以造船物流為發展引擎
2010-1-11 19:56:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
“由于地理位置、歷史積累和觀念等因素,神灣仍然欠發達,但是,我對神灣發展前景十分看好。”神灣鎮黨委書記李偉行日前接受記者專訪時表示,神灣目前面臨前所未有的發展機遇,特別是在造船業和物流業拉動下,神灣提速了!
在上月召開的市委十二屆五次全體(擴大)會議上,市委決定今年開始對神灣等5 個經濟欠發達鎮給予 “一級財政+專項資金補貼+固化債務”政策。
今年起,鎮里的稅收分成全留,而且可以繼續享受市財政專項資金的補貼。 李偉行表示,我們要把特別的財力支持用在全鎮最需要的地方,一要保民生,養老、醫療等社會保障體系要完善,努力做到全覆蓋,教育、文化等也要跟上;二要支持可持續發展的基礎設施建設;三要為大項目、重點項目服務。(同期聲)
神灣將船舶制造業作為突破口,和其他鎮區錯位發展。目前已有5個規模企業落戶。
在中山偉航船廠,我們看到了一期投資逾2.5億元,占地8.8萬平方米,可以制造5000噸以下工程船和化學品船。每年可造8條船,年產值約5億元。目前制造的第一條船已下水,今年4-5月可交付使用。這艘名為“娛樂十六號”的耙吸式挖泥船,價值9000萬元,80多米長,35米高的吊機直插云霄。該船已被客商定購。
而古神公路的正式通車,拉近了古鎮、橫欄等鎮區與神灣鎮的距離,神灣鎮的物流業、神灣港迎來重大利好,沿線鎮區貨物到神灣港的距離大大縮短,貨運路程、時間、成本都大大減少。
李偉行表示,神灣港可以建設中山南半部出口加工區,利用優良港口資源發展物流業。去年開始,把“第三方物流”作為發展方向,并安排大片土地作為物流園區用地。
中山威高物流有限公司,第三方物流服務的營運成本和效率,遠遠優于企業自營物流。它可以幫助企業精于主業,減少庫存,降低成本,提高核心業務的競爭力。而在物流融資方面,中山威高物流也可提供便利。中山網記者報道。