安徽省淮南市煙草專賣局（公司）卷煙物流中心自2005年成立以來，通過新建卷煙倉庫、整合全市物流資源、實施“一庫制”管理，使物流運行水平得到了快速提升。
　　然隨著近幾年行業現代物流的快速發展，淮南市局（公司）感覺到自身與行業物流先進水平的差距在不斷拉大，主要表現在成本偏高、效率較低、服務滯后、流程不合理等方面。為解決上述問題，他們積極轉變思路，在成本績效管理方面進行了大膽探索，推動了淮南煙草物流發展物流建設從“建”到“管”的轉變。 
　　以物流成本管理的持續改進為核心
　　如何將物流真正“管”起來？淮南市局（公司）從成本績效管理入手，建立了“二級三層四維”成本績效管理系統。
　　那么，什么是“二級三層四維”成本績效管理系統？該系統有哪些創新之處？運行效果如何？淮南煙草物流中心經理蔣躍進向記者進行了詳細的介紹：“二級標準成本庫（現實級和優化級）和二級滾動預算目標形成機制、三層考核（市公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業人員）、四個維度指標（質量、成本、工作量、效率），共同組成了‘二級三層四維’成本績效管理系統。”
　　在構建“二級三層四維”成本績效管理系統的過程中，淮南煙草堅持對物流成本管理進行持續改進。針對優化后已經固化的作業流程，他們以物流成本持續改進為核心，建立了事前預算、事中控制、事后考核的成本分析監控和考核評價系統。
　　建立二級標準成本庫。標準成本是一種目標成本，標準成本庫涵蓋了影響物流作業成本所有的應控和可控指標，為物流中心在微觀層面上改進成本明確了重點。蔣躍進說： “按照國家局對標準化建設工作的要求，我們從影響物流費用的質量、成本、工作量、效率四個維度制定了73個標準成本指標，并將其中的37個指標作為標準成本庫指標。”
　　建立二級滾動預算目標。淮南煙草物流中心以作業成本法和二級標準成本庫為核心，建立滾動預算目標，并將這種預算目標分為現實級、優化級兩個層次。如果企業運行成本持續改進，則下一年現實級預算目標降低，優化級目標也隨之降低，最終達到成本滾動降低的目的。
　　建立“三層四維”關鍵業績指標考核體系。物流中心的成本改進首先要在制度上建立控制成本的考核體系。淮南煙草建立了與成本控制目標相適應的公司對物流中心、物流中心對部門、部門對具體作業人員的三層考核體系。考核體系中的指標涵蓋了標準成本庫的質量、成本、工作量、效率四個維度。同時，考核結果跟每個員工的薪酬掛鉤，并建立與 之相對應的薪酬激勵機制。根據一級月度和年度考核得分，確定卷煙配送中心月度績效工資總額和年度績效獎金總額，再由卷煙配送中心根據月度、年度的二三級考核得分逐級進 行分配，使薪酬向績效優、責任心強、成本控制好的人員傾斜，確保績效考核能夠真正發揮激勵作用。
　　建立成本監控與分析系統。成本監控分析系統是集事前預算（二級滾動預算目標）、事中控制（成本監控與分析）、事后考核（三級關鍵業績指標考核）于一體的全過程控制體系。系統具備分析評估的功能和發現成本改進空間的功能。通過橫比（同行業比較，與標桿企業比較）、縱比（本部門不同時間）、內比（同一時間同一部門內不同員工比較） 、ABC分析（總體成本的結構要素分析），可以及時發現成本改進的空間。該系統已于今年8月正式運行。在系統運行中，物流中心每個員工的薪酬都與成本業績掛鉤，物流中心已 經建立了人人關心成本、人人主動控制成本的激勵約束機制，廣大員工自覺降低物流成本的積極性大大增強。
　　以模式創新和流程優化為重點 
　　為確保成本績效管理系統的順利運行，淮南煙草從創新物流模式入手，實現了對物流資源的進一步優化。
　　實行5天輪班工作制。為解決原來庫存周轉慢、物流設備利用率不高等問題，物流中心實行每周5天輪班工作制，即在保證電訪、物流作業人員5天工作的前提下，實現7天不間斷訪銷、分揀和送貨。同時，合理安排輪休時間，使電訪、分揀、送貨人員每工作兩天或三天休息一天。分揀環節實行人員輪崗，每天都會有幾個崗位的輪換工作。這一制度有效避免了員工因長時間單一勞動而造成疲倦的情況。通過實行5天輪班工作制，物流中心的分揀線由2條減少到1條，分揀人員由22人減少到14人，車輛減少了9輛，庫存降低了40%，分揀效率由6500條/小時提高到8000條/小時，人均分揀量由3949條/天提高到5605條/天。
　　全面優化業務流程。為解決配送節點過多、交貨時間過長的問題，物流中心撤銷了潘集中轉站，將潘集的客戶分別劃歸市卷煙配送中心直送和鳳臺中轉站配送，并將鳳臺中轉站納入市卷煙配送中心管理，實行統一標準、統一考核、統一管理。改“串行作業”（即一個作業完成，下一個作業才開始）為“并行作業”（作業同步進行），實行電訪、分揀、送貨分批次滾動作業，實現了上午訪銷下午送貨、下午訪銷次日送貨，有效縮短了作業等待和客戶等待的時間。應用GPS/GIS智能線路優化系統，對車輛的安全行駛狀況實時監控，對送貨線路重新規劃，采取單車雙班送貨模式，減少送貨線路25條，車輛再次精簡11輛。
　　優化組合人員配備。新模式運行后，物流中心重新進行了定編定崗，精簡人員43人。通過采取統一考試、公開競聘、雙向選擇的方式，選用了一批素質高、能力強的物流工作人員。
　　實施標準化作業。淮南煙草通過制定規范、統一標準、精細管理等手段，積極進行物流規范化、標準化建設，有力促進了現代物流“軟實力”的持續提升。
　　明確職責，完善制度。淮南煙草以扁平化管理為目標，對物流中心組織架構進行重新調整，設綜合辦公室、儲配部、送貨部三個部門，設置13個崗位。同時，在學習借鑒行業先進經驗的基礎上，他們從實際出發，對每一個物流環節的作業目標、流程和標準均作出明確要求，形成了包括31項管理制度、30項工作規范和10例關鍵作業流程圖的管理文件和操作規范，初步實現了物流運作的規范化、標準化。
　　推行“8S”管理，實行規范化作業。淮南煙草結合安全生產活動和行業卷煙物流配送特點，實行以整理、整頓、清掃、清潔、素養、節約、安全、學習為主要內容的“8S”管理，改變了原來物流現場零亂、無序的狀況，提升了物流配送的整體效率。此外，為適應物流管理的新要求，他們還著重從現代流通知識、現代物流管理等方面加大對物流人員的教育培訓力度。今年以來，通過積極開展崗位技能練兵活動，共培訓員工680人次，現有46人獲得中級以上技能職稱。
　　向“六化”目標邁進
　　通過一系列的措施，淮南煙草現代物流建設基本實現了組織專業化、流程科學化、成本節約化、考核標準化、管理信息化、服務精細化的目標。
　　組織專業化。通過體制機制的創新，淮南市局（公司）將物流中心看作“利潤中心”，建立單獨的預算收入和支出機制，使其變成相對獨立的運行主體，模擬公司化運作，實現了組織專業化。按照白沙物流收取物流費用的標準（單箱142.8元），物流中心今年預計可以實現利潤240萬元左右。
　　流程科學化。淮南市局（公司）采用作業成本法對業務流程進行分析，將物流作業流程分為核心流程、骨干流程和支撐流程，有效提高了物流作業效率。現在，物流用工由119人減少到76人，物流用車由40輛減少到20輛，單車日均送貨戶數由60戶提高到93戶，單車日均送貨里程由76公里提高到107公里，單車日均送貨量由45件提高到75件，車輛裝載率由51%提高到81%。
　　成本節約化。從主要指標來看，今年1～10月，物流中心單箱物流費用為105.42元，比去年降低了2.34元，比全省年平均水平低12.37元；物流萬箱用車2.28輛，與去年物流萬箱用車4.93輛相比減少了2.65輛，與今年全省平均物流用車相比減少了2.24輛。
　　考核標準化。圍繞質量、成本、工作量、效率四個維度建立的三層考核體系，根據成本與工作量設定定量指標，根據質量與效率設定定性指標，對定量指標和定性指標進行標準化設計，采用作業成本法對定量指標細化分析，并在多種環境下進行廣泛的現場實驗，確定用工、用車、電耗、油耗等方面的定額，建立了不同條件下的數學模型，形成定額體系。在確定考核指標的基礎上，物流中心還組織每位員工對自己的崗位職責、工作目標和考核指標進行學習。“現在，物流中心已經進入了‘人人有壓力、人人有動力；目標管理自上而下層層帶動、目標執行自下而上層層推進’的良性循環。”蔣躍進說。
　　管理信息化。通過“二級三層四維”物流綜合管理控制信息系統和GPS中控系統的運用，充分體現了物流運行的“數字化”特色，達到了全市物流數據全程跟蹤的目的。“二級三層四維”物流綜合管控系統對所有成本指標進行集成化監控，掌握成本變動的規律，從而實現了對物流成本的持續優化和對物流運行水平的綜合評價。GPS中控系統的運用實現了GPS、GIS定位管理，可以實時監控車輛運行情況，自動生成車輛運行數據。同時，按照車輛裝載最大化、行駛路線最優化的原則，自動進行運算，選擇最佳路徑，及時進行送貨線路的整合與優化。綜合管控與財務系統、營銷業務系統、人力資源管理系統、GPS線路優化系統和短信群發軟件系統均建立了各自的數據接口，實現了數據共享和信息集成，保證了數據的統一、完整。
　　服務精細化。訪送周期調整后，配送時間由原來的48小時縮短為24小時，部分客戶在8小時內即可送貨上門，客戶滿意度顯著提高。此外，物流中心還推行了物流質量管理，實行“三確認、四核對”，每位員工都要確認上一環節、本環節和交付給下一環節的工作質量，做好交接記錄，同時在送貨時要與零售客戶做好“四核對”（核對品牌、數量、質量、編碼），使分揀差錯率、卷煙破損率始終控制在0.01‰以下。
　　淮南煙草人秉承“用一心、達一致、創一流”的工作理念，始終將優質服務貫穿于模式創新、流程優化、過程監控之中，努力實現精細化的客戶服務目標。