近日，深圳市交通運輸委員會、深圳市財政委員會聯合召開新聞通報會，宣布為期一年的現代物流、航空運輸、港口航運三大板塊14條專項資金措施，今年物流行業扶持資金總額由預算2億元增至3億元，有關部門將對在外布點和兼并重組的物流企業給予獎勵。

    據深圳市交通運輸委員會負責人馬勇智介紹，金融危機給物流業帶來極大沖擊，上半年深圳港貨物吞吐量同比下降16．85％，集裝箱吞吐量同比下降20．65％，道路集裝箱拖車業務量下降27％，海關監管及保稅倉業務下降31％，貨代、配送、快遞等上下游產業也因此貨流量銳減。可以說，今年是進入新世紀以來深圳市物流業發展最困難的一年。

    “出臺物流企業扶持政策，就是為了協助物流企業在金融危機中率先脫困、站穩腳跟。”馬勇智表示，為幫助物流企業“渡難關、保份額、促發展”，確保物流業支柱作用的發揮，深圳市交通運輸委員會、深圳市財政委員會在原有扶持政策基礎上，按照“適當增加項目、適度加大資助力度”的原則，制定了為期一年的物流業三大板塊14條專項資金措施。

    據馬勇智介紹，此次專項資金措施主要內容包括：在現代物流方面：鼓勵物流企業保份額求發展，對營業額和納稅額相對穩定增長的現代物流企業給予獎勵；鼓勵物流企業以深圳為總部基地和結算中心，到內地和境外布設物流網絡，對現代物流企業在深圳以外設置的全資或控股的分支機構（子公司或分公司）運營期6個月以上的，注冊資金在50萬元以上的，每個分支機構獎勵5萬元；引導物流行業整合優化，加快兼并重組，對完成兼并重組物流企業、兼并資產在200萬元以上并絕對控股的現代物流企業，給予一次性獎勵20萬元；擴大重點物流企業資金貼息額度，緩解企業融資難的困境。對經深圳物流主管部門認定的重點物流企業，最高貼息額度可達500萬元。

    在航空方面：加大對航空公司開通深圳國際貨運航線的獎勵力度，扶持航空貨運代理企業發展，增加對異地城市候機樓和“經深飛”等項目的宣傳資助，對在深圳機場旅客運輸量較大且增長率相對較高的航空公司以及非基地航空公司開通深圳國內貨運航線予以獎勵，提高航空公司在深圳市場增加運力投放和開辟新航線的積極性。

    在港口航運方面：對在深圳港出口重箱的國際貨運代理人，新增亞太地區總部及華南地區總部，新增地區配送中心和貨代地區總部、國際班輪航線經營人、沿海內支線經營人、內貿班輪航線經營人，新增深圳港兩岸直航班輪航線等分別予以資助。

    據悉，這些專項資金措施為期一年，使深圳市今年扶持資金總額由預算2億元增加到3億元左右。有關獎勵細則，可登錄交通運輸委員會網站進行查詢。