貫徹落實省委九屆八次全會精神，加強以西部綜合交通樞紐為重點的基礎設施建設，加快進出川運輸大通道和交通樞紐建設，必須重視“平臺、市場、低碳、創新、信息、城鄉、人才”七個方面的問題。具體就是：要加快完善綜合交通與物流平臺建設，立足國內放眼國際，培育與完善物流市場，大力推動綠色交通與低碳物流發展，全面推進交通與物流領域的體制、模式、技術創新，推廣新型信息技術與物流智能化與交通智慧化，大力發展城鄉一體化物流，重視現代物流與現代交通人才的培養。
張錦
省委九屆四次全會要求，要創造和發揮優勢，努力把我省建設成為輻射西部、面向全國、融入世界的西部經濟發展高地。近日召開的省委九屆八次全會提出，要加強以西部綜合交通樞紐為重點的基礎設施建設，加快進出川運輸大通道和交通樞紐建設，加強水利基礎設施建設，加強能源基礎設施建設，加強信息網絡體系建設，加強城鄉基礎設施建設，全面改善發展條件。“十二五”期間，四川的物流與綜合交通應該 “著眼釋放內需、立足創新驅動、推動低碳發展、服務改善民生”。具體來講，要重視以下七個方面的問題。
加快完善綜合交通體系，提升物流服務平臺。考慮四川省的實際情況，在今后一段時間內交通與物流基礎設施平臺的建設仍然是十分重要的任務，同時也是實施擴大內需的需要。要通過重點項目及通道建設，完善并提升四川省綜合交通網絡的水平及輻射能力，做好物流服務平臺；還要按照以點帶面、重點突破、突出特色、錯位發展的基本原則，加快航空、冷鏈、集裝箱、汽車整車、保稅以及第三方物流體系的建設，進一步充實四川物流服務網絡內容。
立足國內放眼國際，培育與完善物流市場。根據四川省物流與交通市場的實際情況和發展需要，應該綜合運用土地政策、稅收政策、規費政策、資金政策以及重要專項或重點領域的扶持政策，實現物流市場的供需協調與均衡發展。在物流與交通運輸市場的需求釋放方面，要下大力氣提高制造業、商貿業的水平與競爭力，走現代制造之路和現代商貿之路，實現需求的合理釋放。在物流市場的供給方面，要堅持合理改造和科學規劃相結合，積極推動國際大通道的建設，積極推動區域一體化的物流服務體系的構建，注重物流設施的高效利用，降低資源浪費。
大力推動綠色交通與低碳物流發展。一是要加快制定和實施推進低碳模式的法規，對涉及能源、環保、資源等的規章制度作進一步修改，建立物流業與交通運輸業低碳認證體系，落實節能減排責任制，設立低碳物流園區的試點。二是推動物流與綜合交通模式革新。三是引進、吸收和創新低碳技術，建立低碳物流與綠色交通技術體系。
全面推進交通與物流領域的體制、模式、技術創新。改進和完善現行的交通運輸管理體制和物流管理體制，建立科學高效的運行機制，借鑒先進國家或地區的成功做法以及部分省市的經驗，完善部門機構設置，加強綜合協調，形成更有效更規范的管理。推進交通與物流服務模式的創新，提倡多元化、信息化、社會化、一體化的服務，鼓勵創新增值服務。大力引進和開發新的交通運輸技術、物流管理與作業手段。
推廣新型信息技術，推進物流智能化與交通智慧化。在物流、綜合交通系統中，條形碼、電子數據交換（E－DI）、射頻識別技術（RFID）、產品電子代碼技術（EPC）、全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）等信息技術的應用，全面提升了系統的技術水平，是系統走向高端、自動及智能的關鍵。在智能物流領域，應用物聯網技術對全球供應鏈系統進行全面管控，有利于實現包括透明供應鏈協調平臺、托盤共用系統支撐平臺、應急物流保障系統的開發。在智慧交通領域，通過物聯網技術對各類交通信息進行采集，對采集到的實時海量數據利用智能挖掘技術進行數據的清洗、轉換、聚類，行為模式的識別和 “健康”評估，優化交通網絡，防范危險事件的發生。為進一步落實國家關于推進戰略性新興產業的發展要求，四川省需將物聯網技術作為支撐物流、交通系統發展的新型信息技術作為未來重要的應用方向，在物聯網產業的示范工程及政策保證中加以明確。
大力發展城鄉一體化物流。實現城鄉物流一體化，需要結合城市物流和農村物流的特點及其發展趨勢，運用現代物流理念和現代物流技術，對城市物流和農村物流兩個系統進行戰略規劃、戰略整合、戰略運作，在整合的過程中謀求提高，謀求發展，謀求協同，謀求較大的城鄉全域物流系統的戰略協同效益，變點式、孤島式物流經濟為線式、面式、網絡式物流經濟。
加快物流與交通人才的培養。要充分重視學齡人口與從業人口的年齡、教育、家庭結構的變化，關注其文化、科技、經濟環境的變化，充分考慮四川作為人口大省的機遇與挑戰，及早謀劃建設物流與交通人力資源大省。這方面，一要重視物流與交通運輸學科建設，加強對物流與交通運輸教育的指導；二要建立完善的多層次高等教育體系，實現物流與交通人才多樣化；三要積極發展職業教育；四要完善從業資格認證制度；五要引進先進的教育資源，加強物流與交通運輸領域的交流與合作。