2009年12月24日，當(dāng)來(lái)自上海的網(wǎng)友按下鼠標(biāo)，將選購(gòu)的商品拉入自己的購(gòu)物車提交訂單后，京東商城第1000萬(wàn)個(gè)訂單也就此產(chǎn)生。
    對(duì)于中國(guó)B2C市場(chǎng)，這1000萬(wàn)個(gè)均由京東商城自行采購(gòu)、生產(chǎn)和配送的訂單更有著與眾不同的意義。在過去的一年里，京東商城大量投資倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，提高了網(wǎng)民的購(gòu)物體驗(yàn)。在2009年初，京東商城投資2000萬(wàn)元建立了自有快遞公司。并且2009年年內(nèi)，京東商城已在全國(guó)25座城市建立了城市配送站。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)京東的城市配送站將覆蓋全國(guó)所有網(wǎng)購(gòu)發(fā)達(dá)、重要的城市。如今，京東商城現(xiàn)有固定用戶600萬(wàn)，累積訂單量達(dá)到了1000萬(wàn)。京東以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了用戶的重復(fù)購(gòu)買。
    記者點(diǎn)評(píng)：破千萬(wàn)訂單的成績(jī)充分證明，京東商城前一段時(shí)間飽受質(zhì)疑的 “燒錢”行為，最終贏得了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。由于物流不暢一度影響了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，京東商城遂狠下決心，投巨資自建物流。按照多數(shù)人的看法，自建物流體系就等于 “燒錢”，因此京東在 “燒錢”之初受到了質(zhì)疑。但事實(shí)證明，京東的做法是正確的。并且，按照電子商務(wù)的發(fā)展前景來(lái)看，千萬(wàn)訂單的好成績(jī)也只是一個(gè)開始。在未來(lái)的發(fā)展中，京東商城已將 “最后一公里”的主動(dòng)權(quán)牢牢掌控在自己手中，強(qiáng)化了自身對(duì)市場(chǎng)的把握性。而從京東取得的成績(jī)來(lái)看，電子商務(wù)企業(yè)自建物流似乎帶了一種 “趨勢(shì)”味道，難怪前段時(shí)間，阿里巴巴也被猜測(cè)是否要走自建物流之路。不過，這些情況足以給快遞企業(yè)提個(gè)醒，加把勁才能不掉隊(duì)。（王若懿）