宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策變化一直影響著航運(yùn)業(yè)。而《公平貿(mào)易貨幣改革法案》修正案有可能造成的傷害，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往。 　　9月29日，美國(guó)眾議院以348票贊成、79票反對(duì)，通過《公平貿(mào)易貨幣改革法案》修正案。該修正案規(guī)定，如果美國(guó)認(rèn)定一個(gè)國(guó)家的貨幣幣值被低估，就將對(duì)自該國(guó)進(jìn)口的商品征收更高關(guān)稅。該法案如果能進(jìn)而獲得參議院通過與總統(tǒng)簽署，就將成為法律。
　　當(dāng)前，貿(mào)易摩擦隨著貿(mào)易保護(hù)主義日益抬頭不斷升溫。上述修正案一旦實(shí)施，將直接鼓勵(lì)形形色色的貿(mào)易保護(hù)主義，并起到立法上的支持作用，從而惡化全球貿(mào)易形勢(shì)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇非常不利。
　　就中美之間的貿(mào)易而言，法案是單邊的行為，但有可能因此受到傷害的絕對(duì)不只單方。一方面，商品交易成本將因法案實(shí)施而提高，原本微利的出口無利可圖，對(duì)中國(guó)的商品出口和對(duì)外貿(mào)易，乃至企業(yè)的生存和人口就業(yè)形成直接打擊，很有可能引發(fā)強(qiáng)烈反制。另一方面，在失業(yè)率飆升的情況下，民眾的總體消費(fèi)能力必然下降，在影響社會(huì)穩(wěn)定的同時(shí)拖延經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程，從而嚴(yán)重影響中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品。
　　法案一旦實(shí)施，班輪業(yè)不得不面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)，除了被動(dòng)接受，幾乎別無選擇。然而，即使發(fā)生貿(mào)易沖突，在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)越來越密切的當(dāng)今，沖突會(huì)激烈到什么程度，有無轉(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在很難預(yù)料。企業(yè)只能審時(shí)度勢(shì)，將眼光和視野放大、放長(zhǎng)遠(yuǎn)，通過觀察和分析，主動(dòng)、及時(shí)做出調(diào)整，尋找新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)，使自身受到的沖擊減小到最低程度，盡量避免虧損，保持發(fā)展和自下而上的安全邊際。
　　要考慮行業(yè)盈利的空間和最起碼的行業(yè)維持空間，就必須寄望于兩個(gè)方面。第一，寄希望于有關(guān)國(guó)家的戰(zhàn)略頭腦與商業(yè)智慧，摒棄冷戰(zhàn)思維，通過互利互惠，謀求共同發(fā)展。第二，航企必須堅(jiān)決摒棄僥幸心理，拓展戰(zhàn)略視野，為及時(shí)調(diào)整作出準(zhǔn)備，盡可能掌握主動(dòng)權(quán)。