七年間，張子琴帶領華儲實現了完美的三個轉型，而每一次轉型都帶給這個中小民營物流更寬廣的商機。2002年華儲物流創辦之初，主要是專線運輸；2005年轉型為現代物流集成化管理的第三方物流企業；2009年她首提“宅配體系”，倡導綠色物流、數字物流、愛心物流，建立終端配送一體化物流服務體系。借鑒歐美先進物流管理經驗后，張子琴對華儲做出了長遠的規劃。2009年，她向國家特許經營協會提出申請，發展連鎖經營，華儲成為首家申報特許經營的物流企業。
小時候，張子琴的夢想是當一名外交官，但下過南洋、走過凱旋門后，她發現還是祖國的山更美、水更清。在美國研讀工商管理后，她回國創辦了華儲物流，那一年她31歲。2008年，36歲的她選擇繼續深造，考取了原發改委經濟研究所所長史清琪的博士研究生，攻讀資源產業經濟學。
提出數字物流建設“螞蟻兵團”
“2009年國家提出振興十大產業規劃，物流行業作為行業振興的十大產業之一，遇到了前所未有的發展機遇，民營物流也進入高速發展聯盟期。”張子琴認為物流業發展處于天時地利人和的好時機，“金融危機發生后，物流產業從被動聯合發展成為主動聯合，危機帶來了聯合機遇，這也符合產業結構調整的特征。”
張子琴認為，隨著信息化高速發展，民營物流一體化建設——數字物流迫在眉睫。將物流全過程進行信息化，借此表現物流體系的精確，及時和高效特征，進而達到“物流操作數字化，物流商務電子化，物流經營網絡化”，這將使物流企業的盈利點擴大。“社會化是物流企業的另一大特征。以前業內自造‘孤島壁壘’，隨著社會化發展，必須突破這種壁壘，才能振興物流產業的成長。”
張子琴發現，大量民營物流企業在行業提升中遭遇了政策、資金、技術、人才、市場等諸多“瓶頸”，有效地破解這些難題，通過建立具有統一的業務標準、業務流程的實體業務網絡聯盟，形成業務層面的資源整合、利益共享，已經成為了整個行業的呼喚。
張子琴說，物流產業的發展態勢是聯盟聯合，數字信息化將推動聯盟聯合大發展。“一盤散沙的螞蟻聯盟后，必將成為強大的‘螞蟻兵團’”。
目前，張子琴最大的心愿是成立民營物流聯盟，希望以此找到適合物流企業成長和發展的平臺，把龍頭的、有領導能力的物流企業聯合在一起，真正地做到“為人民服務”。她相信聯盟的方式一定對物流產業的發展產生非常大的貢獻。為此，她與其他幾家物流企業正在籌備一場民營物流嘉年華活動，倡議民營物流企業聯合起來，提升整個行業的形象，以獲物流行業的最佳秩序和效益。而她是活動發起人中唯一的女性。
她希望業內聯合起來，通過規范的執行，策劃開展“綠色天使配送之星”等系列活動，以鼓勵一線配送人員，提升從業人員的素質。
起草行業標準創新物流理念
經過7年的“流通”經營，張子琴在物流業內已是小有名氣了。
2009年張子琴在公司開展標準化管理，并審時度勢，主動提出為國家物流行業的振興做一些事情——首次提出起草國家標準的任務。2009年11月26日，國家標準化管理委員會下達了“2009年第二批國家標準制修訂計劃”，計劃批準了由華儲物流公司作為第一起草單位，于2010年完成“媒介購物的物流服務質量要求”國家標準的制訂任務。張子琴說，這對公司是一個非常值得紀念的日子。“推進行業的規范化進程，建設物流企業良好行為，共建誠信體系，提升物流配送人員地位和美譽度，我充滿信心。”
張子琴的導師史清琪表示，將“媒介購物的物流服務質量要求”作為研究對象，并提出制訂國家標準，對規范行業發展具有長遠的意義。
張子琴認真學習了阿里巴巴、國美的商業模式，看到“水泥+鼠標”網商模式中物流企業的發展機遇。她首提“宅配”千萬家，期望建立“城市絕色網絡運營體系”。張子琴把華儲定位于高端個性配送企業，目前初步選擇期刊、侈奢品配送。
張子琴認為“宅配”市場空間很大。據相關數字顯示，國內網購占零售業總額的0.5%，韓國占到10%，媒介購物的空間很大，另外物流產業提供的增值服務主要表現在增加信用體系，即不斷完善信用交易體系下的現代物流。物流配送人員與終端客戶見面，物流企業必將成為交易的中間力量。
發起“世界低碳日”倡導綠色愛心物流
擔任北京山地生態研究所所長助理的張子琴于2009年11月21日啟動了“綠色低碳萬里行”活動。她說“踐行綠色物流、低碳生活，與我所從事的資源產業經濟學研究有很大關系”。
張子琴這樣定義綠色物流：在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時,實現對物流環境的凈化,使物流資源得到最充分利用。她認為，現代物流的發展必須優先考慮環境問題,形成環境共生型的物流管理系統，形成一種能促進經濟與消費健康發展的物流系統,向綠色物流轉變。
“現代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益,強調全方位對環境的關注,體現了企業綠色形象,是一種新的物流管理趨勢。綠色物流首先表現為一種節約資源、保護環境的理念。”她提出建立“城市絕色網絡運營體系”，通過電動車等運輸工具的轉變踐行低碳生活。
在全力打造現代化的物流體系同時，張子琴還投資創建笛笛玲玲網，提出了大學生創業，天使配送，網視通等新的商業模式，以解決大學生創業、“4050”人員就業問題。同時，張子琴推出“匯天下精英，共建和諧物流”的倡導，建立民間應急物流體系奉獻愛心，共同弘揚大愛精神，以實際行動回饋社會。
對工作和員工，張子琴一直“不離不棄”。這七年，無論多大的困難，她都不曾退縮。她一直視員工為家人，員工也極負歸屬感使命感，都自稱為“華儲一塊磚”，對此張子琴非常感動。
[記者手記]
她的事業與現今最“時尚”的物流、低碳有關。她的“熱門詞語”是社會化、綠色物流、聯盟聯合。她不是一個簡單的低碳經濟的信奉者，她對地球生態現狀的關注和對綠色物流的期盼比一般人為高。而在后面支撐她的是她的社會責任感和民族使命感。張子琴，華儲物流董事長，北京山地生態研究所所長助理。在哥本哈根會議落幕、全球低碳經濟熱潮漸起的今天，本報記者采訪了張子琴。
談到物流產業，她有很多的辛酸——物流產業在國內發展較晚，整體形象和素質不高，業內操作不夠規范；談到華儲，她有很多的思考——中國有物流企業76萬家，華儲如何能在競爭、規范中生存，如何通過“智慧博弈”、“信譽管理”脫穎而出？種種困境沒有阻止張子琴前行的步伐，她在完善物流產業的路上，永不停息。(本報記者 劉月輝)