麻涌，是一座善于醞釀夢想的魅力之都。 
　　麻涌，是一座從不缺乏奇跡的創(chuàng)新之城。
　　麻涌，這片人杰地靈的土地上，承載著數(shù)代人的希望、祝福與憧憬。新中國成立60年來，在東莞市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在麻涌鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的努力籌劃下，麻涌人民通過不懈的努力，前所未有地感覺到，現(xiàn)在離理想是如此之近:一座政通人和、和諧共贏、經(jīng)濟(jì)起飛的港口新城正在拔地而起。
　　麻涌鎮(zhèn)委書記鄧流文指出:“1978—1985年，是麻涌鎮(zhèn)由‘傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會’向‘商品農(nóng)業(yè)社會’過渡的時期；1985—1992年，是麻涌鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯緩時期；1992—2000年，是麻涌鎮(zhèn)蓄勢迸發(fā)，奮起直追的重要時期；2000年以后是麻涌鎮(zhèn)搶抓機(jī)遇，跨越式發(fā)展的一個重要時期。接下來，麻涌鎮(zhèn)將依托毗鄰廣州、交通便利、港口和土地資源豐富的發(fā)展優(yōu)勢，以保增長、保穩(wěn)定、保民生為首要任務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展�！�
　　回望麻涌的60年，這座原本依靠農(nóng)業(yè)，主要生產(chǎn)稻谷、香蕉、甘蔗和一些海產(chǎn)品的水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)，如今正在潤物細(xì)無聲地發(fā)生著變化，難怪東莞人現(xiàn)在再提到麻涌，腦海中遍地蕉田的老印象已經(jīng)逐漸淡去，反倒是對麻涌港口經(jīng)濟(jì)的艷羨。
　　今年1—8月，麻涌鎮(zhèn)共引進(jìn)外資項(xiàng)目12宗，合同利用外資金額9015萬美元，增長107%；實(shí)際利用外資總額2.3億美元，增長12.6%；引進(jìn)民營資金項(xiàng)目8宗，合同投資金額8.35億元，同比增長138.57%；實(shí)際利用民營資金8.95億元，同比增長54.31%。
　　在金融危機(jī)背景下，能取得這樣的成績，不能不說是一個奇跡，但在這奇跡背后，也凝結(jié)著麻涌人以及麻涌建設(shè)者的智慧與努力。正如東莞市委書記、市人大常委會主任劉志庚在得知麻涌今年上半年位列全市幫扶中小企業(yè)融資第一名后，感到意外與驚喜。麻涌正是以這樣一個一個的想不到，勾繪著城市建設(shè)宏偉的詩篇與宏美藍(lán)圖。
　　臨港經(jīng)濟(jì)迎風(fēng)啟航
　　早在2007年，麻涌就被中國物流行業(yè)協(xié)會、世界物流發(fā)展促進(jìn)組織共同授予“中國現(xiàn)代港口物流重鎮(zhèn)”稱號。
　　舊貌換新顏的麻涌，在改革開放前期相當(dāng)長一段時間里，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢，全鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)比重仍遠(yuǎn)大于工業(yè)比重，工業(yè)產(chǎn)值很低，更談不上現(xiàn)代的港口物流經(jīng)濟(jì)了。據(jù)1985年調(diào)查統(tǒng)計，全鎮(zhèn)各類企業(yè)不足100家，而且大多數(shù)是粗放型的中小企業(yè)，集體經(jīng)濟(jì)收入微薄。
　　1995年8月8日，位于麻涌鎮(zhèn)的國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目———廣州港新沙一期工程1-5#泊位通過國家驗(yàn)收并正式投產(chǎn)使用，該工程最后也成為麻涌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大引擎，此后，港口的戰(zhàn)略地位帶動后方經(jīng)濟(jì)園區(qū)，掀起了新一輪的招商引資熱潮。
　　近些年來，麻涌鎮(zhèn)致力于物流業(yè)發(fā)展的條件改善，令人刮目相看。該鎮(zhèn)擁有獅子洋深水岸線7.4公里和可建1000噸以上泊位的內(nèi)河岸線10.56公里，擁有新沙港區(qū)及虎門港麻涌港區(qū)兩個國家一類口岸，其中華南地區(qū)最為主要的進(jìn)出口汽車滾裝碼頭新沙港，配套有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸部門。
　　根據(jù)規(guī)劃，麻涌鎮(zhèn)將建造14個5萬噸級泊位，目前已建成5—10萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級船舶，年吞吐量已達(dá)5000萬噸。
　　對于未來，鄧流文看得很清楚。他指出，麻涌港區(qū)要充分利用好珠三角規(guī)劃綱要的政策，要形成與虎門港優(yōu)勢互補(bǔ)的發(fā)展戰(zhàn)略，建成以散雜貨綜合集疏運(yùn)功能為主的現(xiàn)代物流體系，發(fā)揮永得利、易通等物流企業(yè)的輻射作用，大力發(fā)展第三方物流，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢重點(diǎn)企業(yè)，逐步開拓專業(yè)批發(fā)市場，努力形成現(xiàn)代化的物流服務(wù)體系，并以大型優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)為核心，推進(jìn)集約發(fā)展。
　　企業(yè)發(fā)展一馬當(dāng)先
　　金融危機(jī)背景下，麻涌沒有一家企業(yè)倒閉，而且招商引資逆勢增長。這在常人看來，是不可思議的。
　　麻涌鎮(zhèn)的老領(lǐng)導(dǎo)也有這樣的感慨:現(xiàn)在一間工廠的工業(yè)產(chǎn)值都比解放初期全鎮(zhèn)的總和還要高出很多。
　　如今，世界500強(qiáng)企業(yè)中已有6家落戶麻涌，僅有11萬人口的麻涌去年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到400個億。
　　鄧流文分析認(rèn)為，麻涌企業(yè)在這場金融風(fēng)暴中沒有受到較大影響，就在于大企業(yè)、高新企業(yè)所占的比例較多。走科技興企的路子，使麻涌企業(yè)受益頗豐。
　　麻涌鎮(zhèn)去年被定為東莞市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快發(fā)展試點(diǎn)鎮(zhèn)。在試點(diǎn)工作過程中，麻涌鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府積極落實(shí)市相關(guān)科技政策，大力實(shí)施“科技麻涌”工程，制定科技工作實(shí)施方案。
　　在實(shí)施“科技麻涌”工程過程中，麻涌鎮(zhèn)還出臺了創(chuàng)名牌獎勵措施，鼓勵企業(yè)爭創(chuàng)品牌。目前，麻涌鎮(zhèn)已有10家企業(yè)成功進(jìn)入國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定公示名單；有省級民營科技企業(yè)14家、市級民營科技企業(yè)34家、市級專利試點(diǎn)企業(yè)1家、市級專利培育企業(yè)5家；有省級研發(fā)中心2個、市級研發(fā)中心3個、全國馳名商標(biāo)6個；力爭至2010年，再創(chuàng)9個以上中國名牌產(chǎn)品、中國馳名商標(biāo)及國家級免檢產(chǎn)品，再增7個以上省級名牌產(chǎn)品、著名商標(biāo)和1個無公害農(nóng)產(chǎn)品。
　　爭創(chuàng)東莞文明鎮(zhèn)再著城市新華章
　　上善若水。麻涌正在努力經(jīng)營成為市的文明鎮(zhèn)，將精神文明、政治文明、生態(tài)文明作為創(chuàng)文工作的著力點(diǎn)，全面推進(jìn)各項(xiàng)創(chuàng)文工作的積極開展。
　　就精神文明而言，近年來，麻涌鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府特別重視發(fā)掘和經(jīng)營本土水鄉(xiāng)文化，尤其重視打造“香飄四季”文化品牌。并將“香飄四季”文化品牌這個獨(dú)特載體，定格成麻涌的一座精神標(biāo)桿。
　　在改善民生促進(jìn)社會文明和諧方面，麻涌鎮(zhèn)有著不少亮點(diǎn)。在2007年初，麻涌鎮(zhèn)就將社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)發(fā)展納入全鎮(zhèn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展總體規(guī)劃，并制定社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)發(fā)展中長期規(guī)劃，已實(shí)現(xiàn)每個村、社區(qū)都有衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)，做到100%覆蓋麻涌人口的社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)布局，居民步行15分鐘能夠得到基本的醫(yī)療服務(wù)。
　　在教育方面，麻涌鎮(zhèn)堅持“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，教育需先行”，樹立了“科教興鎮(zhèn)”的戰(zhàn)略思想，學(xué)齡兒童入學(xué)率和小學(xué)生入學(xué)率為100%。中山大學(xué)新華學(xué)院的引進(jìn)，將使麻涌擁有一整套從小學(xué)至大學(xué)的教育體系。尤其是今年重新修訂了獎教獎學(xué)方案，對提高麻涌的教學(xué)質(zhì)量將帶來積極的推動作用。另外，麻涌鎮(zhèn)還制定八項(xiàng)優(yōu)惠政策促進(jìn)本鎮(zhèn)戶籍勞動力、大中專及以上學(xué)歷畢業(yè)生等就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
　　就政治文明而言，麻涌鎮(zhèn)黨委、政府以“實(shí)行精細(xì)管理，解決群眾實(shí)際問題，提高政府工作效率，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展”為工作思路，要求各村(社區(qū))、單位、部門通過成本的合理控制，把更多的財政投入用于教育、醫(yī)療、就業(yè)和城市配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)等關(guān)乎群眾福祉方面。
　　■巨變
　　A變革謀新
　　如今的麻涌不僅成為廣東省中心城鎮(zhèn)之一，躋身中國綜合實(shí)力千強(qiáng)鎮(zhèn)，而且獲得了中國現(xiàn)代港口物流重鎮(zhèn)、廣東省教育強(qiáng)鎮(zhèn)和廣東省衛(wèi)生鎮(zhèn)的美譽(yù)。
　　“60年在歷史的長河中是短暫的，但麻涌卻出現(xiàn)了翻天覆地的變化，說到底，就是一個從農(nóng)村變城市的歷程�！甭橛挎�(zhèn)老干部何言說。
　　關(guān)鍵詞:麻涌香蕉
　　何燦權(quán)是麻涌本地人，曾經(jīng)和幾個朋友合伙開了個香蕉購銷公司，用火車皮將香蕉拉到北京賣，最遠(yuǎn)的地方還去過佳木斯，經(jīng)佳木斯轉(zhuǎn)手把香蕉賣到前蘇聯(lián)。
　　何燦權(quán)說，自己開香蕉公司的時候是1987年，很多闖市場的人都成了東莞最早的“萬元戶”，許多麻涌人當(dāng)時也靠賣香蕉發(fā)了家。
　　據(jù)資料統(tǒng)計，到1987年，麻涌香蕉在全國各大城市都設(shè)有銷售點(diǎn)，全鎮(zhèn)人均香蕉面積0.7畝，香蕉總產(chǎn)突破100萬擔(dān)，暢銷全國26個省(區(qū))的70多個大中城市，有77個香蕉購銷公司，這些公司在全國建立了130多個香蕉銷售網(wǎng)點(diǎn)，全鎮(zhèn)參加收購和銷售香蕉的有2000多人。
　　B難忘第一
　　麻涌的第一，平凡中記載著回憶，如一個人成長的印跡，譜寫著動人的樂章。
　　關(guān)鍵詞:第一部電視機(jī)
　　1979年麻涌公社飯?zhí)糜辛说谝徊侩娨暀C(jī)，方圓幾里的群眾都到飯?zhí)脕砜措娨暎�整個飯?zhí)枚紨D滿了人，幾百人看一部電視，雖然只有一兩個臺，但大家都看得津津有味。
　　關(guān)鍵詞:第一艘巨輪
　　2007年12月，世界五百強(qiáng)中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬企業(yè)廣州中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司正式遷入麻涌鎮(zhèn)。今年，該公司在麻涌建造了第一艘5.7萬噸級散貨巨輪“凱斯”號，這是在華南地區(qū)成功建造并交船的最大噸位的散貨船，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)的多項(xiàng)空白，也標(biāo)志著東莞裝備制造業(yè)的發(fā)展邁上了一個全新的臺階。
　　■特寫鋪路架橋建港
　　織就“威尼斯”城市夢想
　　東江支流和淡水河一左一右托起了一片綠洲，成就了魚米之鄉(xiāng)的麻涌。
　　歷史上，船是麻涌人最主要的交通工具。大躍進(jìn)時代、文革時期、計劃經(jīng)濟(jì)年代，麻涌人在舟楫過往中送走了一段歲月。
　　改革的號角打破了水鄉(xiāng)的平靜。
　　一條路，奠定一個水鄉(xiāng)騰飛起點(diǎn)
　　1988年，麻涌鎮(zhèn)接通了第一條公路，名為中麻公路。
　　1980年，麻涌引進(jìn)第一家來料加工企業(yè)———麻涌服裝廠。老板是定居香港的麻涌人，廠內(nèi)有10多臺機(jī)器。每次運(yùn)貨，都是老板夫妻倆馱著大布袋，進(jìn)進(jìn)出出都是乘船。
　　“出一趟貨，從麻涌坐船一個小時去中堂，再用汽車裝運(yùn)，走107國道去深圳海關(guān)。搬貨上船，搬貨上車，都需要雇請工人，一次往返差不多需20個小時。從早上去深圳，返回麻涌要第二天凌晨兩點(diǎn)�！�
　　以前在麻涌做生意與在其他鎮(zhèn)街相比，單運(yùn)輸成本就增加了30%。
　　沒路，是加工貿(mào)易發(fā)展不起來的原因。
　　1985年1月，中麻公路和麻漳公路正式施工。1987年12月，中麻公路竣工通車，全長12公里，沿途共有13座公路橋梁，總投資3585萬元。從此結(jié)束了水鄉(xiāng)無公路通行的歷史。
　　一座橋，改變一個城鎮(zhèn)發(fā)展軌跡
　　橋，是城鎮(zhèn)發(fā)展的脊梁。
　　老一輩麻涌人至今都津津樂道的，依舊是麻涌大橋的通車，這揭開了麻涌公路建設(shè)的步伐。
　　老干部何言現(xiàn)在還清楚記得，在中麻公路通車那天，有報紙用了“東莞最后一條公路通車”這樣一個標(biāo)題來報道中麻公路全線通車。
　　今年，麻涌鎮(zhèn)又快馬加鞭，投資1億元，動工興建西環(huán)路。不久前，屬于鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)公路的中麻公路擴(kuò)建工程已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。中麻公路全線大修工程總投資6.8億元，目的是把原為二級路的中麻公路升級為一級公路，工程中涉及拆除重建、加固利用，新建的大橋、中橋達(dá)10座之多。
　　目前麻涌有三個高速路出入口，其中廣深珠高速一個、規(guī)劃建設(shè)的沿江高速兩個；已完工的東莞市西部快速干線從新沙港口經(jīng)望牛墩、道滘，連接?xùn)|莞市環(huán)城路，全長約16公里，控制寬度100米，麻涌到東莞市區(qū)只需20分鐘的車程。
　　“雙港口”，演繹一座港城時代奇跡
　　麻涌鎮(zhèn)位于珠三角黃金腹地，建設(shè)優(yōu)良港口是當(dāng)?shù)厝说膲粝搿?
　　1987年，劃著小船割香蕉的大盛村民羅沛棠注意到:獅子洋口的荒灘有動靜，幾個外地模樣的人運(yùn)來了砂土和碎石，好像在搞建設(shè)。
　　村里人一打聽，原來是國家要在荒灘建港口，羅沛棠如愿進(jìn)了港務(wù)公司當(dāng)上一名搬運(yùn)工。
　　羅沛棠清楚地記得，1992年12月18日，新沙港竣工投入營運(yùn)，在第5個泊位迎接了新沙港第一艘船———德峰海。1萬多噸煤炭，整整卸了10多天。
　　海昌5萬噸級煤碼頭，是虎門港第一個獲國家批準(zhǔn)的煤碼頭項(xiàng)目，也是東莞首個最大的煤炭裝卸專用碼頭。工程總投資8億元，目前已投入7億元資金，正處于緊張建設(shè)的最后階段。
　　麻涌昔日荒涼的海岸線已經(jīng)變成了氣勢磅礴的新沙港、虎門港麻涌港區(qū)兩個國家一類口岸，年吞吐量將超過1億噸。目前，規(guī)劃建設(shè)中的麻涌港區(qū)是虎門港的重要組成部分，規(guī)劃建設(shè)10個5萬噸級泊位和10個1萬噸級以下泊位，年吞吐量達(dá)6000萬噸，建成后麻涌將擁有超億噸吞吐量的大港。
　　城市化，印記著一名“追兵”奮進(jìn)足跡
　　如今，麻涌鎮(zhèn)全方位推進(jìn)城市建設(shè)，并完成了次級行政中心、鎮(zhèn)中心小學(xué)、文化廣場、中麻公路西線改造工程和馬士基集裝箱廠供電工程、鎮(zhèn)主要出入口等一系列城市景觀改造工程，進(jìn)一步提升了城市形象。
　　麻涌鎮(zhèn)實(shí)施中心區(qū)“退二進(jìn)三”工程，重新劃定中心區(qū)控制范圍，摸清中心區(qū)污染企業(yè)分布情況，有步驟地將其遷出中心區(qū)，控制范圍不再新辦工業(yè)企業(yè)。
　　麻涌鎮(zhèn)力爭用3至5年時間，從單一的港口經(jīng)濟(jì)，發(fā)展為依托港口大力開發(fā)物流業(yè)、造船業(yè)、糧油產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)等綜合配套的港口新城，初步搭建起省中心鎮(zhèn)的城市框架。
　　優(yōu)美的水鄉(xiāng)麻涌，正迎來新一輪的開發(fā)熱潮!