在位于寸灘港下游10公里的長江邊，將再增添一座國際化的大型集裝箱港口。昨日上午，東港集裝箱碼頭開工儀式在明月山下舉行，南岸區(qū)副區(qū)長李瑞雪主持了開工儀式。這是南岸區(qū)為慶祝新中國成立六十周年舉行的重點項目集中開工工程之一。 
　　首期工程明年10月運營 
　　據(jù)悉，東港國際港區(qū)是我市貫徹國家物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃主樞紐打造的“三基地、四港區(qū)”項目之一。除了東港港區(qū)外，另外三個港區(qū)分別是寸灘港、果園港和黃磏港。 
　　東港港區(qū)位于南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)河口場，東靠明月山，距重慶市中心城區(qū)15公里。擁有12.5米水深的天然良港，一期共規(guī)劃泊位5個，包括3000噸多用途泊位4個，60車位載貨汽車滾裝泊位1個。港區(qū)規(guī)劃范圍23平方公里，其中港口作業(yè)區(qū)及集裝箱場2平方公里，件雜、散貨堆場2平方公里，后方物流區(qū)15平方公里，市場群4平方公里。 
　　南岸區(qū)委書記張季表示，港區(qū)一期工程將投資8.9億元，計劃明年10月將投入運營。2020年港區(qū)全部建設(shè)完畢后，將建成泊位10個，達到年集裝箱130萬標箱、汽車重載滾裝20萬輛、件雜貨300萬噸/年的吞吐能力。 
　　開建連通港區(qū)快車道 
　　“東港的地理位置優(yōu)越，還擁有便捷的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)”，據(jù)介紹，東港港區(qū)擁有10公里黃金水岸，距江北國際機場僅16公里，距重慶火車站僅12公里。 
　　據(jù)悉，貫穿港區(qū)的外環(huán)高速將于今年底通車，距離外環(huán)高速上魚嘴大橋僅5分鐘車程，可以方便通達江北區(qū)。規(guī)劃中還將建進港鐵路專用線。屆時港區(qū)將形成水路、公路、鐵路為一體的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，具有優(yōu)越的區(qū)位、交通優(yōu)勢。 
　　此外，南岸區(qū)昨日還同時開工修建由茶園至東港港區(qū)的快速通道，這條干道起于通江大道，終點與東港工業(yè)園區(qū)外環(huán)高速延伸段相連，途經(jīng)峽口鎮(zhèn)、迎龍鎮(zhèn)、廣陽鎮(zhèn)等區(qū)域。全長7.38公里，設(shè)計路寬24米，雙向四車道，設(shè)計時速60公里，總投資約5億元。屆時從茶園到東港僅需10分鐘。 
　　物流巨頭進軍重慶 
　　張季表示，東港港區(qū)建成后將重點輻射消費類電子、重型裝備制造、機電設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品等適應(yīng)公路鐵路水路聯(lián)運服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，從而支撐和帶動南岸區(qū)現(xiàn)代港口倉儲物流業(yè)發(fā)展。 
　　“東港最大的優(yōu)勢也與參與投資管理的企業(yè)有關(guān)，”據(jù)悉，東港是由重慶市航發(fā)司、南岸區(qū)政府和上海國際港務(wù)集團共同投資24億元興建，其中，上港集團是目前貨物吞吐量全球第一、集裝箱吞吐量全球第二的國內(nèi)最大港口企業(yè)，堪稱水路貨運中的物流巨頭。 
　　上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司總裁陳戌源稱，上港集團目前擁有國內(nèi)最多的集裝箱航線、最高的航班密度，重慶東港今后將進入上港集團“陣營”，真正實現(xiàn)交通上無縫連接和江海聯(lián)運，這也意味著重慶出口貨物今后無需到上海轉(zhuǎn)換集裝箱，而實現(xiàn)直接出口。