□本報記者 曹亞慧
    多年之后，當人們回顧我國能源現代物流的發展之時，一定會清晰的看到2010年有太多豐碑。
    今年年初，溫總理親自掛帥國家能源委主任，國家發改委、交通運輸部、工信部、鐵道部等重要機關共同組建的國家能源委成立；接著中央出臺一系列政策，力促全國煤炭企業整合，帶來電煤產業提升集中度的機遇。
    近期有消息稱，煤炭物流專項規劃即將出臺，包括煤炭、石油等能源領域專業物流發展關系國家經濟安全，備受行業矚目。這些都表明了國家對能源產業鏈及供應鏈的建設日漸明朗。
    政策、經濟轉移等因素帶來的利好，使煤炭、石油、液化氣生產企業與運輸和物流企業將斬獲新的希望。
政策連環 “鞭”
    中國能源產業結構調整升級與企業戰略重組成為能源物流體系體制改革的動力和機遇。尷尬的物流
    近年來，我國在煤炭、石油、天然氣開采量和儲量，以及加工和轉化能力等規模指標上取得巨大進步，但相關產業還存在諸多問題和不足：一是上、中、下游一體化產業鏈缺乏銜接協同；二是現代企業制度的體制構架雖已初步建立，但產業內部緊密化和控制力還很不夠，體制機制亟待完善，物流、資金流、信息流統一高效運行缺乏有力措施；三是相關資源整合不夠，物流效率低、成本依然過高。“作為傳統的基礎產業，煤炭產業上下游銜接的還是比較好的，但是由于運輸環節時有不暢，會出現煤炭產業鏈銜接不好。”中商流通生產力促進中心煤炭行業分析師李廷分析認為。這也預示著中國煤炭產業結構調整升級與企業戰略重組將是一個緊迫、艱巨、長期且無法回避的過程。
    記者了解到，現在的能源物流現狀，以作為能源大省的山西的能源物流現狀為例，山西省雖然是煤炭大省，但是多年以來，山西省還沒有真正從物流的產業鏈上來發展山西省的能源物流。能夠做到把現代物流管理理念和煤焦等能源結合在一起，進行能源供應鏈合理分撥調配、節約能源的企業是鳳毛麟角。宏觀的覺醒
    中國煤炭工業協會信息員、中國煤炭運銷協會市場觀察員李朝林接受本報記者采訪時說：“國家今年出臺的相關政策措施，其根本目的是解決能源運輸瓶頸、降低物流成本。”他提到，中央力促煤炭企業大整合，其目標是提高煤炭行業的集中度，只有行業集中度提高到一定程度，才能更好地運用現代化的物流管理手段及相應的技術、設備。
    當前，中國物流業正處于工業化中期的重化工階段，工業品物流是今后相當一段時間發展的重點和主體。但縱觀我國煤炭網建設狀況，及石油進出口通道建設狀況，國內能源物流體系存在不足與困境。“我國未來的可持續發展需要可靠的能源供應保障，能源供應安全必將成為國家經濟發展的核心戰略，這也是成立國家能源委員會的主要原因之一。”北方工業公司投資一部副總經理、中國物流學會副會長王佐接受本報記者采訪時表示。
    因此，我國的能源戰略應該在戰略供應鏈管理的理念指導下，盡快展開對能源尋源，能源開發、能源儲備、能源運輸、能源轉化、能源節約、能源價格、能源替代、能源外交、能源國防等管理課題的系統性研究。
    可以說，從能源局的運行到在更高層面上設立由國家發改委、交通運輸部、工信部、鐵道部等重要機關共同組建的國家能源委，一方面反映的是國家能源保障總體協調和戰略協同的要求；另一方面也反映了國家高層對金融危機沖擊下整個世界經濟貿易格局，以及能源供應戰略重要性等變化可能對我國經濟社會發展所帶來影響的預期和應對。
    國家能源委員會的設立，以及中央不斷出臺新的能源企業整合措施，必將對我國能源供應鏈的構建、運營和管理產生積極的影響。為此，應該盡快從國家戰略的高度通過市場價格機制來協調各能源供應鏈協作主體的行為，積極開展能源多邊外交開拓海外資源，加快能源綜合運輸體系和能源運力建設。當前的一項緊要工作是，結合“十二五”發展戰略規劃的制定，把能源行業發展和油輪運輸發展戰略整合到國家能源發展戰略中去，并納入國家能源供應鏈管理體系實施統籌管理和協調。
物流 “加速度”
    能源物流需求是能源需求的派生。近年來，隨著中國經濟的持續快速增長所帶來的能源消費量的迅速增長意味著能源物流需求量的迅速增長。專業化起步
    作為一種專業性的物流活動，能源物流水平與中國物流產業的整體發展水平息息相關。令人欣慰的是，近年來物流業的迅速發展提升了能源物流管理水平。
    王佐認為：“現代物流的崛起，物流產業發展環境的持續改善將為能源物流體系的改革創造良好的客觀環境。這對于正處于改革攻堅階段的中國能源物流體系來說，產業發展環境的改善、產業的整體進步無疑起到了推動改革進程的作用。”
    他還提到，從表面上來講，由于能源類物流屬大宗產品，對物流費用敏感性強，所以目前我國能源物流相對“自成體系”，一般是由一些大的能源資源企業自行從事物流。但實質上，物流業的崛起，尤其是現代物流的引入對豐富能源市場，提升能源物流服務水平有很大關系。“物流業的進步，使一些能源企業有意識地整合物流，有利于能源物流服務水平的提升和能源體系的建設，這就相對提高了能源物流市場的競爭性。”
    此外，目前國內提供專業物流服務的企業在物流基礎設施、物流裝備、物流技術和物流人才培養等方面取得的進步，將為石油企業、煤炭企業提升企業物流管理水平提供經驗和借鑒。
    多年來，我國物流基礎設施已經初具規模，交通運輸基礎設施、倉儲基礎設施、信息基礎設施已足已支撐能源物流發展的需要；以及國家和有關部門一直大力推動物流技術的發展和物流人才培養方面等等，無疑，這些進步在推動中國物流產業發展的同時，也將給能源資源企業物流管理水平提供各方面的直接或間接的專業支持。一體化待建
    目前國內一體化、專業化的能源物流仍然只存在少數國企中。
    對此現象，李朝林對本報記者指出，由于石油、煤炭這類產品的特殊性，“首先量非常大，如煤炭企業中神華、開灤這樣的大企業，對于實施礦、路、電、港一體化開發，產、運、銷一條龍經營具備一定的條件，而一些小的煤炭企業則不具備這樣的規模和量。”
    這并不是說市場不需要發展一體化、專業化能源物流。他強調，“而是非常需要”，當前專業化、一體化是能源物流發展的大趨勢；市場需要專業的能源物流企業，應該建議一些煤炭企業將物流外包給第三方物流公司，尤其一些小的煤炭企業，將物流外包給專業的第三方物流公司，這樣可以省去一些不必要的投入，集中、規模化的能源運輸也會減少能源運輸所帶來的交通擁堵現象。
    據了解，為了保障國家石油安全，我國一直在逐步建立石油儲備體系，能源及重要生產資料倉儲設施建設速度也在加快。如今，國內各大港口附近均興建了大批的儲油罐，內地的煉廠、油品經銷商也相應擴大儲罐投資。國家已在浙江、青島建立了3個國家級儲油基地，廣東、大連、上海、日照、黃驊等地的儲油基地都在迅速擴張。此外，各大煤炭港口、煤碼頭也在不斷擴產。
    石油需求量增大，從而石油流通量的持續增加，以及從世界范圍內進口石油所導致的供給（尤其是運輸）線路的延長，意味著石油物流的經營范圍將加大。
    煤炭需求量增大，從而“長鏈條”煤電一體化的煤炭流通將會產生物流的巨大需求。
    需求的產生，社會型物流企業需要不斷拓展和延伸物流服務范圍，向專業物流企逐漸轉變，為能源物流的進一步發展創造條件。
整合 “變奏曲”
“能源企業的物流戰略歸結于供應鏈的開發、構建、運營和管理。”王佐說，“因此，能源物流供應鏈管理戰略應該成為業界開拓創新的新領域。”急需企業整合
    當前中國能源物流存在的最大挑戰是“大而全”、“小而全”的傳統企業物流管理模式導致物流體系運作效率低下。
    在這種背景下，計劃經濟色彩較濃的“大而全”、“小而全”的傳統企業物流管理模式在當前一些企業物流體系中依然存在。很多物流從業人員缺乏現代企業物流管理觀念，認為能源物流就是指簡單的物資供應系統，要做的工作也就是所在企業的各級供應站，怎樣想辦法把物資采購回來保管好發放到位而已。
    另外，“國內大部分能源企業在物流方面成本費用相當高，但因為有相對壟斷的利潤，掩蓋了部分物流成本”，所以，能源物流市場呼喚規模化的第三物流來參與。舉例說，如過去是由能源大公司，自己做自己的物流（如國內三大石油集團內子公司或分公司級的企業），都擁有自己的供應站、運輸公司或大型車隊，各自為政，形成了較大的物流設施存量，增加了企業運營成本。王佐談到：“未來可以由一個物流企業來同時服務3家甚至更多能源企業，從而達到降低成本、合理優化物流資源的目的。”頭馬作出表率
    2010年是能源規劃的利好之年，也是中國物流業穩定快速發展的一年。“只有越來越多的物流企業注重供應鏈的整合管理，強調一體化物流服務和行業集成化，以煤炭、石油、天然氣為代表的能源物流才能得到長足發展。”王佐指出。
    在專業化分工加快、產業細分的今天，國內專業化的物流市場已初具規模，中石油、中石化、開灤集團、神華集團等能源資源企業已經成立專門的物流或運輸公司，開展物流業務。開灤集團已經從傳統煤炭生產企業轉變為煤炭供應鏈服務企業，物流業務占據集團營收半壁江山。
    由于產品結構的差異，伴隨石油石化、煤炭物流的發展，對于生產型企業的能源資源企業來說，外包有利于專注于主營業務，提高企業核心競爭力。中石油等能源巨頭已與中遠集團等開展物流外包合作，并探索國油國運的發展之路。
    目前國家在對民營資本進入能源領域政策是逐步在放開的，能源企業也在不斷整合各種社會資源，如整合物流企業、交通運輸企業，請第三方來做物流，市場也是逐步放開。除去部分需要專門資產、專門技術、專門規范的能源物流業務，能源、資源與一般產品的界線正在模糊化。
    王佐認為：“第三方物流企業完全有機會參與到能源物流中來。”但前提是需要做好各種準備：做好能源行業知識準備，做好為能源物流服務標準和要求的準備。此外，還需要聯合能源企業，共同分享資源，具備整合能源的思路、理念和方法，以更好地為石油、煤炭等能源企業服務。