現(xiàn)代物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成要素，我市將其作為培育產(chǎn)業(yè)集聚洼地的總抓手，立足自身，服務(wù)山東，輻射中西部和京九產(chǎn)業(yè)帶的物流發(fā)展藍(lán)圖正徐徐展開——
深挖經(jīng)濟(jì)發(fā)展“第三利潤源”
    根據(jù)山東省“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及山東省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，我市被定位為山東省魯東、魯南、魯西、魯中四大物流聚集區(qū)域之一，將發(fā)展成為魯西地區(qū)重要的物流樞紐。目前，占地面積約489公頃，集鐵路貨場、公路物流、農(nóng)副產(chǎn)品物流、流通加工、倉儲(chǔ)配送等功能于一體的聊城市物流中心各項(xiàng)前期籌備工作基本結(jié)束，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性招商引資階段，正式拉開了我市構(gòu)建魯西物流“大動(dòng)脈”的序幕。
    誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場。如今在金融危機(jī)陰霾仍未完全消散的大背景下，企業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域壓縮成本已沒有潛力，其競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由開掘“第一利潤源”的降低人力和材料成本、“第二利潤源”的擴(kuò)大市場和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率轉(zhuǎn)向“第三利潤源”的重視高效的物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)要想成功實(shí)現(xiàn)彎道超越、跨越發(fā)展，科學(xué)構(gòu)建現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)則顯得尤為重要。因?yàn)楦咝У奈锪飨到y(tǒng)不僅可以降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本，而且還可以增強(qiáng)我市的競爭優(yōu)勢，打造成為山東“西進(jìn)橋頭堡”，進(jìn)一步提高在全省的戰(zhàn)略地位。
    我市位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處，具有東接沿海港口、西連中原市場、承東啟西、引南連北的特點(diǎn)。同時(shí)，我市又是東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)的過渡地帶，是國家重點(diǎn)發(fā)展的京九產(chǎn)業(yè)帶的中心區(qū)域，是濟(jì)南都市圈的重要組成部分，是中國北方重要的商品集散中心。經(jīng)過多年的建設(shè)，我市的交通優(yōu)勢非常明顯，京九鐵路和膠濟(jì)邯鐵路在此相交形成“黃金大十字”，膠濟(jì)邯鐵路以聊城為中心把中國最大的三條南北鐵路大動(dòng)脈連在一起。這些都為我市構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，提供了得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。此外，近年來，我市堅(jiān)持先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地建設(shè)相促進(jìn)，突出發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，全面提高服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，在一定程度上促進(jìn)了服務(wù)業(yè)又好又快發(fā)展，帶動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)整體素質(zhì)的提升，為打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    目前，我市構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的“地基”已經(jīng)筑牢，剩下的建設(shè)道路究竟該如何走，則成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。從事現(xiàn)代物流問題研究的市委黨校副教授曹震賢認(rèn)為，我市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)該以周邊地區(qū)物流集散、市區(qū)商貿(mào)貨物配送和物資、能源、建材、糧食、農(nóng)資等大宗貨物集裝箱運(yùn)輸功能為主體，以發(fā)展第三方物流為重點(diǎn)，構(gòu)建現(xiàn)代化、多功能、綜合型、高水平的公鐵聯(lián)運(yùn)物流集聚區(qū)和區(qū)域性物流中心為目標(biāo)，合力打造物流作業(yè)集散地、企業(yè)經(jīng)營成本低洼地、現(xiàn)代物流制高點(diǎn)和物流發(fā)展示范點(diǎn)，爭取成為全省乃至全國物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。
    我市在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃上務(wù)必側(cè)重于戰(zhàn)略思維，堅(jiān)持大視野、大物流、大發(fā)展的理念。從提高運(yùn)營效率和降低物流成本的要求出發(fā)，結(jié)合自身實(shí)際對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行不同層次的整合，引導(dǎo)和扶持工商企業(yè)將物流從核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)中剝離出來，對(duì)物流業(yè)務(wù)實(shí)施集中管理，進(jìn)行物流一體化運(yùn)作。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有的物流設(shè)施和物流企業(yè)進(jìn)行改造提升、整合重組，幫助傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、代理企業(yè)與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，積極發(fā)展第三方物流，對(duì)已成體系但相互分割的專業(yè)物流系統(tǒng)，通過市場機(jī)制使其逐步納入集中管理、統(tǒng)一配置的體系，建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)離不開其它產(chǎn)業(yè)的支撐，我市構(gòu)建魯西物流“大動(dòng)脈”必須“有物可流”。因此，根據(jù)山東省經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局以及聊城所處的戰(zhàn)略位置，我市應(yīng)以發(fā)展能源和原材料加工業(yè)以及通過拉長產(chǎn)業(yè)鏈而形成的現(xiàn)代制造業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)，積極把好山東省的“西大門”，牽住我省乃至環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的牛鼻子。