1月7日，滿載著7.2萬噸印度尼西亞動(dòng)力煙煤的“PANTELIS”號輪靠泊寧波北侖煤炭專用碼頭。寧波海關(guān)結(jié)合實(shí)際情況，采用“提前報(bào)關(guān)”模式，第一時(shí)間為這7.2萬噸動(dòng)力煙煤實(shí)施了驗(yàn)放手續(xù)，使整船煤炭可以立即卸載，運(yùn)往象山大唐烏沙山電廠，緩解電企的“燃煤之急”。  　　北方大雪對產(chǎn)煤和運(yùn)輸產(chǎn)生的相當(dāng)大的影響，國內(nèi)庫存也持續(xù)下滑，進(jìn)口煤炭成了緩解‘缺煤’僵局的一大渠道�！敝忻耗茉醇瘓F(tuán)業(yè)務(wù)員顧志凌表示。然而，目前進(jìn)口的煤炭大都采取散裝海運(yùn)方式運(yùn)輸，進(jìn)港后如果不能立即卸貨，一旦滯港將產(chǎn)生巨額費(fèi)用，對企業(yè)來說無疑是一個(gè)大“包袱”。 
　　針對這一情況，寧波海關(guān)迅速啟動(dòng)通關(guān)應(yīng)急機(jī)制，對煤炭進(jìn)口采取提前報(bào)關(guān)模式辦理通關(guān)驗(yàn)放，即在船舶到港之前企業(yè)就可以提前向海關(guān)申報(bào)，船舶到港后即可馬上享受海關(guān)優(yōu)先為其辦理征稅驗(yàn)放手續(xù)的服務(wù)，做到第一時(shí)間放行，第一時(shí)間到達(dá)電廠。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2010年新年以來，寧波口岸已進(jìn)口煤炭4批次，進(jìn)口量達(dá)19.2萬噸，貨值1176萬美元。