隨著經濟全球化進程的加速、現代信息網絡技術的日益完善牞現代物流業已迅速成長為一個充滿活力并具有極高價值潛力的新興產業。環渤海經濟圈國家區域發展戰略的實施牞特別是隨著京唐港和曹妃甸港的開發建設、三女河機場的通航，給唐山市現代物流業帶來了前所未有的發展機遇。

　　開啟物流業新篇章　　

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唐山市有著發展現代物流業無以比擬的海陸空優勢，是全國17個區域性物流節點城市之一

　　“坐上飛機50分鐘就可以到石家莊，辦完事可以當天返回，真是太方便了。”從家門口就可以坐飛機到全國各地，自三女河機場開航以來，唐山市許多市民享受著空中旅行的便利和快樂。

　　“毗鄰京津、坐擁大港，更有新辟的空中航線，唐山市有著發展現代物流業無以比擬的海陸空優勢。”三女河機場開航后，許多專家都對唐山市現代物流業發展充滿著更多期待。

　　7月13日，是三女河機場首飛廣州的日子，這也是唐山市構建海陸空立體交通體系的關鍵一環。此前，讓人津津樂道的，則是被稱為中國自然條件最好的深水港——曹妃甸。資料顯示，深槽與水道結合，使得曹妃甸成為環渤海沿岸唯一不用開挖航道和港池即可建設30萬噸大型深水泊位的不凍天然港。聚焦曹妃甸，東北、華北、西北牗三北地區牘的出海通道全部匯集于此。

　　同時，唐山市地處渤海經濟圈，是溝通華北、東北的交通走廊，區位優勢顯著。在公路方面，102、205、112等國道，京沈、唐津、唐港、西外環、承唐等高速公路已經建成；與另一個港口城市秦皇島相連的快速通道——濱海公路日前也已經開工，投資逾百億元全面打造的與內地地區互動的沿海公路網已經形成。隨著遷曹鐵路建成通車，津秦客運專線、蒙冀鐵路等開工建設，唐山鐵路密度為7.55公里／百平方公里，是全國鐵路網密度最高的地區之一。在這里，京哈鐵路和京秦鐵路橫貫全市，坨港鐵路和遷曹鐵路相繼建成，公、鐵、水運條件優越，建設區域性物流中心的基礎條件無以比擬。得天獨厚的區位優勢，使唐山市成為全國17個區域性物流節點城市之一。

　　其實，唐山市一直依據自身的產業特點、發展水平、設施狀況、市場需求等積極發展物流業。市委第七屆七次全會審議通過的《關于加快服務業發展的決定》，就提出了“建設以現代綜合交通體系為支撐的運輸平臺、以規模倉儲和自動化管理為支撐的存儲配送平臺、以現代通信和網絡技術為支撐的信息平臺，形成一個‘立足內需、融合京津、聯通國際’的現代物流體系”的工作目標，這些目標的提出都是以這些現實為基礎的。

　　“比如貨運聯合車隊作為唐山市個體運力的主要組織方式，不僅便于行業管理部門集中有效的管理，也為集約化、規模化運輸提供了一定的條件，可以作為一個整體來開展運輸業務，甚至物流業務。”市商務局有關負責人介紹，經過近幾年的努力，目前貨運有形市場建設取得了一定成效。日前，唐山海港物流產業聚集區、豐潤區北方現代物流城、唐海曹妃甸新區臨港產業園區、曹妃甸物流產業聚集區被省政府正式認定為河北省首批省級物流產業聚集區。這些物流區域是產業基地、交通樞紐，為承、托雙方搭建了運輸供需平臺。這些都為物流業發展創造了有利的條件。

　　據統計局提供的資料顯示，近年來唐山市的物流業“一直保持較快的發展速度。”從2006年到2009年4年間，物流總額每年以增長1000萬元的速度持續高速發展，到2009年全市物流總額站上萬億元臺階，達到10086億元，其中工業品物流總額6304.1億元，農業品物流總額488.3億元，批發商品銷售額為2888.1億元。