近日，山西寶特國際物流中心發出一個專列，滿載著價值390萬美元的冷扎管機、機電設備等貨物的列車，沿著古老的"絲綢之路"西下，經過新疆阿拉山口口岸，直抵哈薩克斯坦。這是山西省首批出口中亞國家的貨運專列，打通了山西省直接通往中亞國家的"黃金"通道。

    上半年，山西寶特國際物流中心的"出口監管倉庫"和"公用型保稅倉庫"建設竣工并投入使用。截至目前，寶特實現運量200萬噸，上交稅收2700萬元，創收3000余萬元，為侯馬及周邊經濟回升發揮了重要作用。物流業，逐漸成為侯馬市經濟轉型發展的新引擎。

    侯馬市位于山西南部，交通便利，商貿發達，被稱為"南來北往商埠地，千車百貨旱碼頭"，上世紀90年代至今，先后建成大型綜合專業批發市場32個。2006年以來，侯馬市按照"做優一產、做強二產、做大三產"的思路，大力發展現代物流業，建起通盛醫藥物流中心、北方輕工城、山西寶特國際物流中心、山西方略保稅物流中心等一批大型現代物流企業，傾力打造中國北方內陸物流港口城市。2008年，侯馬被商務部確定為中西部加工貿易梯度轉移重點承接地。

    侯馬市口岸辦公室主任鮑新生說，寶特國際物流中心，是山西省 "十一五"規劃的重點建設項目，是省委、省政府確立的"以太原為中心、大同、侯馬為兩翼的口岸開放格局"的重要組成。記者在現場看到：寶特建有3條萬噸大列鐵路專線、6個一次裝卸5000噸大列的站臺，分為集裝箱站臺（海關監管區）、生鐵站臺、礦粉站臺等7各功能區，氣勢恢弘。據了解，該中心設計年吞吐量200萬噸，聯檢大樓配套海關、出入境檢驗檢疫、外貿、外代、報關、報檢等部門，與青島港、連云港等沿海港口建立了戰略合作關系，進出口貿易在此完成聯檢、集裝箱拆裝，就可直接運達沿海港口裝船出境。今年上半年，寶特實現營業額6億多元，完成稅收1700萬；年底，倉儲量將達到300萬噸，可實現營業額15億元，稅收突破3000萬。

    侯馬北方輕工城一期工程，投資5.5億元，去年10月投入運營。記者看到，毗鄰輕工城的侯馬汽車西站，一批批人流走出來，徑直進入輕工城進貨。輕工城服裝、鞋帽、童裝等五大經營板塊和物流配送園區，商戶云集，商品琳瑯滿目。一位經營運動裝的商戶告訴記者：輕工城現已入駐商戶達2400戶，商品輻射全國十多個省市的100多個縣。包括倉儲、辦公、生活服務區的二期工程正在緊張籌備上馬。

    方略保稅物流中心，山西唯一一家B型保稅物流中心。分兩期建設，總投資19.2億元，規劃總面積223萬平方米。一期投資5億元，已于今年6月16日通過國家驗收并封關運營。

    侯馬通盛醫藥物流中心，以"倉儲立體化、運輸機械化、管理電腦化、交易電子商務化"為平臺，醫藥配送業務覆蓋全省，被確定為晉南"新農合"指定供藥企業，還輻射河北、河南、陜西、內蒙古等醫藥市場。

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    發展現代物流業，是侯馬市在轉型發展中走出的獨特路子。2008年，侯馬市53.8億元的生產總值中，一二三次產業的比例達到4比50.5比45.5；今年前半年，以商貿物流為主的第三產業比重首次超過二產，達到60%。侯馬大商貿、大吞吐、大物流的格局正在逐步形成，現代物流業正在成為引領山西南部轉型發展、安全發展、和諧發展的風帆。