□河南公路港務局集團有限公司董事長高波
    建設全國綜合交通樞紐和物流中心是中原經濟區的戰略定位之一。隨著河南省現代綜合交通運輸體系的逐步構建，交通物流業在中原經濟區發展中的作用與地位日益凸顯。構建中原經濟區，需要現代交通物流業作支撐；發展現代交通物流業，需要核心綜合物流企業發揮龍頭帶動作用。
    河南公路港務局集團有限公司（以下簡稱公路港集團）的前身為河南公路港務局，是由中共中央政治局常委李長春在河南工作期間提議，經河南省委、省政府批準成立的全國首家內陸公路口岸，是河南省“八五”期間的重點項目之一。為優化交通運輸企業組織結構，實現優勢互補和資源優化配置，河南省交通運輸廳審時度勢，在原河南公路港務局和河南省豫鑫交通發展有限責任公司的基礎上于2010年1月組建了大型現代化交通物流集團公司——公路港集團。目前，口岸、海關、出入境檢驗檢疫、航運公司等已進駐公路港辦公和開展業務，公路港集團與上海港、連云港、天津港、青島港等沿海各大港口及中遠、中海、法國達飛、東方海外等世界知名航運公司實現戰略合作，擁有一批口岸建設、管理、運營的人才隊伍和優良的客戶資源，擁有完善的業務運作網絡和客戶資源，擁有覆蓋全省、通達全國的運力和場站資源。
    公路港集團隸屬于河南省交通投資集團，是河南省交通運輸廳著力打造的全省核心綜合物流企業，也是河南交通投資集團物流業務板塊的惟一承載者，勢將承擔起做大做強河南交通物流產業，帶動河南乃至中原經濟區交通物流業發展的歷史重任。
    為此，公路港集團將以打造高端物流基礎設施平臺運營商為主導，大力實施以“發展板塊”為重點，以“穩定板塊”和“盈利板塊”為兩翼的物流業務發展戰略部署，最終成為省內一流、國內有重大影響力的核心綜合物流企業，為促進中原經濟區又好又快發展積極貢獻力量。
    一、以打造高端物流基礎設施平臺運營商為主導，打造企業核心競爭力。
    物流園區（distribution　park），是具有一定規模和綜合服務功能的物流集結點，可提供包括園區管理、物業管理、園區設施的租賃和信息化等服務，具有投資多、租金高、回報穩定等特點，社會效益、經濟效益巨大。自去年3月份國家物流業振興規劃實施以來，物流園區成為一種重要的戰略資源已經得到各級政府和社會各界的廣泛認同，物流園區開發建設在國內正形成一股熱潮。當前，河南省的物流園區開發經營還處在初級階段，省內尚沒有一家有實力、有能力參與物流園區開發經營的物流企業，這為身處交通運輸系統、國有企業身份的公路港集團提供了極為寶貴的發展機會。公路港集團致力于打造全省一流、國內知名的高端物流基礎設施平臺運營商，以達到政府滿意、社會滿意、企業創效的三重目的。
    經過多方調研考察、聘請專家號脈，根據國家、交通運輸部和河南省委省政府、省交通運輸廳的有關政策，結合省政府賦予河南交通集團主要投資方向為高速、民航和物流三大行業基礎設施建設的實際，公路港集團提出了以打造高端物流基礎設施平臺運營商為主導，確定了三大戰略業務板塊：以物流園區開發經營為主的發展板塊，以高速公路所需生產資料供應和產品銷售代理為主的盈利板塊和以貨代、倉儲、運輸、配送等三方物流業務為主的穩定板塊，以“發展板塊”為重點，以“穩定板塊”和“盈利板塊”為兩翼，構筑“一點兩翼”的戰略部署。計劃用3年左右的時間完成整個企業戰略調頭，使公路港集團資產增加到10億元以上；用5年左右時間，使公路港集團資產超過30億元，將公路港集團交通物流業務打造為河南交通集團四大支柱性產業板塊之一。
    二、以發展板塊為重點，促進公路港集團跨越式發展。
    當前和今后一個時期，公路港集團將以新公路港區開發建設為契機，通過完善內陸口岸功能、大力建設以鄭州為中心的物流園區網絡，積極參與河南省內外物流園區的開發和經營，逐步實現較高且穩定的收益回報，將物流園區開發經營業務打造為公路港集團金牛業務板塊。同時加快建設以內陸公路口岸和鄭州物流中心為基礎、以物流信息技術為支撐的物流基礎設施運營網絡，打造國內知名的物流基礎設施平臺運營商和物流信息平臺運營商。
    一是穩步推進物流園區開發建設。2010年以來，圍繞“打造物流基礎設施平臺運營商”的戰略定位，公路港集團積極籌劃布局一批升值空間巨大的物流園區建設運營項目，為企業長遠發展打好基礎。2010年6月4日，公路港集團和新加坡緹素科技集團簽署了戰略合作備忘錄，將聯合開發河南（鄭州）新加坡國際物流產業園。公路港集團發展規劃將作為全省交通物流發展規劃的重要內容，“鄭州路港國際綜合物流園”、“鄭州航空港物流園”等項目將被列為全省交通“十二五”重點項目。當前，公路港集團正積極推進“鄭州路港國際綜合物流園”和“鄭州航空物流園”項目的立項工作。其中，“鄭州路港國際綜合物流園”項目計劃在鄭州新區國際物流園區征地約3000畝，利用800～1000畝土地建設公路港集團自己經營的物流基礎設施，利用2000畝土地用于建設開放型公共國際物流運營平臺，最終打造成為公鐵海國際多式聯運中心、海關監管中心、國際物流交易運營中心和城市配送中心。以上兩個園區建成運營后，將產生巨大的輻射效應，帶動鄭州市乃至整個中原經濟區現代物流業發展。
    二是積極參與全省公共物流信息平臺的建設和運營。積極推進公路港集團園區物流信息平臺與“八掛來網”相融合，加快河南省交通物流信息化建設。公路港集團將和省內大型企業聯手，成立一家專業的第四方物流信息公司，專門為省內中小型物流企業和工商企業提供物流信息、物流信息化服務，打造全國知名的物流信息平臺運營商。
    三是積極參與全省高速公路路域經濟開發。公路港集團將以全省高速公路網絡為依托，以服務區為基地，大力發展高速公路路域經濟，開展多元化規模經營，做好高速公路沿線、收費站、服務區等閑置土地的開發，開辟企業新的盈利點。
    三、以穩定板塊和盈利板塊為兩翼，促進公路港集團持續健康發展。
    大力實施“穩定板塊”戰略，推動企業穩健發展。對現有的物流資源進行集成整合，實現聚合優勢、協同放大的目的。擬成立河南路港國際物流有限公司、河南路港綜合運輸有限公司、河南路港物流有限公司、河南豫鑫商貿有限公司等6個直屬公司和豫鑫物流公司1個參股公司，大力開展國際物流、三方物流、零擔物流業務，不斷打響公路港集團品牌，提升企業市場競爭力。
    同時，大力實施“盈利板塊”戰略，促進企業增收創效。緊緊抓住參與全省高速公路供應鏈物流業務的歷史機遇，嚴格按照“保質量、保價格、保及時”的原則，大力開展瀝青、鋼材、水泥等高速公路所需建設資料的供應鏈物流業務，盡快實現在全省高速公路建設領域統一采購、統一供應，以規模保質量，以規模降成本，實現由銷售物流到供應鏈物流的轉變，實現規模效益；在與伊利集團、美的集團合作的基礎上，再代理5～10個知名度高、銷售量大的產品，依托現有網絡客戶資源，做大做強產品銷售代理業務。通過大力實施盈利板塊戰略，為企業贏得充足的發展資金。
    四、以全力打造河南核心綜合物流企業為目標，帶動全省交通物流業大發展。
    公路港集團將堅持以科學發展觀為統領，以打造高端物流基礎設施平臺運營商為主導，通過加快物流基地運營平臺建設和現代物流信息平臺建設，逐步實現由傳統的第三方物流企業向口岸物流、園區物流、信息物流、供應鏈物流等高端物流基礎設施平臺運營商轉型，最終發展為省內一流、國內有重大影響力的核心綜合物流企業，帶動全省交通物流業大發展，促進經濟社會又好又快發展。
    在中原經濟區建設的重要機遇期，公路港集團將依托大交通、開拓大市場，參與大循環，發展大物流，全力打造河南一流、國內知名的核心綜合物流企業，帶動中原經濟區交通物流業騰飛，為中原經濟區又好又快發展貢獻力量。