10月26日，國家調(diào)整成品油價格，汽柴油價格均有不同幅度上升。就在油價上漲的背景下，臺州境內(nèi)所有高速公路服務(wù)區(qū)的柴油供應(yīng)突然緊缺，實行限量供應(yīng)，每車僅加200元，天臺服務(wù)區(qū)每車只加100元。
    高速公路服務(wù)區(qū)實行限量供應(yīng)
    昨日，記者從臺州高速交警指揮中心了解到，10月31日晚8時許，往寧波方向的高速服務(wù)區(qū)斷油，導(dǎo)致大量貨車聚集天臺服務(wù)區(qū)加油，排起四五百米的長隊。
    目前，臺州境內(nèi)所有高速公路服務(wù)區(qū)的柴油實行限量供應(yīng)，每車僅加200元，天臺服務(wù)區(qū)每車只加100元。
    從椒江到黃巖高速入口，經(jīng)過中石化高坎加油站。昨日下午3時許，該加油站柴油已售罄。距離黃巖高速入口不遠，中石化馬鞍山加油站也實行限量加柴油，每車加600元。由于限量加油，經(jīng)常有司機將車兜一圈再回來加一次。
    中石化旗下加油站柴油尚限量供應(yīng)，民營加油站則無“油”可加。黃巖永寧加油站負責(zé)人告訴記者，從8月份開始，柴油批發(fā)就有些緊張，9月份勉強能拿到貨，到了10月份，中石化和中石油都停止向民營加油站供應(yīng)柴油，民營加油站的柴油已斷貨近1個月。
    臺州朝陽運輸服務(wù)公司一名員工透露，目前，椒江柴油比較緊張，高速服務(wù)區(qū)的柴油是從寧波運輸過來的。
    批零倒掛是否存在？
    據(jù)了解，不僅臺州呈現(xiàn)柴油緊缺趨勢，近期，北京、上海、福建和湖南、湖北等多個地區(qū)市場都先后出現(xiàn)柴油供應(yīng)偏緊情況。
    來自易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，10月27日，國內(nèi)柴油批發(fā)均價為7511元/噸，但仍較調(diào)價后的全國最高零售均價高出31元/噸，柴油繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。
    2008年6月20日，臺州油價漲至高點，0號柴油零售價6.09元/升，國際原油價格達到132美元/桶。
    那時，記者曾采訪未委托中石油經(jīng)營前的臺州中東石化有限公司，由于批零倒掛，當(dāng)時該公司處于半關(guān)閉狀態(tài)。該公司負責(zé)人張勝利算了一筆賬，認為此時他們加油站銷售汽柴油，批零倒掛達1.54元/升，做著相當(dāng)懸殊的虧本買賣。
    照這個價格計算，國際原油價格132美元/桶時，0號柴油零售價為7.63元/升，就能達到批零平衡。
    今年10月29日，最新的國際原油價格顯示為81美元/桶，比2008年6月的價格低51美元，跌幅為38.6%。而國內(nèi)最新調(diào)價后，臺州0號柴油零售價為6.4元/升，從7.63元/升到6.4元/升，跌幅僅為16.1%。
    從2008年至今，國際原油價格大幅下跌后，國內(nèi)柴油實際零售價卻上升，為何市場上仍出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象，值得深思。
    中石化：能保障正常市場供應(yīng)
    10月26日，國家發(fā)改委發(fā)布通知稱，自當(dāng)日零時起，我國汽油價格每噸提高230元，柴油價格每噸提高220元，與之相對應(yīng)，汽油每升上漲0.17元，柴油每升上漲0.19元。國家發(fā)改委稱，此次調(diào)整后，成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場的原油價格水平。
    一位民營油企負責(zé)人認為，國際油價近來相對較為穩(wěn)定，主要是兩大油企近期一直限量柴油出貨，導(dǎo)致國內(nèi)柴油全面緊缺，從而間接影響了政府決策，最終實現(xiàn)了推價目的。
    民營油企無柴油可賣，汽油銷售卻打促銷牌。黃巖永寧加油站的93號汽油零售價6.38元/升，比市區(qū)中石化加油站要便宜0.15元，這說明，成品油市場仍存在利潤空間。
    對于臺州成品油市場出現(xiàn)的柴油緊缺狀況，中石化臺州分公司總經(jīng)理盧英偉說，節(jié)能降耗使企業(yè)大量使用柴油發(fā)電機，天氣影響油料運輸，還有大連原油管道事故，中石油北油南下受阻，加上一些煉油廠相繼進入裝置檢修，多方原因致南方市場柴油資源緊張。
    盧英偉說，但是，臺州的柴油供應(yīng)完全能保障，中石化旗下的加油站柴油每天供應(yīng)總量有限制，但是并不限制車輛的加油量，另外，農(nóng)漁業(yè)柴油會優(yōu)先供應(yīng)。