28日從廣州市規(guī)劃局了解到，剛剛公布的廣州未來十年城市發(fā)展總體規(guī)劃，對廣州進行了重新定位，城區(qū)也由原來五個片區(qū)增至七個。
廣州在二000年就進行過一次戰(zhàn)略規(guī)劃，前后相隔近十年的兩個“十年規(guī)劃”，有諸多不同：目的從提升城市競爭力上升為提升區(qū)域競爭力；定位從區(qū)域中心城市到國家中心城市、世界名城；規(guī)劃研究范圍從市區(qū)各種資源綜合調(diào)控到市域整體規(guī)劃；思路從注重外延式的空間拓展到注重內(nèi)涵式的空間優(yōu)化、提升；著眼點從長遠構(gòu)想到現(xiàn)在的遠近結(jié)合，對中期發(fā)展目標也提出階段性目標和措施。 
 
規(guī)劃片區(qū)從五個增至七個：中心主城區(qū)：廣東省行政管理中心，珠三角世界級城鎮(zhèn)群的高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心。東部片區(qū)：包括黃埔及蘿崗兩部分，定位區(qū)域港口，珠江三角洲現(xiàn)代物流中心、技術(shù)創(chuàng)新中心和先進制造業(yè)基地；番禺片區(qū)：定位鐵路客運交通樞紐，教育、商貿(mào)旅游綜合服務(wù)中心，承接主城區(qū)人口疏解；南沙片區(qū)：國際樞紐港口；增城片區(qū)：特色生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)；北部片區(qū)：區(qū)域航空樞紐、空港產(chǎn)業(yè)基地；從化片區(qū)：區(qū)域生態(tài)旅游基地、水源涵養(yǎng)地。
配合“一主六副”的空間布局，制定沿城市軸向和環(huán)向發(fā)展的配置交通資源的原則。軌道交通占公交出行量將達到四成(主城區(qū)占七成)。在軌道交通周邊選擇十二個安置點外遷舊城人口。
據(jù)了解，在此次規(guī)劃中，廣佛同城首度納入其中，廣州七條軌道線路與佛山銜接�！耙恍�時城市圈和經(jīng)濟圈”的規(guī)劃，將實現(xiàn)以廣州為中心的珠三角交通時空圈，城軌密度接近巴黎、東京。