考慮到進(jìn)口電煤與國內(nèi)電煤到岸價幾乎已無差異，近期部分廣東電廠未敢簽新的煤炭進(jìn)口合同。 　　中國進(jìn)口煤的數(shù)量近期出現(xiàn)大幅縮減。
　　海關(guān)提供的統(tǒng)計分析顯示，10月份，中國進(jìn)口煤1233萬噸，環(huán)比下降近20%。
　　這一狀況可能還將持續(xù)數(shù)月。國內(nèi)最大的煤炭進(jìn)口商之一的廣東亞太能源一高層12月9日透露，顧慮到進(jìn)口電煤與國內(nèi)電煤到岸價幾乎已無差價，近期未敢再簽新的煤炭進(jìn)口合同。該公司近月的煤炭進(jìn)口量已經(jīng)比早前數(shù)月進(jìn)口數(shù)縮減超過一半。
　　不過，受訪分析人士們普遍判斷，即便國際煤價繼續(xù)上漲，中國的月度進(jìn)口量也很難回到1000萬噸以下的水平，2009年確立的年度過億噸的進(jìn)口格局還將會持續(xù)。
　　正在醞釀中的煤炭“十二五”規(guī)劃，據(jù)傳將對煤炭產(chǎn)量設(shè)置“天花板”，上限數(shù)量可能設(shè)在37億噸，這一消息倘若兌現(xiàn)，中國進(jìn)口商們將不得不尋求更為穩(wěn)定的進(jìn)口渠道。
　　限產(chǎn)或致需求轉(zhuǎn)向進(jìn)口煤
　　近期中國進(jìn)口商們減少煤炭采購的操作改變不了未來凈進(jìn)口持續(xù)的格局。
　　煤炭分析師李學(xué)剛估計，未來數(shù)月的月度進(jìn)口量還將維持在1000萬噸以上，而明年凈進(jìn)口還將持續(xù)，只是高煤價的抑制下，預(yù)計明年中國進(jìn)口煤的數(shù)量很難出現(xiàn)明顯增長。
　　根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，中國2009年凈進(jìn)口煤炭1.14億噸，排名僅次于凈進(jìn)口1.65億噸的日本。在當(dāng)時歐美日韓煤炭需求大幅萎縮的情況下，中國需求支撐起國際煤價。
　　截至目前，中國的煤炭進(jìn)口仍然是由許多臨時性的因素驅(qū)動的，如庫存重建、西南干旱、國內(nèi)煤礦整頓和4萬億財政刺激計劃。麥格理的分析報告認(rèn)為，中國進(jìn)口煤炭視乎價格而定，不是非買不可。
　　不過，如果正在討論中的煤炭“十二五”規(guī)劃最終要對煤炭產(chǎn)量進(jìn)行嚴(yán)格限制的話，中國對進(jìn)口煤的依賴可能加深。
　　政府正考慮在“十二五”期間將煤炭的年產(chǎn)量限制在36億-38億噸之間。而國家能源局局長張國寶近期一次講話中也提到，不主張把中國的煤產(chǎn)量增加到每年40億噸以上。
　　數(shù)位受訪煤炭業(yè)分析人士介紹，上限量可能鎖定在年產(chǎn)37億噸。
　　中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師李廷介紹，按這一數(shù)字估算，意味著未來5年煤產(chǎn)量的年增量將不足1億噸，而在“十一五”期間，年增量超過2億噸�！叭绻�能耗不能降下來，中國必定要尋求更多的進(jìn)口煤支撐經(jīng)濟(jì)增長的需求�！彼�說。
　　里昂證券近期的報告稱，中國的煤炭儲量約占全球的14%，但煤炭消耗量占全球的47%，是儲量比例的3倍以上，這種增長難以持續(xù)�！耙�1145億噸儲量為基數(shù)計算的話，即使中國未來的煤炭年需求增速放慢一半至5%，中國仍將在21年后出現(xiàn)煤荒，除非中國發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的新儲量�！�
　　在2009年中國從煤炭凈出口國逆轉(zhuǎn)為凈進(jìn)口國后，中國煤炭市場已經(jīng)明顯分化為沿海市場和內(nèi)陸市場兩大塊。
　　廣東省負(fù)責(zé)煤炭協(xié)調(diào)的官員介紹，受運輸瓶頸的限制，兩個市場的價格形成機(jī)制完全不同，沿海市場受國際煤價波動影響更為明顯。今年上半年，廣州港煤炭的積壓，使得廣州港的動力煤報價脫離北方港口的動態(tài)，單獨下跌，這在過去幾乎沒有出現(xiàn)過。
　　廣東是中國進(jìn)口煤的最主要省份。上述官員說，該省今年進(jìn)口煤預(yù)計將達(dá)到3600萬噸，占1.45億噸消耗量的25%左右。
　　煤炭分析師舒大楓說，簡單估算下來，中國沿海七省市每年的煤炭消費量大約8億噸，今年若以1.5億噸的進(jìn)口量計算，進(jìn)口煤占這些省份煤炭消耗量約20%。
　　內(nèi)外煤價差逆轉(zhuǎn)
　　沙鋼集團(tuán)一人士介紹，近期高品質(zhì)的進(jìn)口煉焦煤的到廠價格已經(jīng)比國內(nèi)類似品質(zhì)的煉焦煤大約貴了250元/噸，“價格差已經(jīng)完全逆轉(zhuǎn)，在去年進(jìn)口高峰時，進(jìn)口煤到廠價要比國內(nèi)煤便宜250元/噸�！鄙充摷瘓F(tuán)近月已經(jīng)增大了國內(nèi)焦煤的采購力度，部分替代昂貴的進(jìn)口煤。
　　海關(guān)的統(tǒng)計分析也顯示，1-10月份，中國累計進(jìn)口煤1.3億噸，進(jìn)口平均價格為每噸101.5美元，比去年同期均價上漲超過20%。其中，10月份進(jìn)口平均價格為每噸111.7美元，同比上漲41.2%，環(huán)比上漲4.2%。
　　煤炭進(jìn)口商之一的廣東物資集團(tuán)一人士介紹，國際煤價的持續(xù)攀升致使近期進(jìn)口煤風(fēng)險加劇，該公司近期已經(jīng)遭遇進(jìn)口煤的成本價格高于合作電廠的報價。他稱，近期都沒敢簽署新的進(jìn)口合同，預(yù)計要到明年3月份之后觀測國內(nèi)、國外兩個市場的價格變化，再做定奪。
　　電廠購煤的報價低與其存煤水平偏高不無關(guān)系。前述廣東省負(fù)責(zé)煤炭協(xié)調(diào)的官員介紹，截至目前廣東省內(nèi)電廠的存煤可用天數(shù)還保持在20天以上。
　　有受訪分析師也透露，雖然近月官方已經(jīng)不再公布重點電廠的存煤數(shù)據(jù)，但據(jù)各地反饋的信息，重點電廠的存煤可用天數(shù)仍然處于比較高的位置，華東地區(qū)庫存水平稍低。
　　也有分析師稱，中國連續(xù)兩年成為煤凈進(jìn)口國，但進(jìn)口依賴程度仍較低，中國可增加海外煤源的投資，以便應(yīng)付可能出現(xiàn)的供煤制約。