“物流不是簡單地運送貨物，而是一條產業供應鏈，是工業運行的大平臺。”浙江嘉寶化工有限公司董事長徐松平日前向記者闡述了大物流的概念。近日，浙江嘉寶化工投資5.8億元建設的嘉寶物流基地隆重的開工奠基典禮。此前先期投入建設的的四條鐵路專線，已于國慶節前進入與國鐵接軌階段，進入全線貫通倒計時。 
跨入物聯網時代 
   “今年國慶節，物流基地的基建已經開始，明年10月底將啟動運行。”徐松平告訴記者，物流產業已被列入國家十大產業振興規劃之一。隨著經濟社會發展，物聯網時代即將來臨，信息、交通、金融……全部囊括在內，需要什么采購什么，什么時候發貨什么時候到貨，網上點點鼠標就能完成。 
    徐松平說，物流業就是一個信息綜合平臺、交易平臺，企業借助物流中心與交通部、省交通廳聯網的信息平臺，零距離分享信息資源。他們的物流基地由煤炭專屬經營區、建材業配套物流中心、日用化工物流中心、紡織業配套物流中心、保稅物流中心、綜合配套服務區等幾大塊組成，共515畝，建筑面積為13萬平方米。 
 接入國鐵的四條鐵路專線是基地的重要交通樞紐，包括一條存車線、三條運輸線、四條安全線，全長2834米，一年運量達500多萬噸。基地的各種優勢在開建時就顯現出來了，中煤集團、中石油、沃爾瑪、寶潔公司的浙中西配送中心項目等有意入駐，徐松平目前只是選擇性地與一批大客戶簽約。 
物流基地連接百億大蛋糕 
   “目前，棉價高漲給蘭溪紡織企業采購帶來了沉重壓力，待基地建成，新疆天山棉紗等大型原料公司進駐基地之后就會大大緩解這一壓力。”徐松平說，蘭溪企業一年的煤炭用量達300多萬噸，基地運行之后，煤炭的供應會更便捷，企業生產成本大大縮減。 
    中小企業從起步到飛躍階段，往往會遭遇資金瓶頸，而物流基地可以通過倉單質押方式解決中小企業的融資難題，并減少資金周轉周期。徐松平說，物流基地建成后最大的作用是扶持本地中小企業，方便中小企業用地，節約生產用房，并提供便捷的倉儲服務，物流基地的集中采購會降低企業成本，減少制造業的風險。 
    據預計，嘉寶物流基地設計能力為年通過貨物500多萬噸，預計建成后五年內年貨物流通總值達到100億元，由此可計算出，物流基地連接百億大蛋糕，背后蘊藏著巨大商機。 
蘭溪大物流有著美好藍圖 
    據悉，嘉寶物流基地項目是中央擴大內需預算內項目、浙江省服務業重大項目、浙江省物流業發展三年行動計劃項目、浙江省重點建設項目。該項目還獲得了250萬元國債補助，得到浙江省政府的土地利用總體規劃局部修改方案批復，獲得土地指標31.6946公頃，并獲得浙江省服務業發展財政專項資金160萬元。 
    蘭溪市委書記宋志恒、市長吳國成多次檢查嘉寶物流項目建設情況，認為該項目對加快蘭溪第三產業發展、優化經濟結構具有重要意義，并將對蘭溪經濟社會發展產生深遠影響。 
    為了支持蘭溪市首家大型物流基地建設，蘭溪市交通部門積極支持配合做了大量的各項前期工作，努力為物流基地營造一個集公鐵水全方位暢通無阻的交通環境。金蘭中線目前只是一條通往嘉寶物流基地低等級的縣鄉道路，不能適應嘉寶物流建成后對該公路的需要。為此，交通部門把金蘭中線道路改造提升工程當做交通建設重中之重的工作，以超常規、快節奏、特事特辦的精神加快工程各項前期工作。目前已完成了工程初步設計和工程圖紙會審工作，年底前該工程將動工建設，到明年8月底前，一條全長1.243公里，路基寬25.5米，設計時速80公里的高標準一級公路將為嘉寶物流基地提供寬敞便捷的公路交通。改造后該公路還將成為浙中城市群的城市快速通道和蘭溪市公路網的主骨架公路。此外，交通港航部門即將啟動實施錢塘江中上游航運復興工程，屆時，嘉寶物流基地除了時效性強的貨物通過其配套的鐵路和公路運輸外，適合水運的“三大二低” 貨物，即“三大”為大宗、大批、大件，“二低”即運價低，時效要求低的貨物將通過基地旁邊的一條藍色高速公路出江入海！蘭溪市交通局局長姚威為蘭溪的物流發展描繪了美好的藍圖。（本文來源：蘭溪市交通局）