9月22日上午，中山市領導們根據正在修編的《中山市現代物流業發展規劃》，圍繞這一中心議題專題協商，委員們踴躍議政、知情建言，市長們開懷納言、集思廣益，思想的碰撞迸發出閃閃火花。中山市市委市政府決定從現在起，力爭用10年左右時間將中山打造成為珠三角西翼區域性物流中心。 
 
    深入調研準確研判 
    
    中山市政協副主席吳月霞代表市政協委員會所作的專題發言，凝聚著市政協領導、部分政協委員、民主黨派成員和政協機關干部歷時兩個多月的考察調研心血。深入24個鎮區和市經貿局、發展改革局、交通局等部門及物流企業專題調研，前往廣州、深圳、浙江義烏等城市考察，廣泛聽取專家學者的意見建議，市政協十屆十次常委會進行專題議政……政協委員們看到了中山市現代物流業發展呈現出的良好發展態勢，也看到了與先進地區的差距。
    
    隨著中山市工業化進入中后期階段，第三產業特別是生產服務業迅猛發展，依托特色產業集群發展起來的現代物流業，也逐漸形成區域集聚發展態勢，現代物流基礎產業發展勢頭良好。東部物流主要承托外資企業和外貿進出口的需求，為產品和物資出口提供物流服務。西北部物流承托民營企業制造業基地的優勢，提供有效的物流服務。中部物流以生活需求為依托，開展各種便利的社會化物流服務。三大物流集聚有所側重，也有所配合，為我市的生產和生活服務提供了有力的支撐。珠三角西翼區域性物流中心的地位漸露雛形。 
    
    知情建言情系發展
    
    然而，考察調研的結果也顯示，目前中山市現代物流業發展總體上仍處于起步階段，傳統物流逐步向現代物流轉型，仍然處在粗放式經營的層面，與國內先進城市、發達國家和地區相比，仍有一定的差距。
    
    政協委員知情建言，建議中山市應加快修訂 《中山市現代物流業發展規劃》，進一步確立發展路徑和原則，對重要物流設施的區域空間布點進行具體規劃，完善中山與廣佛都市圈交通路網銜接規劃，以及其他綜合交通網絡等基礎設施的配備，增強發展規劃的前瞻性和可行性，推動中山市現代物流業協調可持續發展。
    
    由于現代物流業是涉及跨行業、跨地區、多部門的新興復合型產業，需要多方面協力推動發展。政協委員建議市政府建立協調管理聯動機制，加強對現代物流業發展的宏觀指導，負責現代物流業發展的統籌規劃、政策制定、綜合協調、宣傳推介，推動區域合作，研究解決現代物流業發展中的重大問題。
    
    與此同時，政協委員還建議中山市政府積極推動第三方、第四方物流發展，提高物資流通速度、節約倉儲和流通費用，為企業提供物流系統的分析咨詢服務或優化設計方案等方面的服務。打造更優的創業和發展環境，推進物流聯盟，實現物流效益最大化，提升物流產業競爭力；重點建設產業物流信息平臺、外貿物流信息平臺、城市配送物流信息平臺，加快信息化改造步伐；創設物流人才培養、引進、輸出的寬闊渠道，實現人才配備與現代物流發展的對接……每一個建議，都傾注著委員們的智慧與深情。 
    
    十年一劍三步打磨
    
    政協委員的真知灼見，無疑為促進中山市現代物流業發展注入了強大的思想動力。副市長馮煜榮在通報中山市現代物流業發展規劃時表示，中山市將用10年左右時間打造珠三角西翼區域性物流中心，考慮分三步實施：2009年-2011 年為整合和重點建設階段，力爭年內完成現代物流業發展規劃修編，結合《規劃綱要》和國務院今年出臺的《物流業調整和振興規劃》，重點建設好火炬商貿中轉物流基地、西北部工業組團產業物流基地、城市配送物流基地、中山保稅物流中心等5個綜合物流基地和13個物流中心。2012年-2015年為核心競爭力和產業推進力形成階段，用4年時間，圍繞突出中山現代物流業特色優勢，完成重點物流項目建設，實現龍頭物流企業標準化、國際化，增強中山物流業輻射珠三角西翼的能力。2016年-2020 年為成熟和提升階段，用5年時間，開拓新的物流市場空間，擴大物流服務品種和服務半徑，增強中山物流業輻射西部內陸地區的能力。