企業暫時閑置的原材料和產成品，或也可以變現為流動資金--一項具有變革性的融資模式正逐漸在中山"成型"。記者了解到，近日，工行中山分行與廣東天潤物流簽訂了一項戰略性中小企融資業務方案，該項方案便是要讓金融業與物流業"聯姻"，共同解決進駐物流公司的企業的融資難題。  
    
    金融與物流“聯姻”  
    
    工行中山分行業務部副總經理劉奕江接受記者采訪時稱，所謂“廣東天潤物流專業市場貸”，是指通過廣東天潤市場“誠信聯盟”這個信息平臺，選取該市場內年交易量大、運營良好、盈利能力強的物流公司和租賃倉庫的生產廠家作為目標客戶，由目標客戶形成 3-5人組成的聯保小組，向銀行申請融資。  
    
    記者看到，這一方案的優勢，就是希望通過第三方的信息平臺解決銀行與客戶信息不對稱的問題，通過建立聯保的方式并通過天潤物流公司的監管配合，解決中小企業融資無抵押物或抵押物不足的問題，從而有效地解決園區內中小企業的融資需求。  
    
    “目前，該信貸方案暫不支持企業原材料和產成品的抵押貸款。”劉奕江表示，這是工行與物流業合作，探索新模式的第一步，在適當的時候，將會推出更加創新的產品。  
    
    “物流銀行”雛形  
     
    事實上，銀行與物流行業進行合作，諸如廣發、興業、中信等中山的小型股份制商業銀行，已有諸多嘗試，試圖在解決中小企業融資難方面，緊密與第三方物流公司合作，在融資路上走出了一條新的道路。  
    
    “物流企業+客戶+金融機構”，這種有效的金融模式整合，習慣上被稱為“金融物流”或“物流銀行”。  
    
    “物流銀行”的主要特征就是，該鏈條涉及物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等，直接打通了物流企業，客戶和銀行之間的信息 “壁壘”，實現了物流、商流、資金流和信息流的一體化整合。  
    
    僅以企業融資為例，目前企業向銀行貸款，仍是以房子、車子等固定資產來抵押。而在物流金融服務中，除了能以這些抵押以外，還可以拿流動的原產品、產成品等來抵押。這一模式不僅能提高第三方物流企業的服務能力、經營利潤，而且可以協助企業拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率，是物流企業，金融機構或相關企業在激烈市場競爭中脫穎而出的主要途徑，更是第三方物流服務的一次革命。  
    
    “金融物流”條件豐厚  
    
     記者了解到，在《珠江三角洲改革發展規劃綱要》正式頒布后，以物流為代表的現代生產服務業，在中山面臨巨大的發展機遇，這使得金融物流“聯姻”，創新金融物流服務也遇到難得的機遇。  
    
    “結合中山的區位優勢和資源稟賦，中山市具備成為珠三角地區物流中心的潛力，但和物流業發展比較好的佛山、深圳和廣州相比，物流業發展后發城市中山要實現趕超目標，就需要在發展模式上有所創新。”電子科技大學中山學院邱曉明博士此前在接受記者采訪時表示，中山可以根據現代物流和金融相互融合的特點，將現代物流業（包含物流信息）和銀行、保險、期貨公司、擔保公司、小額貸款公司等金融資源進行優化配置，整合在一個區域內，以集聚效應降低物流業、金融業以及生產制造企業的交易成本，構造珠三角區域的物流交易平臺、信息平臺和融資平臺。