“我們出口的沾粉魚片、魷魚圈、魷魚條等冷凍調理食品不論什么時間抵達石島港，總能在第一時間享受到海關的"無障礙"通關服務，這使得我們的冷凍食品從加工、裝柜到出口整個物流鏈條銜接得更加緊密，今年我們的出口訂單比去年又翻了一番。”11月20日，在榮成市石島港作業現場，榮成南光食品有限公司報關員呂彬如是說。
與此同時，在榮成好當家(600467,股吧)集團有限公司，威海最大的冷鏈物流中心正在加緊施工。走進施工現場，筆者看到4個塔吊在空中揮舞，工人們拿著扳手、鐵锨等工具忙著搭架子、砌墻面，一座長約200米左右的庫房正在加緊建設。“建成后大型水產品物流配送中心，年交易量將達到200萬噸左右，將成為威海最大的冷鏈物流中心。”在現場，好當家集團有限公司總經理唐傳勤告訴筆者。 
　　當前物流業最熱門話題，莫過于冷鏈。這是一個在中國剛剛興起、充滿商機行業，也是一個與食品產業發展相聯動的行業。所謂冷鏈，是指易腐食品的低溫運輸、儲藏等供應鏈系統，冷鏈市場的規模會隨著食品行業的發展而水漲船高。近年來，榮成市立足豐富的海產品資源優勢，把做大做強冷凍調理食品產業作為推進全市工業經濟振興、加快產業結構調整的戰略舉措，扎實開展山東省優質產品生產基地創建活動，取得了良好成效。去年，全市食品加工量200多萬噸，實現銷售收入近700億元，被評為山東省優質冷凍調理食品生產基地。
　　從食品市場看，榮成市近年來食品出口年均增長率在10%~20%，食品出口的增長拉動冷鏈物流的巨大需求。冷鏈產業蘊藏著巨大商機。但榮成企業缺乏對冷鏈基本認識，很多物流企業還在用普通的平板車運輸冷凍食品。一個普遍現象是，冷鮮品物流“兩頭冷、中間斷”，而“從廠門到國際市場”這段“中間”的冷鏈物流過程亟待規范。榮成海關業務分析人員在經過分析后得出結論。
　　對此，榮成海關根據業務監管實際，立足海洋資源優勢，作了認真調研：榮成沿海分布著10大海灣、50多個大小島嶼，擁有淺海灘涂15萬畝，20米等深線內可養水面、海底各200萬畝，海洋經濟生物300多種，現已構筑了近海、外海、海底、陸地立體發展的現代漁業新格局。目前全市擁有大型捕撈漁船6700多艘，遠洋漁船200多艘，水產品產量連續28年位居全國縣級第一，其中海帶產量約占全國50%。擁有食品加工企業600多家，年加工和經營上岸水產品500多萬噸。在被評為“中國海洋食品名城”、“中國綠色食品城”之后，應當進一步打造與食品產業發展相對接的冷凍調理食品生產基地和冷鏈物流基地。榮成海關成立了專門工作組，撰寫了《關于大力發展榮成冷鏈物流業的調研報告》，受到榮成市政府、食品工業協會以及大型港口企業關注。自2007年以來，榮成市20多家骨干食品企業先后組建了企業自己的冷鏈物流運輸車隊。
　　與此同時，在進出口通關環節，榮成海關多措并舉搭建“零待時”通關快捷通道，支持冷凍調理食品出口國際市場。榮成海關通過啟動出口貨物分類通關改革，對誠信守法企業的低風險貨物由計算機自動快速驗放。榮成海關落實審單、查驗環節24小時預約加班制度，對冷凍食品出口實行“即到即放”，在集裝箱場站內設立專用集放區，并開通即時驗放專用通道，即驗即放，以此開辟“出口綠色通道”，保證貨物出口通關零待時，以最新鮮的品質出口。同時，為了保證節假日期間和8小時以外時間，榮成冷凍食品能夠不間斷地走出國門，榮成海關實行“24小時預約加班”制度和“5+2”工作制，以貼身加班服務保障出口通關效率。榮成海關還制定應急預案，對因系統故障、天氣原因等情況不能及時通關的貨物，海關與檢驗檢疫部門即時溝通，實行手工優先放行，保證貨物及時便捷通關。榮成海關這些貼心服務不但為食品出口企業節省了通關時間和成本，更重要的是保障了榮成冷凍食品在國際市場上優質、新鮮的美名，強有力地支持了榮成市食品出口產業的發展。2010年前10個月，榮成市出口冷凍食品創匯總值達1.97億美元，同比增長18.4%。一個充滿生機與活力的冷凍調理食品生產基地和冷鏈物流基地正在榮成強勢崛起。《中國國門時報》