碼頭裝船作業(yè) 
“十一五”實(shí)現(xiàn)新跨越

　　“十二五”再繪新藍(lán)圖

　　市商務(wù)局、口岸辦負(fù)責(zé)人談武漢口岸建設(shè)發(fā)展

　　武漢

　　口岸

　　武漢口岸大通關(guān)專版欄目設(shè)置

　　1、口岸要聞：武漢口岸新近發(fā)生的重大、重要新聞，主要做本版的頭條新聞。

　　2、政策導(dǎo)航：主要刊載口岸相關(guān)政策法規(guī)等靜態(tài)性文章。

　　3、業(yè)界動(dòng)態(tài)：反映武漢口岸各查驗(yàn)單位、服務(wù)、運(yùn)輸、代理企業(yè)的動(dòng)態(tài)新聞，以消息和簡訊為主。

　　4、口岸公告：

　�。�1）漢申直達(dá)船期公告；

　�。�2）武漢航空口岸定期國際航班公告；

　�。�3）武漢鐵路口岸公告；

　�。�4）武漢口岸查驗(yàn)單位的公告；

　�。�5）武漢口岸相關(guān)企業(yè)對(duì)外公示的各項(xiàng)服務(wù)公告。

　　5、企業(yè)巡禮：主要刊載介紹口岸和服務(wù)、運(yùn)輸代理企業(yè)的文章，每期只介紹一家單位，文字在1500字內(nèi)，可配圖片。

　　6、口岸精英：不定期刊載口岸查驗(yàn)、服務(wù)、代理單位在“武漢大通關(guān)”建設(shè)中銳意改革，勇于開拓，表現(xiàn)突出的領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家和職工代表的文章。

　　7、口岸通關(guān)大家談：廣泛聽取社會(huì)各界對(duì)“口岸大通關(guān)”建設(shè)的意見與建議，刊登專家、學(xué)者、行業(yè)知名人士和著名咨詢公司進(jìn)行口岸大通關(guān)學(xué)術(shù)交流、論壇的理論性文章。

　　8、口岸知識(shí)：口岸相關(guān)普及性知識(shí)的文章。

　　9、域外來風(fēng)：境外口岸設(shè)施及管理的相關(guān)文章。

　　專版編輯部設(shè)在長江日?qǐng)?bào)社

　　地址：漢口長江日?qǐng)?bào)路2號(hào) 郵政編碼：430015；

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　　口岸要聞

　　口岸作為我市進(jìn)出口的客、貨流及其交通工具的通道，是對(duì)外開放的窗口和門戶，具有跨行業(yè)、多部門執(zhí)法和服務(wù)的特征，加強(qiáng)口岸大通關(guān)建設(shè)，加強(qiáng)口岸各單位之間的協(xié)作配合，形成快捷、暢通、安全的出入境通道。我市作為中部地區(qū)特大中心城市，擁有鐵路、水運(yùn)、公路、航空等豐富口岸資源和貫通南北、承接?xùn)|西、通江達(dá)海、九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，已形成中部地區(qū)最大的口岸。

　　“十一五”期間，我市口岸發(fā)展現(xiàn)狀如何？《武漢市“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃》的主要內(nèi)容是什么？怎樣堅(jiān)持口岸大發(fā)展戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展口岸大通關(guān)活動(dòng)，不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，確�？诎栋踩珪惩ǎ�改善我市投資環(huán)境，促進(jìn)我市開放型經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展？本報(bào)記者就此專程采訪了市政府口岸辦公室林肖濱主任。

　　問：“十一五”期間口岸發(fā)展現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)？

　　答：“十一五”期間，我市口岸通過大力推進(jìn)“大通關(guān)”建設(shè)，口岸通關(guān)環(huán)境明顯改善，促進(jìn)了貿(mào)易投資便利化，口岸經(jīng)濟(jì)取得了顯著成效。在口岸布局方面，武漢目前有兩個(gè)一類口岸（天河機(jī)場航空口岸、武漢港水運(yùn)口岸）。兩個(gè)二類口岸（鐵路口岸、公路口岸）。航空口岸開通了武漢至香港、澳門、臺(tái)北、日本福岡、韓國首爾、越南胡志明市等國際（地區(qū)）航線，以及武漢—廣州—巴黎等17條航班號(hào)共享航線以及一條貨運(yùn)航線。武漢水運(yùn)口岸：武漢港獲準(zhǔn)對(duì)外國籍船舶開放，共有4個(gè)外貿(mào)碼頭：青山、楊泗港、陽邏港、白滸山碼頭。每周武漢至上海港有33個(gè)固定班輪，6個(gè)直達(dá)至上海洋山港江海班輪。公路口岸即將投入運(yùn)營。東西湖保稅物流中心獲批運(yùn)營、武漢出口加工區(qū)保稅物流功能拓展，初步形成了水港空港并舉、鐵路公路補(bǔ)充、特殊監(jiān)管場所為網(wǎng)點(diǎn)的全方位開放、功能布局合理、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的口岸格局。在口岸業(yè)務(wù)方面，預(yù)計(jì)今年，全市口岸完成外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量900萬噸，國際集裝箱吞吐量完成45萬標(biāo)箱，航空口岸出入境人數(shù)32萬人次，均創(chuàng)歷史新高。談到對(duì)口岸的評(píng)價(jià)，我想重點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　首先是口岸通關(guān)能力和整體服務(wù)水平顯著提高。

　　“十一五”期間，省委、省政府和市委、市政府大力實(shí)施國家“中部崛起”、“武漢城市圈” 和“開放先導(dǎo)”戰(zhàn)略，先后出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)口岸大通關(guān)建設(shè)若干意見》、《武漢市進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放的若干意見》等文件，從區(qū)域發(fā)展格局中謀求開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舉措，推進(jìn)口岸物流的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，堅(jiān)持改善基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)區(qū)域通關(guān)合作，建立多式聯(lián)運(yùn)的口岸物流，提高國際貨物中轉(zhuǎn)能力，有效提升了經(jīng)濟(jì)競爭力，水運(yùn)、航空、鐵路和公路口岸均取得了較大發(fā)展。

　　一是水運(yùn)口岸通關(guān)效率和輻射能力不斷增強(qiáng)。根據(jù)《武漢市進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放的若干意見》文件精神，市政府制定了《武漢市江海直達(dá)航運(yùn)補(bǔ)貼專項(xiàng)資金實(shí)施辦法》，使水運(yùn)口岸業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長，監(jiān)管設(shè)施明顯改善，口岸的跨省域輻射力進(jìn)一步加強(qiáng)。這大大提升了武漢港口的競爭力、幅射力和聚散功能。陽邏港口岸聯(lián)檢大樓投入使用，陽邏港集裝箱碼頭二期已建設(shè)，港口吞吐能力達(dá)80萬標(biāo)箱。自武漢港開通“江海直達(dá)”航線后，湖南、重慶、四川、河南等省市的外貿(mào)貨物先后選擇在武漢港中轉(zhuǎn)。

　　二是航空口岸穩(wěn)步發(fā)展，出入境人數(shù)創(chuàng)歷史新高。

　　“十一五”期間，我市根據(jù)省政府《關(guān)于加強(qiáng)口岸大通關(guān)若干意見》63號(hào)文件精神，市口岸辦公室合同交委、財(cái)政制定了《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)資金管理辦法》，對(duì)新開的國際航線給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)扶持，較好地保障了國際航線穩(wěn)定運(yùn)行。2010年航空口岸出入境人數(shù)是2005年的3.7倍，將創(chuàng)歷史記錄。特別是2009年開通了香港-武漢-成都國際貨運(yùn)航班，滿足了高新技術(shù)企業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨�。這是中部地區(qū)第一條全貨運(yùn)國際航線，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)運(yùn)輸全方位發(fā)展的突破。

　　三是鐵路口岸業(yè)務(wù)恢復(fù)增長。鐵路口岸是我市進(jìn)出口貨物往返香港、深圳、憑祥、滿洲里、阿拉山口的重要運(yùn)輸通道。根據(jù)我市城市發(fā)展需要，已確定將江岸鐵路口岸集裝箱業(yè)務(wù)遷移至東西湖鐵路集裝箱中心站。

　　四是武漢東西湖保稅物流中心運(yùn)營效果良好。2009年3月，武漢東西湖保稅物流中心順利通過國家相關(guān)部委驗(yàn)收并正式封關(guān)運(yùn)作，這是中部地區(qū)第一個(gè)正式封關(guān)運(yùn)作的保稅物流中心。2010年1-10月，進(jìn)出口業(yè)務(wù)共計(jì)9347票，貨運(yùn)量8.5萬噸，總貨值14.5億美元，征收稅款4.38億元人民幣，通關(guān)量及稅款均居全國同類園區(qū)前列。滿足了富士康、長飛、冠捷等企業(yè)加工貿(mào)通關(guān)，服務(wù)范圍涉及湖北、廣東、江西等十省市。

　　五是武漢出口加工區(qū)保稅物流功能全面拓展。2009年2月，海關(guān)總署正式批準(zhǔn)全國出口加工區(qū)全面拓展保稅物流功能，并允許開展研發(fā)、檢測、維修業(yè)務(wù)。為配合保稅物流功能的實(shí)施，武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)的貨物查驗(yàn)場地，安裝了海關(guān)輔助管理信息系統(tǒng)，完善卡口等海關(guān)監(jiān)管設(shè)施。有效地推動(dòng)了出口加工區(qū)的產(chǎn)值及業(yè)務(wù)的持速發(fā)展。

　　六是公路口岸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。武漢公路口岸占地70畝，圍網(wǎng)、卡口、熏蒸房、倉庫等監(jiān)管和配套設(shè)施已建好并投入使用，2萬平方米的聯(lián)檢大樓將于2010年底建成使用。

　　其次，口岸為服務(wù)全市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

　　1、夯實(shí)了我市口岸大通關(guān)基礎(chǔ)�？诎堕_放是促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是對(duì)外開放的重要條件，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，口岸在促進(jìn)投資貿(mào)易便利化中發(fā)揮著越來越重要的作用，它對(duì)地方充分利用國內(nèi)外兩個(gè)市場、區(qū)域內(nèi)外兩種資源，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群壯大，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展都有積極作用。武漢歷史上是我國最早開放的三大口岸之一，有著150年的歷史。目前我市口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模在中部地區(qū)屬最大口岸，同時(shí)武漢海關(guān)、湖北檢驗(yàn)檢疫局、武漢邊防、武漢海事等部門先后推出大通關(guān)舉措，提供優(yōu)良服務(wù)，為我市口岸大通關(guān)建設(shè)提供了有力的保障。

　　2、發(fā)揮了口岸大通關(guān)先導(dǎo)作用。十一五期間，我市貨物進(jìn)出口累計(jì)實(shí)現(xiàn)587億美元，這些成績的取得，與口岸通關(guān)便利的作用分不開�！笆�一五”期間，我市口岸開展了“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”，分別與長三角、珠三角等簽訂通關(guān)協(xié)議。進(jìn)一步擴(kuò)大口岸開放，整合口岸資源，有效推動(dòng)全市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　3、成為培育物流經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)，促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)�？诎妒菂^(qū)域物流的樞紐和國際物流的集散地，國際物流和保稅物流等高端業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張促進(jìn)了區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)的跨越式發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)競爭力的提高，加速區(qū)域資源流動(dòng)，促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。武漢東西湖保稅物流中心的運(yùn)行，吸引了國際快遞巨頭TNT在華全資子公司天地華宇在武漢啟動(dòng)大型公路快運(yùn)分撥中心項(xiàng)目；引進(jìn)了盛輝物流、德邦物流、新地物流等企業(yè)的簽約入駐。同時(shí)，保稅物流的健康發(fā)展，為我市加工貿(mào)易發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境，推動(dòng)了加工貿(mào)易的快速發(fā)展。2010年加工貿(mào)易出口約占我市出口的60%。

　　問：十一五口岸工作取得這么大成績，但還有哪些方面存在問題呢？

　　答： 十一五期間我市口岸工作雖然取得很大成績，但是我們要看到口岸“大通關(guān)”建設(shè)方面，服務(wù)企業(yè)方面，開放意識(shí)方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)，主要表現(xiàn)在：

　　一是口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后。有的監(jiān)管區(qū)設(shè)施未完全達(dá)標(biāo)，信息化建設(shè)利用率仍較低，還不能完全滿足企業(yè)快速通關(guān)的需要。

　　二是保稅物流功能有待進(jìn)一步發(fā)揮，保稅倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示、分撥功能、服務(wù)功能還有待進(jìn)一步拓展。

　　三是口岸整體聯(lián)動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量與水平有待進(jìn)一步提高。

　　問： 我市“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃？

　　答：“十二五”期間，我市口岸工作仍將以省委、省政府、市委、市政府確定的目標(biāo)為重點(diǎn)，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞推進(jìn)“中部崛起”、建設(shè)武漢城市圈“兩型”社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)和東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大戰(zhàn)略，高舉“開放先導(dǎo)”大旗，創(chuàng)新工作機(jī)制，積極營造有利于口岸發(fā)展的政策環(huán)境，要著力推進(jìn)口岸“大通關(guān)”建設(shè)，營建快速、安全、優(yōu)良的通關(guān)環(huán)境。要著力加強(qiáng)口岸協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建立體化、便利化的口岸服務(wù)體系。要著力加快口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升我市城市開放功能。切實(shí)加強(qiáng)口岸基礎(chǔ)建設(shè)，大力發(fā)展口岸物流，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，為全市對(duì)外開放工作作出新的貢獻(xiàn)。

　　主要目標(biāo)是：到十二五末，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)到2000萬噸，國際集裝箱吞吐量150萬標(biāo)箱，航空口岸出入境人數(shù)突破100萬人次。

　　問： “十二五”口岸建設(shè)中有哪些具體工作？

　　答：談到“十二五”口岸主要項(xiàng)目，我認(rèn)為其主要任務(wù)是：

　　首先，要全力推進(jìn)武漢東湖綜合保稅區(qū)建設(shè)。2009年12月8日，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，根據(jù)國務(wù)院要求，在東湖開發(fā)區(qū)做強(qiáng)做大一批具有全球影響力的創(chuàng)新型企業(yè)，培育一批國際知名品牌。對(duì)此，省、市政府確定申報(bào)設(shè)立東湖綜合保稅區(qū)。建設(shè)好東湖綜合保稅區(qū)，使其盡快發(fā)揮作用將是口岸部門的重要工作。同時(shí)要積極探索武漢保稅業(yè)務(wù)的發(fā)展對(duì)策，充分發(fā)揮保稅物流中心、出口加工區(qū)的積極作用。

　　第二，要進(jìn)一步提升我市水運(yùn)口岸功能，提高業(yè)務(wù)幅射力。今年10月22日國務(wù)院總理溫家寶來漢調(diào)研期間，專程到陽邏港考察，這是對(duì)加快武漢新港建設(shè)，發(fā)揮長江黃金水道的優(yōu)勢，打造長江中游航運(yùn)中心，提升水運(yùn)口岸服務(wù)功能的極大鼓舞�！笆�二五”期間水運(yùn)口岸的重點(diǎn)是圍繞港口年貨物吞吐量將達(dá)到2.1億噸、1000萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的目標(biāo)，堅(jiān)持以陽邏港建設(shè)為重點(diǎn)，打造成長江中上游集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。推進(jìn)港口監(jiān)管區(qū)設(shè)施建設(shè)，做好陽邏港三期規(guī)劃建設(shè)�；I建口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)大樓，繼續(xù)落實(shí)江海直達(dá)航線補(bǔ)貼政策。

　　第三，充分發(fā)揮航空口岸區(qū)位優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)武漢天河機(jī)場國際廳，進(jìn)一步提升出入境人員履蓋面�！笆�二五”期，武漢航空口岸將新開3-5條國際客運(yùn)航線，1-2條國際貨運(yùn)航線，重點(diǎn)做好開通武漢-巴黎、武漢-東京、武漢-新加坡客運(yùn)航線。做好T3國際航站樓和口岸查驗(yàn)單位辦公樓建設(shè)，推進(jìn)臨空保稅監(jiān)管區(qū)建設(shè)。

　　第四，加快武漢鐵路口岸和公路口岸建設(shè)。提升我市口岸綜合通關(guān)能力�！笆�二五”期間，我市鐵路口岸通關(guān)業(yè)務(wù)將邁入快速增長期，武漢鐵路口岸因城市發(fā)展近期將遷往我市東西湖區(qū)�！笆�二五”期間將重點(diǎn)完善鐵路口岸設(shè)施，實(shí)行鐵路、公路、保稅物流中心互動(dòng)，形成新的口岸通關(guān)區(qū)域。促進(jìn)東西湖國家級(jí)開發(fā)區(qū)的外向型企業(yè)發(fā)展壯大。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)好武漢灄口貨站，重點(diǎn)辦理整車進(jìn)出口業(yè)務(wù)的通關(guān)。

　　第五，加快電子口岸建設(shè)，擬建口岸物流信息平臺(tái)。大力推動(dòng)電子口岸通關(guān)信息平臺(tái)建設(shè)，建立口岸物流信息網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)口岸信息資源整合，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的信息共享和聯(lián)網(wǎng)核查。推進(jìn)口岸互聯(lián)互通工作，實(shí)現(xiàn)與上海等省市電子口岸平臺(tái)的信息共享，將電子口岸真正建設(shè)成集口岸通關(guān)、執(zhí)法管理與相關(guān)物流服務(wù)為一體的大通關(guān)信息平臺(tái)。

　　第六，要認(rèn)真組織開展共建文明口岸活動(dòng)，提升武漢口岸服務(wù)水平。根據(jù)國家口岸管理辦公室《關(guān)于在全國開展共建文明口岸活動(dòng)的意見》文件精神，在口岸單位開展文明共建活動(dòng)是對(duì)外開放整體形象的需要；是增進(jìn)口岸單位之間團(tuán)結(jié)、協(xié)作聯(lián)運(yùn)，提升整體功能的有效途徑；是樹立行業(yè)新風(fēng)、創(chuàng)造良好通關(guān)環(huán)境的重要手段；是服務(wù)企業(yè)、服務(wù)旅客、改善城市投資環(huán)境的重要體現(xiàn)�！笆�二五”期間，要結(jié)合武漢口岸實(shí)際，認(rèn)真抓好共建文明口岸活動(dòng)，定期開展口岸戰(zhàn)線先進(jìn)單位和個(gè)人評(píng)比活動(dòng)，以此來推動(dòng)我市口岸服務(wù)水平的整體提高。

　　武港集箱創(chuàng)集裝箱吞吐量新紀(jì)錄

　　截止11月27日，武港集箱年集裝箱裝卸吞吐量己達(dá)350958.25TEU, 再創(chuàng)歷史新高，提前一個(gè)月完成35萬TEU的年度奮斗目標(biāo)。

　　今年以來，隨著湖北省、武漢市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的快速增長，使本地區(qū)的內(nèi)外貿(mào)集裝箱量繼續(xù)保持了近20%的增長態(tài)勢。楊泗港廣泛動(dòng)員和組織員工凝心聚力，積極拓展和培育市場、嚴(yán)格規(guī)范管理、精心組織生產(chǎn)，生產(chǎn)績效不斷創(chuàng)新高。11月20日，武港集箱單班作業(yè)完成903自然箱，1223 TEU，刷新公司單班作業(yè)效率紀(jì)錄，牢固樹立長江中游吞吐量最大、吞吐能力最強(qiáng)集裝箱港口的地位。

　　2010中港協(xié)集裝箱分會(huì)四屆三次理事會(huì)暨中國港口集裝箱碼頭高峰論壇，近日公布2009年全國集裝箱碼頭各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)比結(jié)果，武港集箱榮獲了“中國港口前六強(qiáng)內(nèi)河集裝箱碼頭”榮譽(yù)稱號(hào)。這是武港集箱連續(xù)三年獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。 普俊 劉公新

　　日前，從湖北機(jī)場集團(tuán)公司高層戰(zhàn)略解碼會(huì)上傳來消息，集團(tuán)公司總結(jié)提煉出面向未來三年的5項(xiàng)戰(zhàn)略重點(diǎn)即“五場硬仗”。

　　第一是“踐行中國服務(wù)，打造中部樞紐”。這場仗的總體目標(biāo)是：制定完善的品牌實(shí)施方案和行動(dòng)計(jì)劃，形成特色豐富的服務(wù)品牌；加強(qiáng)與政府部門、航空公司的合作，將武漢機(jī)場初步打造成為中部區(qū)域最為重要的樞紐機(jī)場。第二是“創(chuàng)新建設(shè)模式，推進(jìn)三期工程”。這場仗的總體目標(biāo)是：機(jī)場建設(shè)管理水平得到整體提升，機(jī)場建設(shè)體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色理念，建設(shè)項(xiàng)目成為精品工程、廉潔工程，重點(diǎn)工程爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。第三是“深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”。這場仗的總體目標(biāo)是：管理流程順暢，安全持續(xù)發(fā)展，服務(wù)穩(wěn)步提升，效率不斷提高，樹立行業(yè)標(biāo)桿。第四是“提升資源價(jià)值，增強(qiáng)經(jīng)營效益”。這場仗的總體目標(biāo)是：優(yōu)化集團(tuán)資源配置和整體布局，培育、挖掘新的收入增長點(diǎn),提高集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益。到2013年，集團(tuán)總體收入達(dá)到8.5億元,利潤虧損控制在1.6億元內(nèi)，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率達(dá)到16%，勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到25萬元/人，非航收入占業(yè)務(wù)收入的比例達(dá)到40%。第五是“完善激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展”。這場仗的總體目標(biāo)是：完善科學(xué)高效的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的共同發(fā)展。

　　為力求實(shí)效，湖北機(jī)場集團(tuán)公司高層戰(zhàn)略解碼會(huì)還特邀參與編制十二五規(guī)劃的民航干院專家學(xué)者，以學(xué)術(shù)參與的角度，介入到高層戰(zhàn)略解碼中，為湖北機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)開展頭腦風(fēng)暴，明確未來發(fā)展、改革方向，提供前沿、權(quán)威的學(xué)術(shù)、技術(shù)支持。