美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)日前在華盛頓公布，已完成有關(guān)今年年初美國(guó)付貨人與班輪公司糾紛的調(diào)查，但未有公開所有報(bào)告內(nèi)容。該會(huì)稱，問題起因是付貨人與班輪公司雙方對(duì)彼此合約義務(wù)內(nèi)容并不了解，今后會(huì)采取措施，讓雙方加強(qiáng)溝通。 　　年初貨柜海運(yùn)需求突然急增，美國(guó)進(jìn)出口商面對(duì)嚴(yán)重缺箱、貨物延付和臨時(shí)被增收費(fèi)情況。為回應(yīng)付貨人的訴求，F(xiàn)MC在今年3月展開調(diào)查，研究有關(guān)糾紛的起因。 FMC此前與付貨人和班輪公司代表進(jìn)行170次訪談，有關(guān)調(diào)查報(bào)告日前已經(jīng)完成，但基于要保密調(diào)查期間取得的資料，該會(huì)未有公開所有報(bào)告內(nèi)容，而當(dāng)中亦未有明確指出哪方要為有關(guān)糾紛負(fù)責(zé)。
　　調(diào)查報(bào)告指出，今年99%的泛太線貨物都是在付貨人與班輪公司訂立的年度合約規(guī)范下執(zhí)行，年初發(fā)生的糾紛，是由于雙方未能互相了解合約內(nèi)容訂明的責(zé)任，報(bào)告建議FMC利用在進(jìn)行調(diào)查期間與付貨人和班輪公司建立的良好關(guān)系，采取一系列措施，防止類似情況再次發(fā)生。
　　報(bào)告指，措施包括FMC將會(huì)成立“快速應(yīng)變團(tuán)隊(duì)”，幫助付貨人和班輪公司解決商務(wù)糾紛，同時(shí)會(huì)更緊密監(jiān)視班輪公司在泛太線協(xié)議的商討過程，例如審視會(huì)談過程中的對(duì)話內(nèi)容。該會(huì)亦會(huì)加強(qiáng)監(jiān)督三大貨柜業(yè)聯(lián)盟，并制定相關(guān)建議。此外，報(bào)告亦建議FMC與班輪公司合作組成“國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作小組”，而付貨人和貨代公司則可自愿參與其中。