11月26日，在上海舉行的2010年長三角地區現代物流聯動發展大會上獲悉，長三角區域物流聯動發展，極大地促進了上海物流業的發展，健全了上海物流服務體系，提高了上海現代物流服務水平，也為上海國際貿易中心建設提供了重要支撐。 　　首先，長三角地區經濟的快速發展，推動了上海物流業規模和效益持續擴大。2009年，長三角地區國內生產總值達7萬億元，占全國經濟總量近四分之一，為上海物流業發展奠定了市場基礎。“十一五”時期，上海物流業增加值占全市GDP比重為13%，占全市第三產業增加值的比重為25%，成為服務業的支柱產業。
　　今年前三季度，上海港口吞吐量近5億噸，繼續保持位居世界第一；集裝箱吞吐量2200萬標準箱，超過新加坡，躍居世界第一；航空發送量275萬噸，浦東國際機場航空貨郵量位居世界第三位。
　　其次，長三角地區交通一體化建設，增強了上海物流園區集聚和輻射能力。依托上海國際航運中心建設，一批功能性物流項目加快落戶物流園區。如洋山保稅港區國際航運發展綜合試驗區建設初見成效，克萊斯勒等跨國公司亞太分撥中心先后建成，國際采購與進口分撥業務順利開展。外高橋物流園區基本形成了汽車、鐘表、醫藥、酒類等十個行業的進出口基地和物流運營中心，區內國際中轉貨值比重達55%。浦東空港物流園區依托機場第三跑道和西貨運區建設，吸引UPS上海國際航空轉運中心項目落地并建成啟用；DHL開始建設亞洲最大的轉運樞紐。西北綜合物流園區陸上貨運交易中心建成運營，業務覆蓋全國九大物流區域，為3萬多家企業提供物流交易服務，其中長三角地區企業占四分之一。
　　還有，長三角地區產業轉型升級，帶動了上海物流服務能級提升。目前，上海已有94家企業達到國家A級物流企業標準，其中4A級及以上49家；27家企業獲“上海服務名牌”稱號，這些企業都具有供應鏈物流一體化服務能力。如交運集團主動對接蘇州工業園區，承接了蘇州物流中心70%的保稅物流業務。農工商集團順應長三角流通現代化發展需要，構建輻射長三角區域物流配送網絡，實現對超市、大賣場、便利店、折扣店等3500家門店上萬品種的常態化配送。安吉物流為70多家長三角汽車零部件供應商提供信息平臺服務，汽車制造業優化整合供應鏈。
　　此外，長三角地區物流聯動發展政策出臺，完善了上海物流業發展環境。隨著物流業政策不斷深化、細化，上海近百家物流企業成為差額征收營業稅的試點企業；一百多家物流企業享受了洋山保稅港區免征物流運輸等環節的營業稅政策。物流園區、城市配送物流、制造業物流、物聯網技術應用等重點領域先后獲得國家國債專項資金和服務業引導資金，以及上海服務業引導資金等專項資金支持，累計資金達億元，這些政策有力地推動了物流企業管理創新和技術創新，為更好地服務長三角、服務全國創造了條件。