□開灤集團副總經理 李敏
    開灤集團始建于1878年，迄今已有131年歷史，有“中國煤炭工業源頭”之稱，是中國500強、河北省100強企業之一。開灤國際物流是集團的全資子公司，是集團三大支柱產業之一，是生產服務性、綜合服務型物流企業。經營范圍涵蓋國內外煤炭流通加工，物資分揀、加工、倉儲、配送，鐵路、公路運輸，港口儲運中轉，進出口貿易，物流園區，電子商務，船代，貨代等業務。服務對象為煤炭生產、洗選加工、煤機制造、冶金、焦化、電力、化工、城市物流等供應鏈上下游客戶。
    開灤物流經過三個階段發展，完成了企業物流向社會物流轉化過程，走上了專業化煤炭物流的發展道路，形成了開灤現代物流自身特色。在不斷發展壯大中的開灤物流，還在運籌帷幄，以期制勝未來。
開灤物流經驗是什么？
    一是構建了煤路港航一體化物流網絡。目前，中國煤炭行業形成煤路港航完整產業鏈條的企業僅有兩家，可以說，一大一小、一老一少，即開灤和神華。
    二是建立了基于供應鏈管理的運行模式。開灤物流突破了傳統的企業供銷模式，在以客戶需求為中心、供應鏈信息集成基礎上，與戰略伙伴共享利益、共擔風險，推進物流運作一體化，供應鏈管理水平得到了大幅度提升。
    三是形成了 “工貿結合、物商互動”為特征的發展模式。商流、物流密不可分，為構建大生產、大流通、大物流相輔相成的發展格局，通過工貿結合、物商互動，圍繞上下游產業鏈，構筑穩定供應鏈，進一步形成價值鏈，逐步實現了企業物流向社會物流、社會物流向專業物流的轉變。
    開灤致力于發展煤炭專業物流，實現了跨越式發展，得到了業內的認可。2002年對外物流產業收入4.8億元，2007年實現32.6億元，2008年實現103億元，2009年將達到260億元以上。在2009年的全國物流百強評比中排名第九，并榮膺最佳信息管理物流企業；先后獲得國家5A級綜合服務型物流企業；中國物流實驗基地；中國煤炭物流領軍企業；河北省物流領軍企業；信息化優秀案例獎、物流學會產學研基地等榮譽稱號。
發展思路及支撐項目
    按照構建煤炭供應鏈，發展專業化煤炭物流的定位，開灤國際物流公司的總體發展思路是：“以煤為基、物商互動、服務內外、關聯發展”。即：依托集團產品、資源、市場、人才等整體優勢、依托“煤路港航”物流設施優勢，依托縱向、橫向供應鏈管理優勢，充分利用唐山市區域經濟迅猛發展的區位優勢，抓住機遇，積極構建現代服務業新型物流企業，大力發展煤炭專業物流，打造國際化物流企業集團。
    根據發展思路和戰略規劃，近期在建或擬建重點項目主要有：
    一是曹妃甸儲配煤基地。經過國務院發展研究中心、中國社科院等研究機構與大連泰德煤網、開灤集團合作，充分調研考察，提出了曹妃甸數字化儲配煤基地項目。項目基于供應鏈管理理論，立足于國家能源戰略儲備，與曹妃甸煤碼頭二期工程相配套，將成為國家級煤炭儲備基地。儲備基地以數字化配煤廠為單元，實施供應鏈管理新模式，依托完善的供銷網絡，滿足國家戰略儲備應急功能，同時滿足用戶日常經營需求。具體運行是：多渠道引進煤源，通過全過程的自動化控制，對數字化配煤廠原料煤動態加工；把長期、靜態、簡單的煤炭儲備轉換成連續、短期、動態、復雜的煤炭戰略儲備，解決自燃、環保等問題；滿足不同層面用戶個性化需求，創造匹配性、一致性、可靠性和經濟性等高附加值。目前初步設計標準化配煤，形成發熱量為4500千卡/千克、5000千卡/千克、5500千卡/千克三個品種動力煤。
    二是京唐港煤化工綜合服務物流園區。開灤集團借鑒曹妃甸項目，結合開灤的整體優勢和整合能力，自主率先研究京唐港煤化工物流配送中心項目，與曹妃甸國家級動力煤儲配基地相對接，為區域性煉焦煤炭儲配中心。項目依托京唐港交通、海運、進出口優勢、區域煤化工產業集群優勢，發展煤化工原材料、產成品物流，實現上下游產業間的過程整體優化。可供范圍：地面封閉皮帶直送3公里至京唐港化工園區，同時，園區具有原料煤上水接卸，產成品火車返裝外運和下水裝船功能，一期2000萬噸。京唐港項目年內開工，一期工程可滿足單品種煉焦配煤，隨著全球采購形成穩定的質量和數量，逐步向產成品配送過渡，2010年將建成國內煤炭供應鏈管理示范基地，為客戶提供集約、高效、環保增值服務的世界惟一的煉焦煤儲配基地。
    上述兩個項目，是開灤煤炭專業物流的核心組成項目，是煤炭供應鏈增值的關鍵環節。儲配煤基地建設與煤炭市場體系、煤炭資源配置方式改革相銜接，利用全球化煤炭采購，整合煤炭資源；利用數字化配煤技術，科學管理庫存，實現集中儲備、集中加工、集中配送、集中交易，節約用地和投資，降低采購成本，減少用戶儲備資金占用，符合國家環保、節能、安全、經濟發展要求。
    三是建設區域配煤場和快速裝車站。按照開灤集團煤炭六大基地產業布局，將分別在內蒙古鄂爾多斯、張家口、新疆、山西、唐山等區域建立配煤場和快速裝車站，滿足自身資源外運；更主要是吸引整合周邊資源，與兩港儲配煤基地形成對接；進一步謀劃與黃驊港合作，將內蒙古、新疆資源引入黃驊港，實現冀東與冀中南煤炭物流的融合發展。
    四是唐山開灤古冶物流中心。投資1.96億元，按照規劃，已經進入施工階段。按生產服務型物流中心定位，構建了物流車隊、倉儲交易、廢金屬物流和電子商務四大業務板塊。物流車隊在服務內部市場的基礎上，拓展了社會運輸業務；倉儲市場范圍逐步擴大，開發了周邊大型企業；廢金屬物流已經啟動；電子商務平臺正在積極籌建中；并完善了貨物儲存、商貿交易、流通加工、配送、貨運代理等相關基礎設施。
    五是建設公共信息平臺。主要按照物流公共信息平臺定位，對現有信息系統升級改造；另外，在唐山港區建設統一的大宗材料電子交易與物流公共信息平臺，項目已得到省市批復。
    作為支撐物流發展和園區協調運作的后續儲備重點項目還有：一是區域鐵路運輸項目，以礦區鐵路資源，聯合七灤線，通過新建范柏鐵路將礦區鐵路網與港區鐵路網對接，形成輻射周邊、連接兩港的雙向閉合運輸網絡；二是服務礦區及周邊企業新發展的東西部兩個配送中心項目；三是海運公司項目：依托穩定下水煤及進口資源，籌建海運公司，形成完整的煤路港航物流鏈。
    （本報根據作者講話綜合整理）