公司開拓印度市場結(jié)出累累碩果，日前與印度馬恒達公司再簽數(shù)百臺配套電站、船機發(fā)動機出口訂單。從開拓印度市場至今，上柴電站單機和船機在印度市場已占據(jù)當(dāng)?shù)赝�等功率段產(chǎn)品5%的市場份額，在與諸多國際巨頭的競爭中，取得了主流地位。 　　進入印度市場前，公司經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)印度比較需要電站機組、船用動力，公司便將這兩種產(chǎn)品作為開拓印度市場的切入點。同時針對印度高溫高濕、維修保養(yǎng)人才相對缺乏的特點，對產(chǎn)品進行了重新設(shè)計和改善，使其更適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚝筒僮髡叩氖褂昧?xí)慣。
　　在開拓印度市場過程中，公司的銷售方式經(jīng)歷了坎坷的過程：從四處找客戶到篩選供應(yīng)商；銷售團隊從全部外來人到50%本土化；產(chǎn)品銷售的口碑從中國制造—便宜、質(zhì)量不好到上柴產(chǎn)品不一樣、很好……每一步的努力都為上柴產(chǎn)品在印度的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的深耕拓展，上柴的Logo“紅太陽”已在印度深入用戶心中，上柴人對產(chǎn)品精良品質(zhì)的追求，上柴人在市場的辛勤汗水，換來了豐厚的回報。目前，上柴電站單機和船機在印度市場已有數(shù)千臺的保有量，占據(jù)當(dāng)?shù)赝�等功率段產(chǎn)品5%的市場份額。印度市場上柴單機年出口量最初只有百臺不到，到2010年4月份已累計突破千臺，連年保持著高速增長。
　　印度是一個巨大的市場，但其本土制造業(yè)水平還不是很高，正因為如此，印度反而是一個國際化程度很高市場。包括歐、美、日所有發(fā)達國家的產(chǎn)品都充分參與到了印度市場的競爭。上柴產(chǎn)品現(xiàn)在已在印度市場樹立了良好的品牌形象，質(zhì)量好、性能優(yōu)越、服務(wù)及時是客戶經(jīng)常給予上柴產(chǎn)品的評價。在與國際同行的競爭中，上柴已經(jīng)在印度這塊市場站穩(wěn)了腳跟，取得了發(fā)展的先機。
　　憑借電站單機和船機的成功推廣，公司正在印度積極推進工程機械以及卡車、客車和天然氣發(fā)動機的配套進程，并且同印度當(dāng)?shù)氐闹�名龍頭企業(yè)持續(xù)保持著緊密的聯(lián)系。公司國III及以上排量發(fā)動機是“2010年上海世博會指定環(huán)保發(fā)動機”，在邀請客戶參觀上柴工廠的同時，上柴也向印度客商展示了在世博會服務(wù)的更加先進和環(huán)保的上柴動力產(chǎn)品，在做好電站單機和船用發(fā)動機的時候，公司已把目光瞄上了市場更加廣闊的印度工程機械、卡車、客車市場。
　　2010年度，公司在中東、東南亞、中亞市場也捷報頻繁，在對產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴格的北美和澳大利市場也有不錯的銷量，上柴的國際化戰(zhàn)略開始進入收獲的季節(jié)。