 “提籃子、搬磚頭”式的傳統(tǒng)經(jīng)營方式，交易行為的隨意性較大，缺乏對用戶需求的系統(tǒng)分析和分類服務(wù)，資源 （產(chǎn)品和資金）經(jīng)營粗放，造成交易成本較高。二是經(jīng)營規(guī)模小，經(jīng)營分散，流通的集中度低，專業(yè)化經(jīng)營不夠。據(jù)調(diào)查，全國各類鋼材貿(mào)易商年銷售量能力在1000萬噸的企業(yè)少見，在500萬噸的只有3~4家，而絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材銷售量都在10萬噸以下。由于經(jīng)營規(guī)模小，沒有能力健全和管理經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其經(jīng)營模式是傳統(tǒng)的運作方式，有的能開展倉儲物流業(yè)務(wù)、但專業(yè)化水平較低。這些情況在一定程度上阻礙了現(xiàn)代物流營銷模式的發(fā)展，嚴(yán)重削弱了鋼鐵流通企業(yè)的市場競爭力。
    從鋼材加工物流情況看：這幾年我國一些生產(chǎn)資料流通企業(yè)開始由單純的貿(mào)易企業(yè)向加工配送、物流配送的方向發(fā)展，但其占流通總量低，使我國鋼材的成材率和使用效率較低，鋼材本身的附加值沒有得到提升。
4
定價避險機制缺乏
    有鋼貿(mào)商認(rèn)為，我國鋼鐵流通行業(yè)還存在以下問題：
    一是定價機制是以供應(yīng)商為主導(dǎo)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在定價方面處于主導(dǎo)地位，而鋼貿(mào)商和眾多的中小用戶缺少話語權(quán)。二是缺乏避險機制，整個流通體系經(jīng)常處于高風(fēng)險狀態(tài)。鋼材價格的大起大落使整個流通行業(yè)處在高風(fēng)險狀態(tài)，而這種狀態(tài)不是單個企業(yè)能夠抵御和化解的。三是商流與物流分離，迫使社會流通成本居高不下。近幾年，我國鋼材市場價格有較大的提高，生產(chǎn)成本和物流成本的提高被掩蓋了。以中小企業(yè)為主的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)對商流和物流的問題考慮較少，往往被動地接受流通成本的增長并轉(zhuǎn)移給最終消費者。
    由此可見，目前我國鋼材流通行業(yè)存在的問題確實很多，鋼貿(mào)商的生存和發(fā)展的壓力也確實比較大，但這種情況對于一個正在成長的行業(yè)來說是正常的。所以，鋼貿(mào)商對待這些問題要做到敢于正視，積極應(yīng)對，增強自身的自主權(quán)，提高自身的抗擊風(fēng)險能力。