2011年鋼材市場形勢發展高峰論壇昨在漢召開，中國物流與采購聯合會副會長蔡進稱，鋼鐵流通企業要朝著企業大型化、經營多元化、業務鏈提升的方向發展。 
統計顯示，我國每生產1噸鋼，需要5噸物流量。“十二五”期間，我國鋼鐵產業將進入后擴張期，擴張速度放緩，鋼鐵流通企業壓力增加。“鋼鐵物流供應鏈延伸比較長，容易提升利潤水平。”蔡進說，2009年，鋼鐵物流業企業的平均利潤率為6.7%，“十二五”時期，鋼鐵物流增值空間將進一步加大。
蔡進說，我國鋼鐵物流需要形成多元化發展模式，比如貿易加物流、物流加金融、貿易加流通加工、鋼鐵物流園、電子商務加物流等。這些模式還不夠完善，仍處在探索起步階段，需要企業不斷創新，提升競爭力。