今年底萬州至巫山高速公路、宜萬鐵路陸續開通。對此，萬州的物流企業也將萬州十通八通的立體交通平臺來壯大物流產業。日前，由萬州的騰達、天鴻、興旺等七家貨運物流公司聯合組建的重慶巨牛物流（集團）有限公司成立。“萬州物流的‘龍頭’企業——巨牛公司將借交通發展的‘東風’，在五年內實現產值60至80億元，實現稅利6億元。”萬州區副長黃五一表示。     萬州物流業的市場競爭力不強 
    據萬州區商務局有關負責人介紹，目前，萬州物流業處于小、弱、散、亂，各自為政，市場競爭力不強的現狀。然而，萬州有物流從業人員2萬多人，僅陸上貨運從業員就達到1萬人。“2010年，萬州辦理了貨運手續的貨車達10300多臺，貨運總量將達到2100萬噸。”萬州區運管處貨運科張翔副科長介紹。 
    萬州區商務局有關負責人稱，萬州各大工業企業所需的原材料和成品，萬州市場需要的農副產品，萬州本地生產的柑橘、榨菜、牛肉干等農產品，萬州各大商場需要的各類商業產品，本地建設需要的設施和設備等都需要物流企業從水陸空鐵的各個通道來運輸。那么，萬州每年貨物運輸的總需求量要以數億噸來計算，再加上萬州發達的交通網絡，這都給萬州物流業創造了良好的發展空間和機遇。
    借立體交通五年實現產值60至80億元 
    據萬州區運管處謝飛處長介紹，為徹底打破了萬州貨運企業小、弱、散、亂，各自為政，市場競爭力不強的現狀，促使企業盤大盤強，引導萬州貨運物流良好健康發展，區運管處積極倡導和精心籌劃下，將萬州合諧物流、天鴻物流、博達運輸公司等8家民營貨運企業，共同自發組建了萬州區巨牛物流集團有限公司，并組成萬州物流的“龍頭企業”，擁有固定資產1.2 億元。 
    “以前用貨車運送1噸到宜昌需要500余元的運費，現在我們物流企業組織貨源從宜萬鐵路運送1噸貨僅需280余元，節約了近一半的運費。這就是說，交通發展給萬州物流企業帶來了發展良機。”巨牛公司董事長張波稱，同時巨牛公司還將投資10億元在政府規劃范疇內建設一個現代化物流園，借萬州交通和經濟大發展的機遇，聚集八方物流和資金流，實現5年達到產值60至80億的目標，并壯大萬州的物流業。(記者 鐘偉)