2010年中國(guó)鋼材出口可能貨緊價(jià)揚(yáng)
2010-1-13 1:15:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□蘭格鋼鐵信息研究中心專家團(tuán)資深專家 陳克新
2009年,由于世界金融危機(jī)的影響,全球鋼材需求減弱,中國(guó)鋼材出口數(shù)量和價(jià)格雙雙下降。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),2009年1~11月份全國(guó)累計(jì)鋼材出口量為2126萬(wàn)噸,比上年同期下降62.1%;鋼材出口平均價(jià)格為928美元(每噸,下同),下降12.5%。
展望2010年中國(guó)鋼材出口形勢(shì),有可能發(fā)生很大變化,呈現(xiàn)貨緊價(jià)揚(yáng)局面。
一、世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)中國(guó)鋼材需求明顯增加
一般分析認(rèn)為,2009年世界經(jīng)濟(jì)下降1%左右,2010年則轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)2%~3%。世界經(jīng)濟(jì)總量的擴(kuò)張,尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家重建庫(kù)存與設(shè)備投資的恢復(fù),將會(huì)引發(fā)國(guó)際市場(chǎng)鋼材需求增加。國(guó)際鋼協(xié)在北京召開(kāi)的第43屆年會(huì)上預(yù)測(cè),2010年全球鋼需求將適度增長(zhǎng),重新恢復(fù)到2008年水平,達(dá)到12.1億噸,由2009年的下降7.2%,轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)8.7%。其中美國(guó)鋼表觀消費(fèi)將增至7170萬(wàn)噸,增長(zhǎng)19%。
又由于中國(guó)鋼材價(jià)格具有較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以及實(shí)際增產(chǎn)能力主要在中國(guó),因此這種需求更多地表現(xiàn)為對(duì)中國(guó)鋼材需求。受其影響,2010年中國(guó)鋼材資源將遭遇國(guó)際市場(chǎng)需求的強(qiáng)力吸引。初步測(cè)算,新一年內(nèi)中國(guó)鋼材出口量接近或達(dá)到3000萬(wàn)噸。由上年的大幅下降轉(zhuǎn)為15%以上的增長(zhǎng)。即使外國(guó)政府出臺(tái)更多的貿(mào)易保護(hù)主義措施,也改變不了這個(gè)市場(chǎng)趨勢(shì)。
二、國(guó)內(nèi)需求進(jìn)入了高峰期,缺乏更多資源用于出口
此次全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,具有明顯的共振特點(diǎn),即美國(guó)、歐盟、日本、中國(guó)等國(guó)家和地區(qū),發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與發(fā)展中國(guó)家一起進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,而不是以前的輪番發(fā)力。因此,在國(guó)際市場(chǎng)鋼材需求逐步改善的同時(shí),中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼材需求也進(jìn)入了階段性的高峰。
權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè),2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8%~9%,2010年經(jīng)濟(jì)增速提高到9%~10%。此輪經(jīng)濟(jì)刺激方案中,主要部分是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些重點(diǎn)工程建設(shè),一般具有3年施工期。第一年“三通一平”,打基礎(chǔ);第二年進(jìn)入主體施工,才是消耗鋼材的高峰期。特別需要引起注意的是:2009年全國(guó)商品房開(kāi)工不足,供應(yīng)緊張。為此有關(guān)部門(mén)出重拳打擊建房土地囤積閑置行為,預(yù)計(jì)將推動(dòng)住房開(kāi)工面積的增加,有利于提高新一年內(nèi)建筑鋼材消費(fèi)需求。與此同時(shí),其他一些耗鋼產(chǎn)品,如汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備、家用電器等,也都會(huì)保持較高的增長(zhǎng)水平。其中汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到或超過(guò)1500萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)10%以上。
一方面是國(guó)內(nèi)鋼材需求進(jìn)入高峰期;另一方面卻是鋼鐵產(chǎn)量增加有限。按照最近4個(gè)月(2009年8、9、10、11月)的粗鋼產(chǎn)量情況分析,目前中國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率已經(jīng)逼近了90%,即使考慮到2010年有6000萬(wàn)噸的新增產(chǎn)能先后投產(chǎn),由于設(shè)備檢修、原料供應(yīng)“瓶頸”、環(huán)境保護(hù)、淘汰落后等多方面因素的制約,全年粗鋼實(shí)際產(chǎn)量至多也就是6.5億噸左右,市場(chǎng)供求關(guān)系大體平衡。在這種情況下,中國(guó)實(shí)際上已經(jīng)沒(méi)有很多鋼鐵資源用于出口。
2008年,因?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)鋼材需求旺盛,拉動(dòng)中國(guó)粗鋼出口(鋼材折算,含鋼坯)達(dá)到6500萬(wàn)噸。如果2010年世界粗鋼需求真的恢復(fù)到2008年的水平,中國(guó)還會(huì)有那么多的鋼材出口資源嗎?
三、供求偏緊與成本增加,共同推高中國(guó)鋼材出口價(jià)格
供求關(guān)系對(duì)于鋼材價(jià)格影響重大。作為當(dāng)今世界最大的產(chǎn)鋼國(guó),中國(guó)鋼鐵出口資源的枯竭,勢(shì)必引發(fā)國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)有限資源的爭(zhēng)奪。如果不出現(xiàn)大的意外,2010年中國(guó)出口鋼材資源將趨向偏緊,從而刺激中國(guó)鋼材出口價(jià)格的走高。
其次,新一年內(nèi),預(yù)計(jì)人民幣有可能出現(xiàn)一定幅度升值。為了彌補(bǔ)匯率損失,也需要中國(guó)出口鋼材適當(dāng)提價(jià)。
最后,也是最重要的,中國(guó)鋼材出口價(jià)格的上漲,還來(lái)自于成本增加的強(qiáng)大推力。這不僅是因?yàn)殍F礦石價(jià)格的上漲,還因?yàn)榻固、煤炭、廢鋼、燃油、電力、物流等幾乎所有的成本要素價(jià)格都要上漲,有些費(fèi)用漲幅不小。比如進(jìn)口鐵礦石漲價(jià)幅度不會(huì)低于10%,甚至不排除20%以上漲幅的可能,海運(yùn)費(fèi)的漲幅則會(huì)更高。值得注意的是,鐵礦石之外的其他費(fèi)用的上漲不容小覷。它們對(duì)鋼材成本的影響可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格的影響。
由于以上三個(gè)方面因素疊加,2010年中國(guó)鋼材出口價(jià)格當(dāng)然要出現(xiàn)上漲。初步分析,其平均價(jià)格漲幅不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?0%,甚至更多。受其影響,鋼材外貿(mào)企業(yè)的流通庫(kù)存將“集體升值”,貿(mào)易商可以獲得豐厚的“提前儲(chǔ)備利潤(rùn)”,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)水平會(huì)有很大恢復(fù),相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表較為亮麗。
由于行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的存在,這就使得新一年內(nèi)成本增加對(duì)于出口鋼材價(jià)格上漲的推動(dòng),具有明顯的結(jié)構(gòu)性特點(diǎn)。即不同品種鋼材價(jià)格漲幅差異顯著。其中,建筑鋼材價(jià)格漲幅很大,率先上漲;板材類(lèi)商品價(jià)格漲幅較低,時(shí)間滯后。