交通建設(shè)是關(guān)乎威海經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，也是優(yōu)化威海發(fā)展條件的保障性工程�！盀榱嗽鰪娊煌òl(fā)展服務(wù)威海經(jīng)濟社會發(fā)展的能力，今年以來，市交通運輸局加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和‘低碳’交通發(fā)展，全面提升交通綜合發(fā)展能力，努力助推經(jīng)濟社會發(fā)展�！笔薪煌ㄟ\輸局局長王曉在接受記者采訪時表示。 
　　加快調(diào)整交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)構(gòu) 
　　推動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展交通規(guī)劃要先行�！敖衲暌詠恚�市交通運輸局以規(guī)劃為先導(dǎo)，突出前瞻性和科學(xué)性，加快《威海市綜合交通發(fā)展規(guī)劃》的編制進程�！蓖鯐愿嬖V記者，“而全球環(huán)境基金（GEF）項目《威海市公共交通專項規(guī)劃》已于5月份通過專家評審�！� 
　　市交通運輸局著力加強事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局、事關(guān)群眾切身利益的項目建設(shè)，集中優(yōu)勢資源，打造精品示范工程。 
　　據(jù)王曉介紹，公路方面，市交通運輸局協(xié)助山東高速集團，完成了概算投資22億元的榮烏高速公路榮成至文登段工程的初步設(shè)計，并得到國家發(fā)改委和交通運輸部的正式批復(fù)，項目法人正在進行施工、監(jiān)理招標(biāo)準備工作。投資12.1億元的煙臺至海陽高速公路乳山段4月19日開工。新建、改造農(nóng)村公路154.6公里，爭取補助資金1546萬元。完成了江家寨立交橋改建工程項目批復(fù)并開工建設(shè)；港口方面，威海港國際客運中心及碼頭工程、威海港新港區(qū)7萬噸級航道擴建、乳山港、張家埠港、乳山宮家島、榮成王家島等碼頭工程，均已提前完成年度目標(biāo)；場站方面，乳山汽車新站和大水泊客運站等工程也已完工，正在進行配套設(shè)施建設(shè)。 
　　推動交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 
　　“在推進港口資源整合方面，我們按照市政府專題會議紀要精神，每月對各責(zé)任部門和單位的工作進展情況進行督導(dǎo)、調(diào)度。”王曉告訴記者，目前，威海港集團已與鴻源水產(chǎn)公司簽訂了鴻源水產(chǎn)公司漁碼頭搬遷協(xié)議，提出了青石嶺高壓走廊搬遷改造方案，初步解決了困擾港口發(fā)展多年的老大難問題。加快碼頭泊位結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展深水、大型及礦石、原油等專用泊位，培育發(fā)展水運市場，截至目前，新增船舶6艘/3.5萬載重噸，注銷船齡長、噸位小、安全系數(shù)低的船舶8艘/3萬載重噸，全市國內(nèi)運輸船舶發(fā)展到130艘/36萬載重噸。制定了《關(guān)于加快推進中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸工作的實施方案》，建立了分工明確的工作機制，規(guī)劃建設(shè)了監(jiān)管作業(yè)區(qū)場地、外服務(wù)區(qū)、通關(guān)口岸設(shè)施，今年9月7日，中國與韓國在威海正式簽署《陸海聯(lián)運汽車貨物運輸協(xié)定》及其議定書，根據(jù)協(xié)議，從今年底開始，威海港、龍眼港、石島港將與山東其它3個口岸在全國率先嘗鮮陸海聯(lián)運。 
　　在穩(wěn)步推進道路客運集約化經(jīng)營方面，王曉介紹說，威海交運集團所屬29輛合作經(jīng)營客車于4月1日前全部簽訂退出威海至煙臺客運班線市場協(xié)議，該集團所屬13輛承包客車于5月1日前全部退出乳山至煙臺線客運班線市場，城鄉(xiāng)客運資源得到進一步的合理配置。 
　　“努力促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是交通行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要切入點�！蓖鯐哉f，目前，威海國際物流園倉儲區(qū)的6個庫房已投用。市交通運輸局還指導(dǎo)服務(wù)石島新港物流集配中心、山東（乳山）臺灣商貿(mào)物流中心、西霞口港口物流集配中心、中外運榮成物流中心加快建設(shè)，引導(dǎo)道路貨運企業(yè)向?qū)�業(yè)的整車運輸、零擔(dān)運輸、快件運輸、危險品運輸?shù)葘�業(yè)化第三方物流企業(yè)發(fā)展，并推動企業(yè)加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)集裝箱運力、拖掛運力快速增長的良好態(tài)勢。 
　　大力發(fā)展交通低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟 
　　由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變，是交通行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要突破路徑。“我們把低碳理念落實到交通運輸建設(shè)生產(chǎn)和出行方式的各個環(huán)節(jié)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變交通運輸業(yè)發(fā)展方式的重要突破口和抓手�！蓖鯐愿嬖V記者。 
　　據(jù)介紹，今年，市交通運輸局加快車船運力更新步伐，引導(dǎo)企業(yè)和業(yè)戶購置新型節(jié)能車船進行運營，逐漸淘汰經(jīng)營年限長、技術(shù)狀況差、能源消耗大的車船，對排放超標(biāo)、油耗超標(biāo)的車船予以重點監(jiān)控，限期修整，逾期仍不達標(biāo)的，責(zé)令其退出營運市場，今年以來共淘汰排放超標(biāo)營運車200余輛。推進公交節(jié)能環(huán)保工程，新增21輛天然氣公交車，對59輛公交車進行了天然氣改造，目前市區(qū)天然氣公交車發(fā)展到108輛，并在市區(qū)開工建設(shè)第二座天然氣加氣站。利用車輛技術(shù)等級評定的時機，加強對營運車輛的綜合性級檢測，要求普通營運貨車技術(shù)等級必須達到二級以上標(biāo)準，新增貨運車輛的各項能耗和排放必須符合標(biāo)準要求，危險品運輸車輛技術(shù)性能必須達到一級標(biāo)準，對達不到標(biāo)準的車輛，不準其從事運輸經(jīng)營。 
　　王曉進而介紹說，在公路建設(shè)方面，市交通運輸局推廣使用廢舊瀝青再生利用技術(shù)，年可節(jié)約費用200多萬元。在港航生產(chǎn)方面，引導(dǎo)企業(yè)購置新型高效生產(chǎn)設(shè)備，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了能源消耗。威海港改進化肥集港作業(yè)、苫蓋封垛等工藝，使化肥作業(yè)工藝節(jié)約燃油20%；通過對輪胎吊的“油改電”，能耗成本由每自然箱6.3元下降到3.6元，降低了43%，同時消除了發(fā)動噪音和廢氣排放。