如果把今年以來中國外貿(mào)表現(xiàn)比喻為一趟遠(yuǎn)程航行的話，將于10日前后公布的9月數(shù)據(jù)或許將遭遇一個(gè)不大不小的“浪頭”。 　　昨日，多位接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪的專家均表示，根據(jù)前期數(shù)據(jù)來看，進(jìn)出口同比增速料將下降。
　　一點(diǎn)可以肯定的是，人民幣匯率面臨的壓力依然不減。
　　順差能否保持高位
　　今年以來的外貿(mào)數(shù)據(jù)在經(jīng)歷了年初罕見逆差后，“航行”穩(wěn)定。
　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，8月份我國進(jìn)出口值2585.7億美元，增長34.7%。其中出口1393億美元，增長34.4%，比上月放緩3.7個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口1192.7億美元，增長35.2%，比上月提升12.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　前8月，我國進(jìn)出口總值18755.8億美元，同比增長40%。其中出口9897.4億美元，增長35.5%；進(jìn)口8858.4億美元，增長45.5%。
　　貿(mào)易順差累計(jì)達(dá)1039億美元，已經(jīng)超出此前官方預(yù)期，即全年貿(mào)易順差將收窄至1000億美元以內(nèi)。
　　9月先行參考指標(biāo)方面，從中國出口集裝箱運(yùn)輸市場的數(shù)據(jù)來看，9月中上旬歐洲和北美航線貨量基本穩(wěn)定。波羅的海指數(shù)（BDI）在月初沖高后回落，截止到9月24日較月初下跌10.8%，抹去了8月一半的漲幅。
　　近日公布的9月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為53.8%，比上月上升2.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　從相關(guān)分項(xiàng)指數(shù)來看，呈現(xiàn)普遍上升態(tài)勢。其中，當(dāng)月新出口訂單指數(shù)為52.8%，比前月略升0.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　然而，機(jī)構(gòu)的預(yù)測難言樂觀。