籌謀已久的寶鋼湛江港項目終傳佳音。

“已經(jīng)萬事俱備，就差一紙批文�！痹擁椖砍薪▎挝恢幸奔瘓F(tuán)內(nèi)部人士向本報記者透露。而來自業(yè)內(nèi)的最新消息顯示，寶鋼集團(tuán)湛江港項目有望在明年一季度前后正式獲得國家發(fā)改委批文。目前寶鋼集團(tuán)內(nèi)部已有意向，爭取于明年4月左右開始湛江項目的高爐建設(shè)。

據(jù)湛江市發(fā)改委人士證實，寶鋼在該項目上的計劃投資額度約為600億元，規(guī)劃中的產(chǎn)能規(guī)模為1000萬噸。

寶鋼：明年四月有望盤活項目

寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江日前在寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、廣東鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙昆的陪同下，到湛江鋼鐵工程項目工地和湛江龍騰物流公司進(jìn)行了調(diào)研。知情人士向記者透露，在此次湛江之行的一次內(nèi)部會議上，寶鋼集團(tuán)高層表示，希望湛江港項目的高爐建設(shè)能夠于明年4月正式開始，規(guī)劃產(chǎn)能為1000萬噸。

“若高爐如期開建，則意味著湛江港項目將全面盤活�！鄙鲜鲋�情人士稱。

寶鋼的湛江東海島鋼鐵項目已經(jīng)醞釀多年。湛江是深水良港、且距澳洲鐵礦石產(chǎn)地最近，寶鋼希望在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一個設(shè)計年產(chǎn)能2000萬噸，首期建設(shè)規(guī)模1000萬噸的精品鋼材基地。該項目對寶鋼乃至廣東而言皆具有重要戰(zhàn)略意義。

不過，發(fā)改委在2008年3月同意湛江項目開展前期工作后，一直沒有正式批準(zhǔn)項目開建。其后，由于國家有關(guān)限制鋼鐵產(chǎn)能的政策壓力越來越大，包括寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目在內(nèi)的兩大新興鋼材基地建設(shè)一拖再拖，始終未能明朗。

此次寶鋼高層的表態(tài)，業(yè)內(nèi)解讀為湛江項目獲取批文已經(jīng)“很有把握”。

湛江：尚未看到高爐開工動作

不過，湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)人士對此項目表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎，對記者反復(fù)表示，湛江鋼鐵項目的正式名稱已經(jīng)改為“廣鋼環(huán)保搬遷項目”，截至目前，還沒有實質(zhì)性的開工動作。

記者獲悉，雖然沒有直接開建高爐，但湛江項目的基礎(chǔ)設(shè)施和周邊配套工程一直在進(jìn)行。2009年9月，寶鋼還與廣東韶鋼集團(tuán)以及湛江港(集團(tuán))股份有限公司合資建設(shè)了湛江龍騰物流球團(tuán)礦項目。這個國內(nèi)最大的球團(tuán)礦廠，也將成為未來湛江鋼鐵基地的原材料供應(yīng)方。

一時間，湛江的“動靜”引起了同樣受壓的廣西防城港方面的意見反彈。

“防城港的領(lǐng)導(dǎo)帶隊到湛江來考察了一圈后，整理了一份材料上報，說發(fā)改委明明把兩個項目都壓下來了，為什么我們能建他們不能建。”上述相關(guān)人士表示，可以明確的是，目前發(fā)改委還沒有正式下達(dá)項目批文。

廣鋼：“環(huán)保搬遷”加速

在湛江港項目傳出進(jìn)展的同時，記者從廣鋼集團(tuán)方面獲悉，廣鋼原定于2013年前完成的“環(huán)保搬遷”正在提速。

具體原因有二：第一，由于廣州亞運會，廣鋼股份已經(jīng)被限產(chǎn)50%，而廣州政府有意讓廣鋼進(jìn)一步加速搬遷。第二，據(jù)測算，廣鋼地塊的產(chǎn)出為318億元。在廣州未來土地市場前景不明朗的情況下，廣鋼有沖動迅速完成搬遷工作，將具有巨大價值的地皮出讓套現(xiàn)。

目前廣鋼股份已停牌，所涉事宜正與寶鋼重組廣鋼集團(tuán)密切相關(guān)。發(fā)改委核準(zhǔn)寶鋼項目的前提之一就是寶鋼必須完成對廣東鋼鐵集團(tuán)的實質(zhì)性重組，并以淘汰落后產(chǎn)能以等量置換湛江項目。對于市場關(guān)注的淘汰落后產(chǎn)能有困難的問題，廣鋼股份董秘辦人士對記者表示，“屆時關(guān)閉產(chǎn)能就能達(dá)到要求”。

作為寶鋼湛江鋼鐵項目的重要組成部分，廣鋼的“環(huán)保搬遷項目”加速對業(yè)內(nèi)來說，實質(zhì)上也等同于寶鋼整個湛江項目的啟動。