“通丹經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提速 打通東北東部開發(fā)動脈
2010-10-1 1:28:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
目前,以東北東部鐵路、通化至丹東高速公路、丹東港等通邊達(dá)海大通道為主軸,以通化、白山、本溪、丹東等東北東部地處長白山區(qū)的城市為節(jié)點(diǎn)的“通丹經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)全面提速,從而打通東北東部城市開發(fā)開放的大動脈,使這些曾被深山密林阻隔的城市貫穿成一線,構(gòu)建東北東部對外開放的新格局。
通化市委書記張安順在近日召開的第二屆東北東部(12+1)市(州)區(qū)域合作圓桌會議上介紹說,總投資3億元,占地面積27萬平方米的通化陸港項(xiàng)目已完成選址等各項(xiàng)前期工作,會后將正式開工建設(shè)。據(jù)了解,通化有200多家企業(yè)通過港口運(yùn)輸貨物,每年進(jìn)出口貨物總量超過1000萬噸,如果全部走丹東港,每年比走營口港節(jié)約物流成本6.5億元,比走大連港節(jié)約物流成本10.9億元。保守估計(jì),通化陸港建成后第一年吞吐量就可達(dá)到3000萬噸。
總投資31.08億元、全長52.3公里的通丹高速公路(通化段)已全線施工,截至目前已累計(jì)完成投資14億元。通化市市長田玉林說:“工程完工后,通化至丹東的公路里程將由現(xiàn)在的340公里縮短為249公里,行車時間將由原來的6小時縮短到3小時!迸c此同時,通丹鐵路將從10月開始架梁鋪軌,全線貫通后,通化至丹東的鐵路里程將由目前的635公里縮短為320公里,通化將成為吉林省距黃海出?谧罱某鞘。
“通丹經(jīng)濟(jì)帶”上各城市處在南接遼寧省沿海經(jīng)濟(jì)帶、西連沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)、中貫長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)、北靠哈大齊工業(yè)走廊的戰(zhàn)略要地,但多年來被深山密林阻隔,交通、人流、物流、信息流不暢導(dǎo)致發(fā)展中各自為戰(zhàn),成為經(jīng)濟(jì)“孤島”,既沒享受到周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展成果,又沒有形成有效互補(bǔ)和資源效益最大化。2008年,通化市提出“合力開發(fā)建設(shè)通丹經(jīng)濟(jì)帶,打造東北東部開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)”的構(gòu)想。2009年,通化市政府與丹東市政府簽署了通丹經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)發(fā)展合作協(xié)議,共建合作協(xié)調(diào)機(jī)制。
通丹經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將堅(jiān)持政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、利益共享原則,全力打造冶金、醫(yī)藥、食品和農(nóng)產(chǎn)品加工、裝備制造、新型建材、煤炭和電力能源等六大新型產(chǎn)業(yè)基地,積極整合區(qū)域內(nèi)的特色旅游資源,努力把通丹經(jīng)濟(jì)帶建成東北東部新型產(chǎn)業(yè)基地、重要物流中心、特色旅游目的地、中國北方最美的邊境帶。
東北東部區(qū)域合作秘書處常務(wù)副秘書長李昀峰說,通丹經(jīng)濟(jì)帶的崛起,將有利于增強(qiáng)東北東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力,形成支撐和帶動?xùn)|北加快振興發(fā)展的新的區(qū)域增長極,促進(jìn)東北地區(qū)可持續(xù)發(fā)展。