本報訊 位于鎮江市丹徒經濟開發區內的中國二重出海口基地重件吊裝泊位上，“長江第一吊”近日小試身手，850噸的貨物被一次性吊起，這標志著丹徒區現代物流產業又上了一個臺階。 
　　丹徒區瀕臨長江，距出海口不遠，丘陵地質的深水岸線適宜建大型碼頭，該區發展現代物流業得天獨厚。“從一開始，區里就特別注意科學規劃，引進了重裝產業，并規劃了可以與之匹配的重裝產業物流園。這是丹徒調結構、促轉型的重要舉措，也有助于實現長江岸線資源的效益最大化。”區委書記丁憬說。
　　包括已建成的中國二重出海口基地項目1萬、2萬、5萬噸級碼頭群，目前，在丹徒經濟開發區6.32公里的長江岸線上，建成、在建和即將建設的碼頭群共有6個。其中，神華集團投資的5萬噸級煤炭轉運碼頭，年吞吐量1500萬噸，主要用于駁接來自秦皇島的發電用煤；中鹽公司投資建設的5萬噸級碼頭，用于開發位于丹徒區榮炳鹽資源區的鹽礦，真空制鹽、江海聯運在碼頭一次完成；臺商投資5億元在建的5萬噸級聯合水泥碼頭，則將成為長江下游最重要的建材碼頭之一。
　　大碼頭還在建，就吸引來一批大型物流企業。上海運神大件、重慶長慶物流等三家物流企業已經入駐丹徒經濟開發區，一些生產企業為了節省運費，也干脆直接搬遷到這里。“單是二重和中鹽物流碼頭一期的年營業收入，就可以達到50億元，保稅倉庫、信息化交易平臺的建成，將讓丹徒的現代物流業出現脫胎換骨的變化。”丹徒經濟開發區負責人說。　 （孫永忠 晏子 朱新法）