□本報記者黃軍
    與經濟發展水平相對應，歐洲國家的現代物流發展水平與美國、日本屬于同一檔次。在歐洲國家中，德國現代物流發展水平居于一流，而德國在歐盟中的區位與廣西在中國東盟自由貿易區中的區位類似。因此，學習德國物流管理方面的先進理念和成功做法，對廣西很有意義。
    據悉，在《中德技術合作協定》的政府間合作項目中包含一項中德合作管理項目，其中重要的子項目之一是中德合作廣西行動學習項目，而“區域合作下的廣西物流業發展”正是該子項目重要內容。在該項目實施過程中，廣西通過組建行動學習小組，帶動更多的干部參與學習研究，促進學習創新型干部隊伍的建設。
    現代物流報一貫關注該項目的進展，記者在例行采訪中了解了該項目的最新進展情況。
    應德中經貿中心的邀請，為了解德國現代物流行業發展現狀和基礎情況，學習借鑒兩國物流體系建設中的經驗做法，進一步提高廣西壯族自治區的物流管理水平，由自治區國資委組織的歐洲現代物流管理專題培訓團于11月14日至12月4日對德國進行了為期21天的考察培訓。
    據考察團成員之一，廣西物流與采購聯合會常務副秘書長李捷介紹，本次考察的主要工作就是重點考察德國的物流業發展狀況。此次培訓分理論培訓和實地考察兩部分，首先在紐倫堡德中經貿中心進行了為期一周的培訓，先后由德中經貿中心石川教授、紐倫堡大學克勞斯教授、紐倫堡工商會林德思達博士、紐倫堡市投資招商局局長烏瑞恩沙拉和劉曉紅博士主講了《德國物流發展環境與政策》、《德國物流經濟發展現狀及未來》、《城市供給解決方式》、《紐倫堡基本狀況、優勢及國際合作》和《全球經濟下，物流企業如何做》。考察了紐倫堡物流園、申克DBSCHENKER公司、panalpina公司（海空聯運）參觀了DHL快件分發中心于以上公司的有關官員和技術專家進行了廣泛地交流。（下轉C2版）
    （上接C1版）
    李捷認為，本次考察很有收獲，“在這次考察中，我們不但學習了先進的物流管理知識，并且實地考察了幾家德國物流公司和物流園區，和有關人員進行了深入的探討和交流，無論在理論上和實踐上都得到了提高”。
    首先，德國的現代物流業重視綜合性、系統性，強調整體優化和企業物流整合。表現為在高度的規范化、有序化前提下的社會化、網絡化、標準化、多功能化與綠色化。而在社會化方面，他著重指出，德國的物流產業社會化驅動力來自于企業非核心競爭業務的外包。
    其次，德國物流管理及政策方面，德國物流管理體制，基本采取的是政府監督控制、企業自主經營的市場運作模式。李捷介紹說，德國的物流發展戰略是：加大投資；應用現代化技術；減少行政干預，增加市場調節；網絡化的國際合作；環境保護政策支持。德國政府提出“長距離運輸以鐵路、水路為主，兩頭的銜接與集疏以公路為主”的運輸戰略，大力培育和建設貨運中心成為戰略實施的重要環節。
    而對于德國物流協會在德國物流管理體系中的作用,李捷說，職業培訓是德國物流協會的一項重點工作，1994年協會成立了物流研究會，主要從事物流人員的職業培訓和新技術培訓。德國物流協會其他工作還包括：協助政府做好物流規劃、制定政策、規范秩序、協調管理；開展物流研究，指導行業發展；舉行大型活動，如每年在柏林舉辦物流運輸大會；分區舉辦研討會，全德國被劃分為25個工作區，每年舉辦4～6次研討會，進行情況交流，宣傳推廣新項目；編輯出版雜志，郵寄給各會員單位，提供信息和咨詢服務；組織會員評比活動等。
    而針對廣西的具體情況，李捷認為，德中兩國都具有發展物流業得天獨厚的優勢和環境。特別是廣西處于中國與東盟合作的橋頭堡，更是與德國處于歐盟的地理位置具有一定的相似性。因此，德國的物流發展對廣西具有很好的參照性和學習性。特別是德國在管理和技術上的創新，在物流體系上的完善方面。
    為此，他提出以下幾點建議：
    第一，是加強與德國在物流業項目上的合作和引進。德國物流業的發展水平在國際上是領先的。應該通過與其進行合作來提高人們的物流業整體水平；第二，是要制定完善相關政策、法規引導和促進制造業企業將企業非核心競爭業務的物流服務外包；第三，加大基礎投資，實現物流基礎設施的網絡化；第四，進一步推進物流標準化工作，以提高效率，降低消耗；第五，發揮協會作用，引導行業發展；第六，轉變思想觀念，做到行業要發展，思想走在前。
    在采訪中，李捷提出了許多觀點，每個觀點都有翔實的理論分析和相關實例說明，限于專刊篇幅，更全面的反映德國之行的內容將刊登在《現代物流報》廣西專刊的緊密合作伙伴《東盟物流》雜志上，敬請關注。