關于我區物流業發展戰略，《內蒙古自治區黨委關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》指出，要加強全國性和區域性物流節點城市建設，依托煤炭、農畜產品、化工、建材等資源產品優勢和口岸優勢，建設一批大型物流基地、物流園區，大力發展第三方物流。整合提高物流業的組織化程度和社會化配置能力，形成專業化、規模化、集約化的現代物流體系。預計在“十二五”期間，我區經濟將繼續又好又快地發展，經濟的快速發展必將給物流業帶來更大的發展空間。 
　　積極的政策是“加速器”
　　就我區發展物流產業的路徑，中國科學院地理科學與資源研究所劉文紀在《內蒙古物流業發展的條件和路徑》一文中建議：高起點進行物流規劃布局；推動物流業與區內優勢特色產業融合；培育一批有競爭力的物流骨干企業；深化物流企業改革，建立區域性企業聯盟；建立協調機構，規范物流運作；加強物流信息化建設，提高物流企業運作效率；建立物流主體信用制度，開展誠信服務；優化環境，深化物流業改革開放。
　　“針對我區的具體情況和未來發展戰略，我區制定了積極的物流業發展規劃，目前有關方面正在積極落實發展規劃，推動我區的物流業向更高水平加速邁進。”自治區發改委經貿流通處處長王樹川接受記者采訪時說。
　　據了解，由于物流業涉及眾多行業和領域，因此，在物流業發展中，需要有關方面協調合作，共同努力。有關專家認為，在推動物流現代化進程中，應考慮從政策上給予物流產業支持與鼓勵。政策引導在現階段，是促進物流產業發展的最行之有效的辦法。例如，在資金來源上，依靠企業自有資金、政府支持以及社會資金是不能滿足需求的，如果在明確政府投資主體地位的同時，政府采取一定優惠政策，吸引民間投資特別是外資向這一領域的流動無疑是有很大好處的。一方面可以減輕政府的財政壓力及彌補因投資不足而造成的經濟損失；另一方面可以在經濟活動中培育和完善競爭機制，進而提高這一領域的運行效果。在技術方面，政策鼓勵引進的好處更加明顯。如果由我們自己開發，投入巨大、周期長，而且結果難以預料，很可能與發達國家的差距越來越大。將外資和國外先進技術引為中用，是發揮“后發優勢”的捷徑。在交易形式上，可以采取具體措施鼓勵網上交易。例如對生產資料的采購，可以率先在網上運作，可以制定一系列有關網上采購的優惠政策。同時，應完善現有法律法規，保證電子交易的合法性，建立電子商務安全認證的法律機制。此外，應為電子商務發展提供寬松的經濟政策環境，遵循網上交易自由原則和不額外征稅原則。在物流中心建設上，應該統一規劃，協調好各部門之間的關系，并在引進外資、貸款、稅收等方面提供便利條件。建設物流設施需要巨大投資，外資是一個不應忽視的籌資渠道。我們應該看到這些設施的固定資本比重大、投資額高，尤其是現代化配送中心的設施、設備以及運營管理廣泛采用了包括信息技術在內的現代科技成果，具有相當高的科技含量。
　　跳過“龍門”前景更輝煌
　　關于我區物流業的現狀和前景，劉文紀認為，“十五”以來，內蒙古國內生產總值一直保持兩位數增長，經濟總量不斷增加，產業結構日趨優化，經濟發展速度快于全國平均水平。經濟的快速發展促進了物流總量迅速增加，既為物流業發展提供了現實旺盛的市場需求，同時也為物流業持續發展提供了有力保障。在國家制定擴大內需、調整與振興物流業等政策的背景下，內蒙古抓住這一戰略機遇，加速發展物流業，將能使物流業成為新的經濟增長點。
　　有關專家表示，物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型產業，涵蓋第一、二、三產業幾乎所有領域和部門，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣、吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要的作用。內蒙古物流業完全有條件構建“依托優勢，面向‘三北’，輻射全國，聯通國際”的大物流格局。
　　據了解，由于現代物流業是以現代運輸業為重點，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，集系統化、信息化、倉儲現代化為一體的綜合性產業，因此，現代物流業的發展，對優化產業結構、增強企業發展后勁、提高經濟運行質量能發揮巨大的促進作用。首先，現代物流業的本質是第三產業，屬于技術密集型和高附加值的高科技產業，是現代社會分工和專業化高度發展的產物，它具有資產結構高度化、技術結構高度化、勞動力高度化的特征，能夠促進傳統的運輸、倉儲企業的轉型，整合傳統經營業務，延伸服務范圍。其次，加快發展現代物流業是企業降低成本，提高經濟運行質量和效益的有效途徑。現代物流是流通方式的一場革命，是企業降低物資消耗，提高勞動生產率以外的“第三利潤源泉”。第三，加快發展現代物流業，是提供就業崗位、緩解就業壓力的重要手段。同任何新興產業的誕生和發展一樣，現代物流業在促進國民經濟產業結構調整的同時，也帶動了勞動就業的擴張。(記者 齊新)