鐵道部部長劉志軍近日表示，截至2009年底，中國鐵路營業(yè)里程達8.6萬公里，躍居世界第二位。劉志軍說，2009年是我國鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元。目前，在建新建規(guī)模達到3.3萬公里，投資規(guī)模達到2.1萬億元。在建京滬高鐵累計完成投資1224億元，為總投資的56.2%。另外，2010年~2012年，投入運用的動車組將達到800組以上，而新一代高速動車組將于2010年年內(nèi)下線。
    記者速讀 正如劉志軍部長所說，現(xiàn)階段是新技術(shù)裝備制造和運用最高峰的時期。適應(yīng)大量新線建成投產(chǎn)和機車車輛更新?lián)Q代的需要，高速動車組、大功率機車、大型養(yǎng)路機械等新技術(shù)裝備將進入密集生產(chǎn)、密集運用的周期。這樣大規(guī)模鐵路建設(shè)、新線投入運營、新技術(shù)裝備制造運用，在中國鐵路歷史上從未有過，在世界鐵路發(fā)展史上也是罕見的。這在促進我國經(jīng)濟發(fā)展的同時，也給不少企業(yè)帶來了發(fā)展機會。但是在此我們要提醒投資者注意的是如此大規(guī)模的投資，也將引發(fā)鐵道部資產(chǎn)負債率偏高，在當(dāng)前我國鐵路部門政企較為模糊的狀態(tài)下，這也對部分企業(yè)的財務(wù)狀況產(chǎn)生影響。
（馮晶 ）