□ 記者 秦玉波 通訊員 王紅
    日照港是全國沿海最年輕的億噸大港，近年來發(fā)展速度令全國矚目。日照港集團(tuán)物流公司作為日照港集團(tuán)的一支主力軍，同樣展現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)態(tài)，創(chuàng)造了眾多的發(fā)展亮點(diǎn)。
    近日，本報(bào)記者對(duì)日照港集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理王靜波進(jìn)行了一次專訪。
關(guān)于公司的發(fā)展
    定位
    記者： “港口立市”是日照市的重要發(fā)展戰(zhàn)略�？梢哉f，日照港是日照市的一張靚麗名片，日照港的崛起是帶動(dòng)整個(gè)城市及周邊地區(qū)發(fā)展的重要力量。近年來，日照港緊緊圍繞市委、市政府 “港城一體化、港帶一體化、港橋一體化、陸海一體化”的發(fā)展要求，進(jìn)行 “高起點(diǎn)規(guī)劃，綜合性建設(shè)、現(xiàn)代化管理、跨越式發(fā)展”。在此布局中，日照港物流公司是如何定位，承擔(dān)了何種重要責(zé)任，對(duì)助推日照經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了哪些作用？
    王靜波：按照日照港集團(tuán)大力實(shí)施“五四四”工程的要求，公司將全力打造港口物流與貿(mào)易業(yè)務(wù)板塊。帶動(dòng)和推動(dòng)除原油外的大宗干散貨、集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流三大重點(diǎn)體系的建設(shè)，是當(dāng)前乃至今后一段時(shí)間內(nèi)物流公司的責(zé)任與使命。
    日照港物流公司成立之初就確立了以大宗散貨貿(mào)易為龍頭，以大宗散貨物流、集裝箱運(yùn)輸和保稅物流中心為手段，為客戶提供增值性服務(wù)，打造現(xiàn)代綜合物流企業(yè)的發(fā)展思路。經(jīng)過7年的發(fā)展，物流公司也走過了通過簡(jiǎn)單的煤炭、鐵礦石等大宗散貨貿(mào)易解決基本生存問題，到能為客戶在港口提供增值性加工，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易物流一體化經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展的過程。
    對(duì)助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要發(fā)揮三方面作用：一是服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)方面。發(fā)揮國際進(jìn)出口貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，為帶動(dòng)港口吞吐量增加、提高港口裝卸業(yè)務(wù)收入發(fā)揮重要作用。2009年，公司為港口增加了近400萬噸吞吐量和1億多元的港口裝卸收入，為日照港集團(tuán)完成1.8億噸吞吐量作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司生產(chǎn)經(jīng)營與地方經(jīng)濟(jì)聯(lián)系休戚相關(guān)。近幾年，隨著公司的發(fā)展壯大，首先是為社會(huì)、為地方創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)；其次，公司運(yùn)營的日照至韓國客箱班輪為地方經(jīng)濟(jì)起到了推波助瀾的作用。特別是公司通過貿(mào)易物流一體化的經(jīng)營，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)提供了低成本的物流服務(wù)和原材料供應(yīng)保障，為增強(qiáng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮了重要作用。
    三是服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)方面。充分發(fā)揮日照保稅物流中心“境內(nèi)關(guān)外”的政策優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善港口服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)日照港口和保稅業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)與腹地制造、物流優(yōu)勢(shì)的有機(jī)結(jié)合，形成日照港與腹地經(jīng)濟(jì)的無縫對(duì)接，從而提高運(yùn)行效率，降低物流成本，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)的共贏發(fā)展。
關(guān)于創(chuàng)新發(fā)展
    記者：在公司上半年總結(jié)中，我們注意到，物流公司順利完成了集團(tuán)上半年的進(jìn)度指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)收入11.75億元，利潤782.72萬元。這一指標(biāo)的完成，源自哪些有力的經(jīng)營創(chuàng)新作保障？（下轉(zhuǎn)C3版）
□記者 秦玉波 通訊員 王紅
（上接C1版）
    王靜波：創(chuàng)新經(jīng)營是企業(yè)不竭的動(dòng)力源泉，工作創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新是公司發(fā)展的核心組成部分。經(jīng)營創(chuàng)新的理念已深深根植于公司日常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，經(jīng)營創(chuàng)新好的做法在公司不勝枚舉。
    2009年，公司冷靜思考，既清醒地看到生產(chǎn)經(jīng)營面臨來自國際國內(nèi)的嚴(yán)重困難和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，又充分認(rèn)識(shí)到逆境中蘊(yùn)含的重大機(jī)遇和有利條件，變壓力為動(dòng)力。一方面，緊緊抓住國家實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策的有利時(shí)機(jī)，發(fā)揮公司在資金運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì)，加大經(jīng)營活動(dòng)力度；另一方面，放眼全球經(jīng)濟(jì)，尋找機(jī)遇，主動(dòng)出擊，在煤炭市場(chǎng)國際國內(nèi)價(jià)格出現(xiàn)倒掛時(shí)，果斷決定從俄羅斯、澳大利亞等國家進(jìn)口冶金用煤炭,提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。同年，公司共采購煤炭250萬噸，銷售煤炭225萬噸。
    2010年上半年國家加大房地產(chǎn)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控力度，整個(gè)冶金行業(yè)長期處于低迷狀態(tài)。物流公司審時(shí)度勢(shì)，利用港口保稅業(yè)務(wù)，采取將不同國家的焦煤進(jìn)口再轉(zhuǎn)口到第三國的方式，既降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，又獲取了較好的經(jīng)濟(jì)效益。洗配煤業(yè)務(wù)方面，利用港口的資源優(yōu)勢(shì)，將各種煉焦煤進(jìn)行優(yōu)劣組合，為客戶提供一站式的綜合解決方案，這也是他們?cè)诮?jīng)營形式上的一個(gè)創(chuàng)新。
    集裝箱是日照港快速發(fā)展過程的一塊短板，作為集裝箱裝卸公司的配套服務(wù)企業(yè)，他們沒有因循守舊，停留在簡(jiǎn)單的配套服務(wù)上，而是通過科技創(chuàng)新，將散貨集裝箱化，極大地解決了日照港集裝箱公路運(yùn)輸不平衡，腹地制造業(yè)不發(fā)達(dá)適箱貨源少的問題。他們的“散改集”貨源已經(jīng)成為了各個(gè)航線經(jīng)營公司不可或缺的資源。通過持續(xù)創(chuàng)新，公司已完成從小到大、從大到強(qiáng)的蛻變，從生存型企業(yè)過渡到可持續(xù)性發(fā)展型企業(yè)。
關(guān)于保稅物流中心
    記者：日照保稅物流中心作為魯南地區(qū)惟一一家保稅物流中心，不僅為助推日照全方位擴(kuò)大開放、加快跨越式發(fā)展提供了重要平臺(tái)和嶄新載體，同時(shí)也為魯南經(jīng)濟(jì)帶乃至整個(gè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)增添了新的動(dòng)力引擎。作為主導(dǎo)建設(shè)、經(jīng)營企業(yè)，日照港集團(tuán)物流有限公司對(duì)保稅物流中心是如何運(yùn)作的？又取得了哪些成效？
    王靜波：日照保稅物流中心的建設(shè)得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，繼2009年9月2日通過由海關(guān)總署等國務(wù)院四部委組成的聯(lián)合驗(yàn)收組的正式驗(yàn)收后，2010年又順利實(shí)現(xiàn)首月經(jīng)營開門紅。4月份，公司在臨沂市成功舉辦業(yè)務(wù)推介會(huì)，2010年1~8月份，日照保稅中心累計(jì)進(jìn)出口貨物7.8萬噸，監(jiān)管貨值2800多萬美元。出口轉(zhuǎn)關(guān)、“一日游”、出口“二次轉(zhuǎn)關(guān)”和進(jìn)口保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)陸續(xù)展開，貨種涉及化肥、鋼材、水產(chǎn)品、紡織品、電子、化工產(chǎn)品等多個(gè)類別，為保稅物流中心今后的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務(wù)拓展奠定了良好的基礎(chǔ)。
    今后，將重點(diǎn)做好以下工作：
    一是到濟(jì)寧及鄭州等西部地區(qū)組織兩場(chǎng)業(yè)務(wù)推介會(huì)，繼續(xù)加大招商力度；
    二是進(jìn)一步加大保稅物流園區(qū)的建設(shè)力度，推進(jìn)租用北側(cè)土地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目的實(shí)施，早日完成園區(qū)規(guī)劃建設(shè)；
    三是積極與海關(guān)、國檢等單位協(xié)調(diào)，拓展業(yè)務(wù)模式；
    四是利用進(jìn)出口貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)自營轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)；
    五是完成保稅中心二期5000萬元的注資，使中心資產(chǎn)達(dá)到1億元以上。
    保稅物流中心作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)和港口服務(wù)功能的延伸，將逐步實(shí)現(xiàn)港口和保稅物流園區(qū)聯(lián)動(dòng)，并逐漸向港區(qū)擴(kuò)建，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)立保稅港區(qū)。
關(guān)于國際化發(fā)展
    記者：近年來，日照港集團(tuán)物流有限公司不斷開拓國際市場(chǎng)，國際海運(yùn)租船業(yè)務(wù)逐漸做大，煤炭、鐵礦等貿(mào)易量不斷提升。兩個(gè)月前，公司與韓國東方集團(tuán)、威斯克瑞亞公司簽約，三方共同出資設(shè)立合資公司，經(jīng)營日照——韓國平澤客箱班輪航線，請(qǐng)問王總，開拓國際市場(chǎng)基于哪些方面的考慮？
    王靜波：日照港作為大宗散貨的主樞紐港，借助于港口的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)大宗散貨物流和貿(mào)易一體化經(jīng)營，以此帶動(dòng)和推動(dòng)現(xiàn)代綜合物流的發(fā)展。我們都很清楚，在大宗散貨貿(mào)易實(shí)現(xiàn)交易的過程中，物流成本占了交易成本的很大比重。開拓國際市場(chǎng)的目的就是利用我們貿(mào)易物流一體化經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，以港口這個(gè)大宗散貨物流供應(yīng)鏈中最重要節(jié)點(diǎn)為根據(jù)地，沿著物流供應(yīng)鏈向上下兩端延伸，整合上下游資源，降低成本，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈中各方共贏。
    公司與韓國東方集團(tuán)、威斯克瑞亞公司簽約，三方共同出資設(shè)立合資公司，經(jīng)營日照－韓國平澤客箱班輪航線，兩個(gè)月來各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。目前合資三方正在考察運(yùn)營船舶租賃事宜，必要時(shí)公司將獨(dú)資購買適航船舶租賃給新設(shè)立的合資公司，加快推進(jìn)日照－韓國平澤客箱班輪航線的復(fù)航進(jìn)程。今后，還將進(jìn)一步探討并逐步進(jìn)入大宗散貨貿(mào)易上下游的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，最終形成礦山開采、海上運(yùn)輸、港口裝卸、陸路運(yùn)輸、貿(mào)易加工、鐵路運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的、具有較強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力的物流供應(yīng)鏈，確保公司又好又快發(fā)展。
關(guān)于未來發(fā)展架構(gòu)
    記者：日照港集團(tuán)基于對(duì) “經(jīng)濟(jì)全球化、船舶大型化、經(jīng)營聯(lián)盟化、業(yè)務(wù)物流化”趨勢(shì)發(fā)展的綜合把握，明確了打造 “潛力大、功能全、管理好、服務(wù)優(yōu)、影響廣”最具活力的國際一流強(qiáng)港的宏偉目標(biāo)。作為物流公司，相應(yīng)的未來發(fā)展構(gòu)思有哪些？
    王靜波：大宗散貨貿(mào)易和物流一體化經(jīng)營是我們堅(jiān)定不移的發(fā)展方向，通過國際和國內(nèi)資源的整合，國際和國內(nèi)市場(chǎng)靈活轉(zhuǎn)換，下一步重點(diǎn)是如何解決好境外大宗散貨貿(mào)易物流供應(yīng)鏈瓶頸制約問題。利用我們的信息和物流資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合大型資源開發(fā)企業(yè)共同開發(fā)國外煤炭、鐵礦資源，結(jié)合港口加工、配煤配礦的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，形成以日照港為基地的冶金用煤和鐵礦等大宗散貨一站式配送網(wǎng)絡(luò)。提高日照港的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，確立日照港在鐵礦、冶金用煤等大宗散貨樞紐港的領(lǐng)導(dǎo)地位。物流公司發(fā)揮在國際進(jìn)出口業(yè)務(wù)方面和資金上的優(yōu)勢(shì)，緊跟國際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，密切把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，逐步進(jìn)入大宗散貨貿(mào)易上下游業(yè)務(wù)，投資境外礦山開采、參與碼頭建設(shè)、過駁平臺(tái)監(jiān)造及國際海運(yùn)合作等，做大做強(qiáng)大宗散貨國際貿(mào)易業(yè)務(wù)。
    物流園區(qū)、物流中心及配送園區(qū)是港口大物流鏈的重要節(jié)點(diǎn)，其經(jīng)營管理的成效決定著整個(gè)物流鏈的成效，也是當(dāng)今世界港口物流發(fā)展的一大方向。發(fā)展現(xiàn)代綜合物流，建立現(xiàn)代綜合物流企業(yè)是我們港口物流企業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。著眼未來，將從以下四個(gè)方面努力：
    一是在港口建立保稅物流園區(qū)。港口作為生產(chǎn)要素的集散點(diǎn)，港口物流以此為突破口，搭建便捷、通暢、高效的港區(qū)綜合物流和保稅物流園區(qū)，保證了生產(chǎn)要素的有效聚集。
    二是在日照境內(nèi)建立物流中心。地方政府或日照港重點(diǎn)扶持幾家物流企業(yè)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，形成倉儲(chǔ)、物流規(guī)模，作為港口堆存和貨物中轉(zhuǎn)的配套和補(bǔ)充，增加港口吞吐能力。
    三是在港口腹地大中城市建立配送園區(qū)。在腹地內(nèi)陸城市建立港口旱碼頭，配送園區(qū)將港口貨物進(jìn)行分撥、配送，將本區(qū)域的貨物聚集，完善港口服務(wù)功能。