一條京珠高速公路促進(jìn)沿線省份GDP增長(zhǎng)1%，而武廣高速鐵路的建成，湖南將獲得一條進(jìn)出的快速通道，從長(zhǎng)沙到武漢、廣州僅需2小時(shí)左右。它勢(shì)如破竹，向南穿越遠(yuǎn)大路、東大門大市場(chǎng)、瀏陽(yáng)河、機(jī)場(chǎng)高速、勞動(dòng)?xùn)|路、香樟東路、湘府路、森林植物園……然后，直奔株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、廣州，深入珠三角，對(duì)接粵港澳。同時(shí)，在省內(nèi)，也將在長(zhǎng)沙、株洲、益陽(yáng)、婁底、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)、永州等城市之間構(gòu)筑一個(gè)極佳的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 
　　新火車站商圈呼之欲出
　　記者在采訪中城·麗景香山、星城映象、茂華·國(guó)際湘等項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)，他們都不約而同地表示，武廣高速鐵路新長(zhǎng)沙站的正式通車運(yùn)營(yíng)，再加上與新長(zhǎng)沙站交會(huì)的城市地鐵，都將極大地集聚人氣，吸引資本，甚至將構(gòu)筑一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)、一個(gè)新的商圈、一個(gè)新的財(cái)富高地。
　　事實(shí)也證明了他們的判斷是準(zhǔn)確的。今年9月15日，武廣新城專題招商活動(dòng)將在杭州舉行，雨花區(qū)捧出武廣新城5000余畝配套項(xiàng)目用地，面向“長(zhǎng)三角”地區(qū)招商。武廣新城的長(zhǎng)沙站南北樓、長(zhǎng)沙站西廣場(chǎng)地下商業(yè)項(xiàng)目、杜花路國(guó)際商業(yè)中心以及磨盤洲、潭陽(yáng)洲主題樂園項(xiàng)目等，將成為“長(zhǎng)三角”資本追逐的熱點(diǎn)，預(yù)計(jì)武廣新城項(xiàng)目投資將超過50億元。
　　而早在2007年8月6日至8月8日，包括黎托商業(yè)中心在內(nèi)的17個(gè)武廣新城招商項(xiàng)目就已赴香港“招親”。據(jù)了解，黎托商業(yè)中心占地5000畝，西片是國(guó)家重點(diǎn)工程武廣高速鐵路客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙站的配套項(xiàng)目，與長(zhǎng)沙市體育新城遙相呼應(yīng)，總面積2070畝；東片是雨花區(qū)配套武廣高速鐵路客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙站的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，緊依瀏陽(yáng)河，總面積3000畝，分為金融商貿(mào)中心、現(xiàn)代物流中心、旅游購(gòu)物中心、濱河文化休閑中心、高尚住宅中心。
　　“武廣鐵路竣工通車后，旺盛的人流、物流需要完善的商業(yè)設(shè)施配套，因此，新火車站商圈可說是呼之欲出�！庇昊▍^(qū)商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。
　　根據(jù)規(guī)劃，新站周邊核心區(qū)功能布局將形成“一中心四組團(tuán)”，即一個(gè)商務(wù)商業(yè)中心和兩個(gè)濱江居住組團(tuán)、兩個(gè)居住組團(tuán)。目前，新火車站商圈內(nèi)現(xiàn)已簽約入駐的中港珠寶旅游城、海寧長(zhǎng)沙皮革城、報(bào)業(yè)文化新城和湘誠(chéng)陽(yáng)光100國(guó)際新城四大項(xiàng)目，總占地2000畝，已與新客站同步啟動(dòng)，于今年初竣工投入運(yùn)營(yíng)。
　　高鐵走廊已成財(cái)富快速通道
　　一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，武廣高速鐵路的建設(shè)，不僅意味著交通上將更為便捷，更預(yù)示著經(jīng)濟(jì)上融合、互惠、多贏的加速，將促使資本、人才、信息的流動(dòng)。2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，將拉動(dòng)地產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
　　就長(zhǎng)沙的地產(chǎn)開發(fā)而言，其影響與效力展現(xiàn)在消費(fèi)、投資兩個(gè)層面。2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，孕育著一個(gè)龐大、驚人的消費(fèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)沙這個(gè)“二線城市”對(duì)周邊“三線”、“四線”城市的輻射力與號(hào)召力將與日俱增，來長(zhǎng)沙購(gòu)房置業(yè)的人群也將急劇增加，市場(chǎng)容量進(jìn)一步擴(kuò)展；與此同時(shí)，在快速通道打開之后，“二線城市”長(zhǎng)沙與“一線城市”將聲氣相通，快速對(duì)接，來自“一線城市”的巨額資本可以長(zhǎng)驅(qū)直入，快速搶灘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的梯級(jí)轉(zhuǎn)移，搶占開發(fā)的巨大商機(jī)�！岸�線城市”長(zhǎng)沙，將一躍成為資本集結(jié)、風(fēng)云激蕩的開發(fā)前沿。
　　預(yù)測(cè)顯示，武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、郴州、廣州五個(gè)城市2020年人口將增至4000萬(wàn)，而沿線20余個(gè)城市總?cè)丝趯⒔?億。公交化的高速鐵路可大大拉近城市間的距離，促進(jìn)湖南、湖北、廣東三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而沿線各大城市必然在互補(bǔ)中形成迅猛發(fā)展的“武廣沿線都市圈”。
　　更為重要的是，長(zhǎng)沙、湖南要真正地融入泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)，武廣客運(yùn)專線將是積極有效的催化劑。這條高速鐵路走廊直通穗深港，納“9+2”泛珠三角，接京廣都市圈層，長(zhǎng)沙，因武廣線而可直接對(duì)話國(guó)際商圈。
　　因此，武廣高速鐵路的開工，猶如再造一條南北大動(dòng)脈，其意義并非局限于時(shí)間的縮短、空間的拉近，更在于人流、物流、信息流、經(jīng)濟(jì)流的集結(jié)與凝聚。長(zhǎng)沙這座城市將在地產(chǎn)開發(fā)、投資熱度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)力地位等多個(gè)方面，遭遇前所未有的沖擊與激勵(lì)。
　　記者觀察
　　武廣高速為長(zhǎng)沙發(fā)展安上新車輪
　　連接大經(jīng)濟(jì)區(qū)、大城市的武廣高速將實(shí)現(xiàn)客貨分運(yùn)，同時(shí)將大幅度提高鐵路運(yùn)輸能力�？瓦\(yùn)專線從長(zhǎng)沙經(jīng)過，這對(duì)提升長(zhǎng)沙的集聚功能和輻射能力將起到重要作用。
　　隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加速，人們的時(shí)間概念迅速增強(qiáng)。平均運(yùn)行時(shí)速只有120公里的列車已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廣大旅客的需求。建設(shè)客運(yùn)專線，把既有鐵路騰出來專走貨運(yùn)，使客走客道、貨走貨道，實(shí)現(xiàn)高速、重載目標(biāo)，市民出行更方便快捷。
　　事實(shí)上，當(dāng)年與武廣同時(shí)開建的還有石太、京石、鄭西、京津、合寧、武合、溫福、福廈、甬溫等9條鐵路客運(yùn)專線，合計(jì)達(dá)3220公里，總投資上千億元。
　　業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，這些線路建成后，全國(guó)將形成以“四縱四橫”為骨架，以2萬(wàn)公里提速鐵路為基礎(chǔ)，覆蓋全國(guó)50萬(wàn)以上人口城市的鐵路快速客運(yùn)通道，這種連接大經(jīng)濟(jì)區(qū)、大城市的客運(yùn)專線無疑能把長(zhǎng)沙的集聚功能和輻射能力提到更高的水平。