打開公路快運(yùn)新“天地”
2009-9-19 2:01:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□本報(bào)記者林振強(qiáng)
最近,天地華宇集團(tuán)CEO徐水波的心情相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還在為如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī),如何長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而四處尋策的時(shí)候,他已在為天地華宇的下一步發(fā)展開始謀劃。
9月3日,在第三屆中國 (蘇州)國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展高峰論壇上,徐水波透露,基于TNT對(duì)中國市場(chǎng)的堅(jiān)定信心,天地華宇已經(jīng)根據(jù)既定戰(zhàn)略進(jìn)行投資計(jì)劃,包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、招聘員工、購置車輛、向全國布設(shè)更多網(wǎng)點(diǎn)等等。在他看來,金融危機(jī)使各企業(yè)普遍成本壓力增加,而放棄了空運(yùn)渠道,這正是公路快運(yùn)業(yè)的擴(kuò)張機(jī)會(huì),這也符合全球發(fā)達(dá)國家物流市場(chǎng)公路運(yùn)輸為主的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
在演講中,徐水波以 《成功整合以后的天地華宇》為題,介紹了天地華宇在整合過程中的改變和創(chuàng)新。這家2007年3月被TNT收購的企業(yè),曾面臨著文化沖突、人員短缺、內(nèi)部管理滯后等眾多的煩惱,這也成為影響天地華宇長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的最大難題。在2008年7月,負(fù)責(zé)天地華宇收購后整合的徐水波正式出任天地華宇集團(tuán)首席執(zhí)行官后,在短短一年內(nèi),不僅使企業(yè)從內(nèi)到外煥然一新,并迅速走出了金融危機(jī)的陰影。新 “天地”何以在短期內(nèi)打開?對(duì)此,人們充滿了好奇。
整合的鑰匙
“TNT收購天地華宇和全球其他跨文化收購項(xiàng)目沒什么區(qū)別,矛盾重重,十分困難!毙焖ㄕf。對(duì)于天地華宇整合初期的艱難,徐水波深有感觸,只是現(xiàn)在已不愿多去回想。實(shí)際上,TNT通過收購國內(nèi)最大的公路運(yùn)輸商華宇集團(tuán)開始介入中國的公路運(yùn)輸市場(chǎng),得到的不僅僅是1200多條運(yùn)輸線路、1260個(gè)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、17萬家客戶等優(yōu)勢(shì)資源,還有文化沖突、中西方管理理念的不一致、內(nèi)部管理相對(duì)滯后,客戶意識(shí)淡薄、服務(wù)水平有待提高,差錯(cuò)率、投訴率據(jù)高不下等一系列棘手的問題。這些問題對(duì)TNT和徐水波來說,都是巨大的挑戰(zhàn)。
盡管2008年7月徐水波才正式升任天地華宇集團(tuán)首席執(zhí)行官,實(shí)際自2007年9月開始就作為TNT委派的高管全面負(fù)責(zé)收購整合工作。徐水波形容自己在整個(gè)過程中是 “戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰。心態(tài)是急不得,等不得;溝通是深不得,淺不得;管理是緊不得,松不得!边@一切只因整合過程太復(fù)雜,牽扯到文化整合、人員整合、管理整合、業(yè)務(wù)整合等眾多方面。
但徐水波卻將其化繁為簡(jiǎn),始終堅(jiān)
持做三件事情:一是始終尋求
共識(shí),塑造組織共同價(jià)值觀。
包括核心價(jià)值觀、績(jī)效文化、
客戶和服務(wù)意識(shí)、變革思維。
二是始終致力于為廣大員工
提供一個(gè)公開、公平、人盡其
才的人才發(fā)展環(huán)境。三是始終
堅(jiān)持多層次、全方位的溝通!
為了解天地華宇一線情況,徐
水波和集團(tuán)主管曾親自走訪
了20多個(gè)城市,與上至總經(jīng)
理下至一線員工展開對(duì)話,了
解員工們的想法,并試圖尋找一種管理的新模式。
“我們相信,只要我們有優(yōu)秀的員工,就能為客戶提供卓越的服務(wù);如果能夠?yàn)榭蛻籼峁┳吭降姆⻊?wù),我們的業(yè)務(wù)就一定能有增長(zhǎng);如果業(yè)務(wù)能夠帶來增長(zhǎng),我們就能夠得到企業(yè)發(fā)展所需要的利潤(rùn);我們有利潤(rùn)以后,就會(huì)繼續(xù)投資于人,不斷循環(huán),這就是TNT中國的員工-服務(wù)-增長(zhǎng)-利潤(rùn)的管理哲學(xué)!毙焖ㄕJ(rèn)為,TNT在收購天地華宇集團(tuán)的整合過程中,他們依靠的就是這個(gè) “投資于人,關(guān)注客戶體驗(yàn)”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。 “這是TNT全球的經(jīng)營(yíng)特色,在中國,到目前為止我們也是成功的!毙焖ㄕf。
曾有專家表示,像這種跨文化的收購,失敗率是80%,也就是說成功的案例并不多。但2009年2月16日TNT卻正式對(duì)外宣布天地華宇收購整合成功。為什么天地華宇能夠成功?徐水波提到了TNT在中國的一個(gè)戰(zhàn)略,“縱觀全球四大快遞在中國,TNT是惟一一家實(shí)現(xiàn)管理層本地化的公司,穩(wěn)健、本土化的管理團(tuán)隊(duì)保證了對(duì)中國市場(chǎng)的把握和對(duì)中國文化的很好理解,同時(shí)我們也堅(jiān)持吸收TNT全球的成功哲學(xué)和管理經(jīng)驗(yàn),目前天地中國在同行業(yè)中的員工離職率是最低的。”
危機(jī)的“解藥”
2008年10月份,金融危機(jī)來勢(shì)兇猛,給各行各業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn),而天地華宇的發(fā)展達(dá)到了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng),那么,天地華宇是如何實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)飛揚(yáng)的呢?
“信心塑造,是我們?cè)谖C(jī)中間的最堅(jiān)決的管理中心工作!毙焖▓(jiān)決地說。TNT高層和徐水波堅(jiān)持認(rèn)為,金融危機(jī)中企業(yè)敢于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。因此,沒有像行業(yè)中其他公司一樣,凍員甚至減員減薪。相反,他們2008年10月份就公開承諾:不裁員、不減薪、繼續(xù)堅(jiān)持績(jī)效文化。這極大地提升了員工的安全感和信心,對(duì)TNT這樣的在全球以社會(huì)責(zé)任感著稱的企業(yè)有了更深刻、更直接的理解。不僅如此,TNT的高層和徐水波本人在很多公開場(chǎng)合,如歐美商會(huì)的各種論壇上,反復(fù)呼吁全球在中國的企業(yè)對(duì)中國的經(jīng)濟(jì)在金融危機(jī)中恢復(fù)增長(zhǎng)要有信心,不要?jiǎng)硬粍?dòng)就實(shí)施歐美比較流行的裁員做法,中國文化強(qiáng)調(diào)雪中送炭等。
“2008年第四季度,我們就抵抗住了金融危機(jī),四周時(shí)間就恢復(fù)了增長(zhǎng),最終成功實(shí)現(xiàn)了2008年第四季度的產(chǎn)值效益雙增長(zhǎng)。2009年以來,我們和2008年同期相比,人員不僅沒少。相反,我們招聘了500多名大中專學(xué)生,員工的整體收入比2008年增加兩位數(shù)以上,員工流動(dòng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng),這是我們2009年業(yè)績(jī)能逆勢(shì)上揚(yáng)的根本原因之一;還有,我們克服了民營(yíng)企業(yè)常有的用人惟親的做法,我們重要的崗位基本都實(shí)行公開競(jìng)聘,以德以才憑業(yè)績(jī)用人。得人心者得天下”。徐水波說。
“另外,我們是全國最大的私營(yíng)公路網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)規(guī)模僅次于中國郵政,在全國有1300個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),找到天地華宇,意味著在全國范圍內(nèi)可以提供一站式服務(wù),這是我們所擁有的優(yōu)勢(shì)!毙焖◤(qiáng)調(diào)說, “雖然,天地華宇已是中國公路快運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)頭企業(yè),對(duì)手和我們的差距還在拉大,但是服務(wù)質(zhì)量是我們重要的工作,這是以客戶為導(dǎo)向工作的必然。我們堅(jiān)決投入巨資對(duì)天地華宇的運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)行全面的專業(yè)化升級(jí)優(yōu)化,客戶忠誠度的提高是我們應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的重要基石。”
徐水波向我們簡(jiǎn)單地介紹了他們是如何通過與國際頂級(jí)咨詢公司合作進(jìn)行運(yùn)營(yíng)整體升級(jí)的措施,主要包括:建立了區(qū)域統(tǒng)一的客戶服務(wù)中心、創(chuàng)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式、優(yōu)化升級(jí)倉庫運(yùn)營(yíng)、對(duì)貨物狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的跟蹤和查詢、集中網(wǎng)絡(luò)和車隊(duì)的管理以及線路優(yōu)化等等。 “我們從原來很復(fù)雜的線路,簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的線路,極大地提高了客戶的滿意度,項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)半年以后,差錯(cuò)率下降了40%,速度上平均實(shí)現(xiàn)了25%~33%的提速,特別是引進(jìn)了歐美發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),今后3~5年我們還將在國內(nèi)斥巨資建立12家分撥中心,2009年我們?cè)谖靼埠臀錆h的分撥中心已建成,也得到了當(dāng)?shù)卣拇罅﹃P(guān)注。通過分撥中心的建設(shè),進(jìn)一步提升我們的速度、運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量!
業(yè)務(wù)創(chuàng)新是天地華宇另一個(gè)重要措施。2009年2月,天地華宇率先在上海啟動(dòng) “定日達(dá)”公路快運(yùn)服務(wù),“‘定日達(dá)’的產(chǎn)品,要求準(zhǔn)時(shí)、安全、服務(wù)!毙焖ń榻B說, “我們不強(qiáng)調(diào)快,我們強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)時(shí),說到做到,3天就是3天,4天就是4天。我們計(jì)劃到2009年年底,在27個(gè)城市陸續(xù)推出150條 ‘定日達(dá)’的干線線路,覆蓋全國所以核心城市,這將是中國第一家企業(yè)能提供 ‘定日達(dá)’服務(wù)的骨干網(wǎng)絡(luò),天地華宇將進(jìn)一步鞏固在公路快運(yùn)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)! 能夠在全國范圍內(nèi)做到貨物實(shí)時(shí)在途監(jiān)控并定日送達(dá),這得益于天地華宇運(yùn)營(yíng)的升級(jí),同時(shí)也是他們應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的一種創(chuàng)新。
據(jù)了解,天地華宇出臺(tái)了許多措施以保證自己在金融危機(jī)前面落于不敗之地,包括提出 “五要”:產(chǎn)業(yè)要升級(jí)、服務(wù)要規(guī)范、形象要改善、業(yè)務(wù)要規(guī)模、企業(yè)要效益。此外,天地華宇還提出堅(jiān)持誠信經(jīng)營(yíng),做模范企業(yè)公民;加快投資于人,加快人才隊(duì)伍的建設(shè);注重大客戶開發(fā)、強(qiáng)化高品質(zhì)服務(wù);重視創(chuàng)新等等。
“我們基于客戶導(dǎo)向、加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理以及專業(yè)化建設(shè)等方面的工作,使公司的業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)入了快車道。”徐水波說。
美好的未來
物流行業(yè)發(fā)展向好,尤其是《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái)使TNT天地華宇充滿了期待。天地華宇集團(tuán)對(duì)中國物流業(yè)有什么樣的看法?徐水波說:“我們的觀念是四個(gè)字:蓄勢(shì)待發(fā)!
徐水波談到目前國內(nèi)公路運(yùn)輸領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)并不存在 “誰吃掉誰”的問題,而是要共同發(fā)展。 “坦白來講,天地華宇集團(tuán)作為國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)頭企業(yè),我們的市場(chǎng)份額也非常小,所以每家企業(yè)的機(jī)會(huì)都很大!毙焖ㄕ劦綄(duì)未來的設(shè)想時(shí)說: “天地華宇希望5年內(nèi)成為行業(yè)中的領(lǐng)軍品牌,無論從品牌、員工、營(yíng)運(yùn)和技術(shù)以及業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和效益方面,我們都希望能夠有所突破。”
在徐水波的心里,天地華宇還有更廣闊的“天地”等待開啟。